Sân bay Tân Sơn Nhất dừng đón người nhập cảnh
Các chuyến bay đón công dân hồi hương và chuyên gia nước ngoài sẽ tạm thời không hạ cánh ở Tân Sơn Nhất do diễn biến của dịch Covid-19 tại TP.HCM.
Các chuyến bay đón công dân hồi hương và chuyên gia nước ngoài sẽ tạm thời không hạ cánh ở Tân Sơn Nhất do diễn biến của dịch Covid-19 tại TP.HCM.
Trong giai đoạn cao điểm nghỉ lễ 30/4 - 1/5, ACV đã phục vụ 1,5 triệu lượt khách, trong đó sân bay Tân Sơn Nhất đón lượng khách cao kỷ lục vào ngày 29/4.
Hai sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài hoạt động trong tình trạng thiếu một đường băng khiến ùn tắc không lưu xảy ra trong dịp nghỉ lễ.
Chiều 2/5, ga đến của sân bay Tân Sơn Nhất ghi nhận lượng khách từ các tỉnh, thành đổ về khá đông.
Cảng vụ Hàng không miền Nam yêu cầu nhân viên tiếp xúc trực tiếp, làm thủ tục cho hành khách tại sân bay phải đeo kính chống giọt bắn.
Ngày 27/4, khu vực làm thủ tục an ninh ở sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất thông thoáng trở lại, không còn tình trạng khách xếp hàng dài chờ đến lượt vào soi chiếu an ninh.
2.000 nhân viên của các đơn vị làm việc tại sân bay Tân Sơn Nhất đã được tiêm vaccine Covid-19 trước dịp cao điểm phục vụ hành khách nghỉ lễ.
Sau khi lắp thêm 5 máy soi chiếu ở khu vực sảnh A, hành khách đã thoát khỏi cảnh xếp hàng dài chờ qua khu vực soi chiếu an ninh của sân bay Tân Sơn Nhất.
"Dự án này gấp lắm rồi, không thể chậm hơn nhà ga T3 được. Chắc chắn phải hoàn thành trước 3 tháng so với nhà ga T3", Giám đốc BQL dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nói.
Theo tiến sĩ Nguyễn Thiện Tống, có tình trạng lượng hành khách tăng mạnh vào giữa tháng 4, nhưng phản ứng của đơn vị quản lý sân bay Tân Sơn Nhất là quá chậm, cần sự cải thiện.
Tuyến đường Phạm Văn Bạch đi qua 2 quận Tân Bình và Gò Vấp chậm hoàn thành sau 14 năm thi công do chưa thống nhất phương án đền bù và giải tỏa mặt bằng.
Đường băng mới nâng cấp của sân bay Tân Sơn Nhất phải tạm dừng khai thác sau khi nhân viên an ninh phát hiện sét đánh vỡ lớp bê tông.
Sân bay Tân Sơn Nhất đã đưa 5 máy soi chiếu an ninh từ ga quốc tế sang lắp đặt tại ga quốc nội để tránh tình trạng ùn tắc tái diễn dịp lễ 30/4, 1/5 và cao điểm hè.
Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, mở rộng đường Hoàng Hoa Thám, Cộng Hòa, Tân Kỳ - Tân Quý dự kiến được khởi công cuối năm 2021.
Trong khi ACV lý giải ùn tắc tại sân bay Tân Sơn Nhất do lượng khách tăng đột biến, chuyên gia lại cho rằng cách vận hành của đơn vị khai thác cảng mới là mấu chốt.
Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không và ACV chấn chỉnh nhiều hoạt động ở Tân Sơn Nhất như điều phối slot bay, tăng nhân lực hỗ trợ hành khách...
Nhiều giải pháp đã được đưa ra trong cuộc họp khẩn chiều 20/4 giữa Bộ GTVT, ACV và các bên liên quan về vấn đề sân bay Tân Sơn Nhất "nghẽn cổ chai" tại khu vực soi chiếu an ninh.
Trong hàng loạt dự án nhằm gỡ ùn tắc giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, chỉ có 3 công trình hoàn thành, còn các dự án khác vẫn "giậm chân tại chỗ" nhiều năm nay.
"Hạ tầng chỉ phục vụ được 1.700 khách/giờ nhưng lúc cao điểm phải đón tới 2.400 khách. Chúng tôi cần họp với các hãng bay để giải quyết tình trạng này", đại diện ACV chia sẻ.
Đây là khẳng định của đại diện Vietnam Airlines sau khi lãnh đạo ACV nói sân bay Tân Sơn Nhất quá tải là do hãng hàng không khai thác các máy bay thân rộng, chở nhiều khách.
"Chuyến bay chỉ mất 35 phút nhưng tổng thời gian vừa đến sớm để làm thủ tục và chờ đợi mất 2 giờ. Đây là chuyện rất vô lý", chị Tiên nói.