Kỷ nguyên tự do hàng hải rạn nứt
Trạm thu phí của Iran đang làm lung lay hệ thống hàng hải do Mỹ dẫn dắt, vốn đã mang lại thịnh vượng cho thế giới trong nhiều thập kỷ.
429 kết quả phù hợp
Trạm thu phí của Iran đang làm lung lay hệ thống hàng hải do Mỹ dẫn dắt, vốn đã mang lại thịnh vượng cho thế giới trong nhiều thập kỷ.
Viện dẫn rủi ro từ thủy lôi tại các luồng hàng hải trọng yếu, Iran chính thức công bố lộ trình thay thế cho tàu thuyền di chuyển qua eo biển Hormuz.
Cuộc khủng hoảng tại eo biển Hormuz đã bước vào giai đoạn then chốt. Tương lai của eo biển sẽ ra sao là câu hỏi đang được nhiều bên phân tích.
Sau 30 năm "cô độc" trong cuộc đua phát triển pin nhiên liệu, Toyota cuối cùng đã bắt tay cùng Volvo và Daimler, đặt mục tiêu sớm thương mại hóa xe tải chạy bằng hydro.
Kinh tế TP.HCM trong quý I/2026 ghi nhận mức tăng trưởng 8,27%, cao nhất so với cùng kỳ trong 5 năm trở lại đây.
Tiếp thu ý kiến của Bộ Công Thương, Bộ Tài chính đã hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của Quốc hội theo hướng bổ sung dầu hỏa và dầu mazut vào nhóm được đề xuất không cấu thành thêm thuế bảo vệ môi...
Giá nhiên liệu bay tăng gấp đôi buộc nhiều hãng hàng không tăng giá vé, cắt chuyến. Tuy nhiên, nguy cơ nhu cầu đi lại suy yếu có thể đe dọa lợi nhuận toàn ngành.
"Chúng tôi không muốn phải hành động quân sự nhiều hơn mức cần thiết. Nhưng tôi phải nhấn mạnh rằng, tại thời điểm này, chúng tôi sẽ vẫn đàm phán bằng bom đạn", Bộ trưởng Chiến tranh Mỹ Pete...
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố đã tấn công sáu tàu quân sự của Mỹ tại vùng biển Vịnh Ba Tư ngày 27/3 năm 2026, khiến hàng chục binh lính thiệt mạng.
Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) khẳng định bản lĩnh quản trị chuyên nghiệp khi tiệm cận các thông lệ tốt của Thẻ điểm quản trị công ty ASEAN (ACGS).
Ông Trump tuyên bố “nếu Iran không mở cửa eo biển trong vòng 48 giờ, Mỹ sẽ tấn công các nhà máy điện của nước này”. Cả chiến dịch quân sự của Mỹ giờ tập trung tại eo biển này.
Việc chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng điện, năng lượng sạch đang được xem là định hướng chiến lược giúp các doanh nghiệp vận tải tối ưu chi phí, góp phần bình ổn thị trường.
Việc Eo biển Hormuz bị phong tỏa đẩy hàng chục nghìn thủy thủ vào thế hiểm nghèo khi phải đối mặt bom đạn, nhiễu tín hiệu và điều kiện sinh tồn khắc nghiệt.
Giá dầu thô và LNG tăng mạnh sau khi Iran tấn công một số cơ sở năng lượng trên khắp Trung Đông, nhằm đáp trả vụ không kích vào mỏ khí đốt South Pars của nước này.
Ngày 18/3, người phát ngôn quân đội Iran Amir Akraminia cho biết nước này đang sử dụng những loại vũ khí “chưa từng được dùng trước đây” trong cuộc chiến với Mỹ và Israel.
Nhiều nhà xe đã điều chỉnh giá vé để bù đắp một phần tăng giá xăng dầu. Đồng thời, họ mở rộng tìm kiếm các nhà phân phối xăng dầu mới để chủ động nguồn cung trong thời gian tới.
Bất chấp nguy cơ mìn, tên lửa và máy bay không người lái, một số chủ tàu Hy Lạp vẫn đưa tàu chở dầu vượt eo biển Hormuz đổi lấy khoản lợi nhuận lên tới 500.000 USD mỗi ngày.
Đội ngũ an ninh quốc gia của Tổng thống Trump dường như đã không tính toán đầy đủ những hệ lụy tiềm tàng của kịch bản xấu nhất mà chính quyền hiện đang phải đối mặt – Iran đóng cửa eo biển Hormuz.
Trước tình hình biến động của giá xăng dầu, một số nhà xe khách thông báo tạm thời tăng vé thêm 20.000-50.000 đồng. Nhiều tài xế, shipper giao hàng cũng tìm cách để ứng phó.
Sau cuộc tấn công Iran, giá dầu và xăng tăng mạnh khiến chiến lược “thống trị năng lượng” của ông Trump đối mặt thử thách lớn, còn nhóm cố vấn năng lượng bị chê phản ứng chậm.