Những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 6/2024
Trong tháng 6, nhiều chính sách mới có hiệu lực, nổi bật là các chính sách liên quan đến kinh doanh vận tải, miễn nhiệm lãnh đạo Cơ quan điều tra VKSND tối cao...
TP.HCM lý giải việc thu phí cấp sổ đỏ theo mức mới
Văn phòng đăng ký đất đai TP.HCM cho biết quy định thu phí mới đã có hiệu lực từ 2020. Tuy nhiên, để hỗ trợ nền kinh tế bị ảnh hưởng bởi Covid-19, đến ngày 1/6 TP mới thực hiện.
Chi tiền tỷ mua nhượng quyền thương hiệu
Sau Covid-19, ngành nhượng quyền dần trở nên sôi động hơn khi nhiều người chọn đầu tư cùng những thương hiệu có sẵn. Tuy nhiên, không phải cứ rót tiền tỷ là thành công.
Tài xế bị ném đá vào ôtô có quyền kiện công ty quản lý cao tốc
Một tài xế suýt bị thương, phải tốn 12 triệu đồng thay kính ôtô vỡ trên cao tốc và nhiều trường hợp tương tự. Theo các chuyên gia, đó là tình huống có thể khởi kiện đòi bồi thường.
Sát hạn khởi công 12 dự án cao tốc Bắc - Nam, nhiều đoạn vẫn GPMB 0%
Bộ GTVT vừa có văn bản đôn đốc các địa phương đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để phục vụ khởi công 12 dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025.
Một công ty bất động sản 'bốc hơi' hơn 99% lợi nhuận
Sau 3 quý, Công ty CP Đầu tư Năm Bảy Bảy (NBB) chỉ đạt 2,09 tỷ đồng lợi nhuận, giảm 99,4% so với cùng kỳ, với dòng tiền kinh doanh âm kỷ lục từ trước đến nay.
Chuỗi đồ uống bình dân Mixue tham vọng lên sàn chứng khoán
Thương hiệu đồ uống giá rẻ đến từ Trung Quốc Mixue Bingcheng đang mở rộng nhanh chóng tại nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam.
Dự thảo Luật Đất đai sửa đổi: Tích tụ, tập trung đất đai
Sử dụng đất nhỏ lẻ, phân tán, hiệu quả thấp không phù hợp với sản xuất nông nghiệp hàng hóa tập trung quy mô lớn, do đó tích tụ, tập trung đất đai là tất yếu để giải quyết rào cản.
Những biểu tượng một thời của phương Tây ở Nga đang dần biến mất
Trước sức ép từ dư luận và các nhà đầu tư, nhiều tập đoàn lớn của Mỹ như McDonald's, Starbucks, Coca-Cola phải dừng sản xuất và kinh doanh tại Nga.
Dự án cao tốc Bắc - Nam: Chỉ định thầu thế nào để minh bạch, hiệu quả?
Quyết định đầu tư cao tốc Bắc - Nam bằng nguồn ngân sách, Chính phủ và Bộ GTVT phải "chọn mặt gửi vàng" để tìm nhà thầu có năng lực thi công, đảm bảo tiến độ và chất lượng.
Cơ chế đột phá khi triển khai cao tốc Bắc - Nam
Đặt thời hạn khởi công dự án, quy trách nhiệm lãnh đạo địa phương, Thủ tướng trực tiếp nắm danh sách chỉ định thầu… là những cơ chế mở đường cho việc đẩy nhanh tiến độ.
Dự trù gần 1 tỷ USD đầu tư cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột
Cao tốc kết nối địa phương Tây Nguyên với Nam Trung Bộ được đầu tư 4 làn xe, dự kiến khởi công năm 2023 và hoàn thành vào 2026.
Đề xuất đầu tư công 17.800 tỷ đồng làm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất Chính phủ từ bỏ phương án đầu tư BOT tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, chuyển sang đầu tư công để đẩy nhanh tiến độ.
Chính phủ cho phép chỉ định thầu để làm tuyến cao tốc Bắc - Nam
Cùng với việc cho phép chỉ định nhiều gói thầu và áp dụng một số cơ chế đặc thù để triển khai tuyến cao tốc Bắc - Nam, Chính phủ yêu cầu dự án cơ bản phải được hoàn thành năm 2025.
Bộ trưởng GTVT: 'Cả đời phấn đấu, không ai làm ẩu để phải đánh đổi'
“Tôi dám khẳng định không một đơn vị nào dám làm ẩu. Làm ẩu nhìn là biết ngay. 5-10 năm vẫn phải chịu trách nhiệm”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói về việc đầu tư cao tốc Bắc - Nam.
Người ngoài cuộc khó đánh giá rằng Ousmane Dembele hay Barcelona, ai sai ai đúng. Đôi bên đã cùng đẩy mình vào thế khó sau những gì xảy ra.
Chi 147.000 tỷ đồng, áp dụng cơ chế đặc thù xây cao tốc Bắc - Nam
Dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 sẽ được triển khai theo hình thức đầu tư công, áp dụng một số cơ chế đặc thù.
Bộ trưởng cam kết làm cao tốc Bắc - Nam thận trọng và tiết kiệm nhất
ĐBQH băn khoăn suất đầu tư cao tốc Bắc - Nam cao so với các dự án tương tự, song Bộ trưởng GTVT khẳng định mức này đã được tính toán có cơ sở. Ông hứa sẽ làm thận trọng, tiết kiệm.
'Hiến kế' đấu thầu 4 trạm thu phí để thu hồi vốn cho cao tốc Bắc - Nam
Bộ trưởng Tài chính góp ý sau khi cao tốc Bắc - Nam hoàn thành có thể tính toán cho đấu thầu 4 trạm thu phí, thu trong 5-7 năm thay vì phương án 15 năm như dự tính ban đầu.
Đại biểu Quốc hội cảnh báo 'trào lưu' đề xuất cơ chế đặc thù
Đại biểu Trương Trọng Nghĩa cho rằng nhiều tỉnh đang đi theo con đường xin cơ chế đặc thù, cho thấy quy định chung có vấn đề.