'Phi công lái 787 của Vietnam Airlines đã lúng túng'
Đó là nhận định của phi công kinh nghiệm về tình huống chiếc Boeing 787 mang số hiệu VN-A870 của Vietnam Airlines suýt hạ cánh tại sân bay Australia mà bánh sau không bung ra.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) có quy mô đội bay và đường bay lớn nhất trong nước đồng thời là hãng hàng không tiêu chuẩn 4 sao duy nhất tại Việt Nam. Hiện hãng này khai thác hơn 300 chuyến bay mỗi ngày. Hãng cũng là cổ đông lớn nhất nắm 70% cổ phần tại Jetstar Pacific Airlines và 49% trong Cambodia Angkor Air.
Đó là nhận định của phi công kinh nghiệm về tình huống chiếc Boeing 787 mang số hiệu VN-A870 của Vietnam Airlines suýt hạ cánh tại sân bay Australia mà bánh sau không bung ra.
Cơ quan Kiểm soát không lưu Melbourne đã thông báo tới phi hành đoàn rằng quá trình hạ cánh có "vấn đề". Càng sau của máy bay đã không được hạ xuống.
Theo thông tin từ Cục An toàn vận tải Australia (ATSB), chiếc Boeing 787 mang số hiệu VN-A870 của Vietnam Airlines đã suýt hạ cánh mà bánh sau không bung ra.
Trong văn bản gửi cơ quan chức năng, Vietjet Air cho rằng không có cách niêm yết giá vé máy bay nào là phù hợp hay trái luật. Việc ép hãng phải gộp cả thuế phí là không hợp lý.
Trong khi Vietnam Airlines dừng khai thác dòng máy bay thế hệ cũ, nhiều chiếc Airbus A330 do hãng này từng dùng đang được sơn sửa với nhận diện thương hiệu của Bamboo Airways.
Trong văn bản kiến nghị gửi Cục Hàng không (Bộ GTVT) và Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính), Vietnam Airlines kiến nghị các hãng bay khác niêm yết giá vé bao gồm thuế, phí.
Giành lại vị thế dẫn đầu thị trường về số chuyến bay và lượng khách vận chuyển sau nửa đầu năm, Vietnam Airlines vẫn đứng sau Vietjet Air về lợi nhuận.
Do thiếu quan sát, tài xế ôtô trong khu vực sân bay Tân Sơn Nhất đã chạy cắt ngang đầu máy bay A321 của Vietnam Airlines đang di chuyển trên đường lăn, khiến máy bay phải dừng chờ.
Sở Kế hoạch và Đầu tư (KHĐT) Hà Nội vừa gửi công văn xin ý kiến về dự án mua sắm máy bay mới trị giá khoảng 3,8 tỷ USD của Vietnam Airlines.
Theo thông tin từ Vietnam Airlines, hãng sẽ chính thức triển khai dịch vụ Wi-Fi kết nối Internet trên máy bay từ 10/10 trên 4 chiếc A350-900 của hãng.
Trong bối cảnh thị trường hàng không nội địa cạnh tranh gay gắt và có dấu hiệu bão hòa, Vietnam Airlines vừa hạ nhiều chỉ tiêu kinh doanh năm 2019 so với kế hoạch ban đầu.
Dù kiểm toán đưa ra ý kiến ngoại trừ, Vietnam Airlines vẫn duy trì cách hạch toán chênh lệch tỷ giá, làm giảm hàng trăm tỷ đồng lợi nhuận ghi nhận.
Mới đây, Vietnam Airlines và hãng hàng không lớn thứ hai tại Mỹ - Delta Air Lines đã ký kết mở rộng hợp tác liên danh linh hoạt hai chiều dự kiến từ tháng 10/2019.
Tại Diễn đàn Vietnam ICT Summit 2019, ông Dương Trí Thành, Tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho hay ngày 2/9 hoặc 10/10 tới sẽ có wifi trên 4 máy bay của hãng.
Sau 6 tháng đầu năm, Vietjet có lợi nhuận sau thuế nhiều hơn 50% so với Vietnam Airlines. Tuy nhiên, Vietnam Airlines vẫn đứng đầu về số lượt hành khách và lượng chuyến bay.
Với chính sách hành lý mới, hành khách của Vietnam Airlines sẽ được hãng tăng thêm hành lý ký gửi miễn cước ở các chặng bay nội địa nhưng lại giảm đi ở các chặng bay quốc tế.
Nhằm đem lại trải nghiệm bay trọn vẹn, Vietjet vừa ra mắt ứng dụng đặt vé tích hợp chương trình thành viên Vietjet SkyClub, mang đến nhiều tiện ích và ưu đãi cho khách hàng.
Theo hãng tin của Nhật Bản, Vietjet Air đang có kế hoạch mở một nền tảng thương mại điện tử để bán mọi thứ từ dịch vụ tài chính tới hàng tiêu dùng.
Sáng 1/7, nhân chuyến thăm chính thức Nhật Bản của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Vietnam Airlines tổ chức lễ kỷ niệm 25 năm đường bay Việt Nam - Nhật Bản.
Gặp sự cố kỹ thuật, chuyến bay lúc 14h ngày 24/6 (giờ Pháp) của Vietnam Airlines đã lùi giờ cất cánh hơn 1 ngày khiến nhiều hành khách mắc kẹt ở sân bay Charles de Gaulle.
Theo Cục Hàng không, việc dừng bay đối với các trường hợp phi công đã thực hiện bay đủ giờ hoặc quá giờ quy định đã khiến Vietjet Air chậm chuyến hàng loạt trong 3 ngày 14-16/6.