Sai phạm của cựu sếp VEC tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi
Bộ Công an xác định cựu Phó tổng giám đốc Tổng công ty VEC cùng 6 người khác có sai phạm khiến dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi không đảm bảo chất lượng.
Hai tuyến cao tốc Bắc - Nam chưa có nhà đầu tư PPP
Trong số 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đầu tư theo phương thức PPP, 2 tuyến phải gia hạn mở thầu vì không tìm được nhà đầu tư dự tuyển.
Nhà đầu tư tỉnh săn BĐS TP.HCM
Nhiều nhà đầu tư ở Bình Dương, Đồng Nai, Vũng Tàu đổ về TP.HCM khi sự chênh lệch giá dần rút ngắn, đồng thời nhận thấy tiềm năng cho thuê lẫn sang nhượng.
Dự án cao cấp với 10 tòa tháp tại quận 9
Nhà phát triển Masterise Homes đánh giá phía đông nói chung và quận 9 nói riêng có nhiều tiềm năng trở thành "điểm sáng" bất động sản tại TP.HCM.
Mở thầu 5 dự án PPP của cao tốc Bắc - Nam vào tháng 10
Bộ GTVT sẽ phê duyệt điều chỉnh hồ sơ mời thầu 5 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam được thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP) và tiến hành mở thầu từ 2-5/10.
Ông Nguyễn Văn Thể ký 3 văn bản liên quan Út 'Trọc'
Kết luận điều tra vụ án liên quan việc đấu thầu và thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương nêu ông Nguyễn Văn Thể (khi còn là Thứ trưởng Bộ GTVT) đã ký 3 văn bản không đúng quy định.
Bộ Công an nói về sai phạm ở cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi
Bộ Công an nhận định chủ đầu tư dự án cao tốc 34.500 tỷ mắc nhiều sai phạm về đấu thầu và thi công kỹ thuật, khiến tuyến đường này bị hư hỏng khi sử dụng.
Bổ sung hơn 23.000 tỷ từ ngân sách làm 3 đoạn cao tốc Bắc - Nam
Quốc hội vừa thông qua quyết định bổ sung 23.461 tỷ từ nguồn ngân sách Nhà nước để đầu tư 3 đoạn thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: 'Có tiền mới có được dự án'
"Nếu không thu xếp được vốn tín dụng, không đủ điều kiện thì không khởi công được, rồi muốn khởi công phải báo cáo lại Quốc hội. Phải có tiền mới có được dự án", Bộ trưởng Thể nói.
Cao tốc Bắc - Nam: Vì sao các dự án cấp bách phải 2 lần hủy đấu thầu?
Trải qua 2 lần sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư PPP không khả quan, Chính phủ phải xem xét chuyển 3/8 dự án cao tốc Bắc - Nam sang đầu tư bằng tiền ngân sách.
Vì sao chuyển dự án cao tốc Bắc - Nam sang đầu tư công?
Chính phủ xác định tiêu chí lựa chọn các dự án chuyển đổi sang đầu tư công gồm các dự án không có nhà đầu tư qua sơ tuyển, dự án khó có khả năng huy động vốn tín dụng.
Cao tốc Hà Nội - Ninh Bình thu phí không dừng từ 10/6
Sau khi cao tốc Hà Nội - Ninh Bình thu phí tự động không dừng, phương tiện chưa dán thẻ đi vào làn tự động sẽ bị xử phạt 1-2 triệu đồng.
Sông Đà xin thầu làm cao tốc Bắc - Nam dù nợ 115 triệu USD
Bộ Xây dựng đề xuất Thủ tướng chỉ định Tổng công ty Sông Đà thầu làm một số dự án tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Trong khi đó, Sông Đà đang nợ ADB khoảng 114,8 triệu USD.
Kiểm toán Nhà nước chỉ ra hàng loạt sai phạm tại dự án BOT và BT
Kiểm toán Nhà nước đã chỉ ra hàng loạt vi phạm trong công tác giao, triển khai các dự án BOT và BT, gây thất thoát ngân sách hàng nghìn tỷ đồng.
Chi gần 100.000 tỷ làm đường cao tốc Bắc - Nam
Ngân sách Trung ương từ nay đến năm 2025 sẽ phải chi gần 100.000 tỷ đồng để đổi lại nhiều thuận lợi khi đầu tư công 8 dự án cao tốc Bắc - Nam.
Nhiều nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển đấu thầu cao tốc Bắc - Nam
Trong 8 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam, 7 dự án đã có nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển đấu thầu. Dự án còn lại không có, sẽ được Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, quyết định.
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ có thể thông xe vào năm sau
Chính phủ chuyển sang đầu tư công 8 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Dự kiến đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ có thể thông xe vào năm 2021.
Thủ tướng kiểm tra dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận
Nhà đầu tư cam kết dự án sẽ thông tuyến vào cuối năm 2020, cho các loại xe dưới 20 chỗ lưu thông và đúng năm 2021 khánh thành tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Bắt đầu thi công cầu Mỹ Thuận 2 trị giá hơn 5.000 tỷ đồng
Dự án kết nối hai tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ để hoàn thiện tuyến cao tốc từ TP.HCM đi Cần Thơ.
Kiến nghị 13 tỉnh cung cấp vật liệu xây cao tốc Bắc - Nam phía Đông
Việc cung cấp đủ và kịp thời đất, cát đắp nền đường và đá các loại sẽ giúp việc thi công cao tốc Bắc - Nam phía Đông hoàn thành đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, giá thành hợp lý.