Malaysia: 20 khách bỏ máy bay vì phi công cãi nhau
Nhiều hành khách trên chuyến bay của hãng Malindo Air (Malaysia) một mực đòi rời phi cơ trước khi cất cánh khi họ nghe thấy phi công "cãi nhau to" bên trong buồng lái.
Máy bay ném bom Nga đi chệch đường, Không quân Anh náo động
Không quân Hoàng gia Anh đã cử các chiến đấu cơ Typhoon xuất kích khi phát hiện máy bay ném bom chiến lược, có khả năng trang bị vũ khí hạt nhân của Nga, đi chệch hướng.
Indonesia tiến hành trục vớt phần thân máy bay QZ8501
Lực lượng cứu hộ Indonesia đã bắt đầu trục vớt phần thân chiếc máy bay mang số hiệu QZ8501 của hãng hàng không AirAsia rơi xuống biển Java cuối tháng trước.
Vì sao Mỹ để mất tàu hải quân vào tay quân đội Triều Tiên?
Trong hàng thập kỷ qua, Triều Tiên là nước duy nhất bắt giữ thành công một tàu hải quân của Mỹ vào năm 1968, buộc Washington phải thương lượng để giải cứu tù binh.
Máy bay AirAsia bay cao bất thường do gió
Các chuyên gia hàng không quốc tế đánh giá việc máy bay Airbus A320-200 của AirAsia tăng độ cao bất thường cho thấy những luồng gió cực mạnh đã đẩy máy bay lên cao.
Những bê bối kinh hoàng của phi công khi lái máy bay
Phi công ẩu đả với tiếp viên trước mặt hành khách và bỏ mặc buồng lái, phi công bị kẹt trong nhà vệ sinh khiến máy bay báo động khủng bố… là những tình huống khó tin nhưng có thật.
Phi công đặt nhầm mã khủng bố bị phạt 3 triệu đồng
Cơ trưởng chuyến bay VN 1266 của Vietnam Airlines, người đặt nhầm mã báo động, vừa bị thanh tra Cục Hàng không xử phạt 3 triệu đồng.
Máy bay dừng giữa trời: Ác mộng của phi công (kỳ 1)
Mọi phi công đều học cách xử lý tình huống máy bay dừng đột ngột vì bão, nhưng nhiều người không áp dụng biện pháp trong chương trình đào tạo vì một số nguyên nhân.
Tiếp viên học cách sinh tồn khi máy bay rơi giữa rừng Amazon
Nhằm đảm bảo tính mạng cho hành khách, hãng hàng không TAM của Brazil đào tạo tiếp viên cách thức sinh tồn trong rừng nhiệt đới Amazon phòng trường hợp máy bay gặp sự cố.
Phi cơ AirAsia có thể rơi do băng
Cơ quan Khí tượng Malaysia (BMKG) khẳng định phi cơ của AirAsia gặp nạn ngày 28/12 do thời tiết xấu và hiện tượng dễ xảy ra nhất là tình trạng đóng băng, gây hư hại động cơ.
'Tắc nghẽn' bầu trời Đông Nam Á gây áp lực lên phi công
Theo giới chuyên gia, số lượng các chuyến bay dày đặc trên bầu trời Đông Nam Á gây áp lực lên đài kiểm soát không lưu và buộc phi công thực hiện hành động đơn phương nguy hiểm.
12 câu hỏi trong vụ mất tích bí ẩn QZ8501
Sự mất tích của QZ8501 dấy lên nhiều thắc mắc đối với người dân. Tại sao một hãng hàng không châu Á gặp nạn? Liệu hàng không có còn an toàn?
Chân dung người vực dậy AirAsia từ tro tàn
Với cương vị Chủ tịch hãng AirAsia, ông từng mua lại hãng hàng không đang “giãy chết” cùng khoản nợ 11 triệu USD chỉ với giá 25 cent.
Điểm tương đồng trong sự mất tích bí ẩn của QZ8501 và MH370
Một chuyên gia nhận định việc tìm kiếm chuyến bay QZ8501 sẽ không phức tạp như đối với MH370 do phi cơ của AirAsia Indonesia mất tích khi chưa rời khỏi không phận Indonesia.
Việt Nam sẵn sàng hỗ trợ tìm kiếm máy bay mất tích
Liên quan đến chiếc máy bay QZ 8501 mất tích, Phó thủ tướng Phạm Bình Minh khẳng định Việt Nam sẵn sàng hỗ trợ trong nỗ lực tìm kiếm chiếc máy bay nếu có yêu cầu.
Bên trong cảng hàng không hiện đại nhất Việt Nam
Nhà ga T2 Nội Bài (Hà Nội) cho phép cùng lúc 28 máy bay cỡ vừa hoặc 14 chiếc cỡ lớn đỗ đón trả khách tại hệ thống cầu dẫn hai luồng do Nhật Bản cung cấp.
Những vụ máy bay mất tích bí ẩn nhất lịch sử hàng không
MH370, chuyến bay biến mất cùng 239 người mà không để lại một dấu vết trong tháng 3/2014 trở thành sự cố hàng không bí ẩn nhất lịch sử.
Chuyên gia lý giải sự cố máy bay hạ cánh khẩn ở Nội Bài
Sự cố giảm áp suất trên máy bay xảy ra khi khoang máy bay bị hở, không khí trong khoang sẽ xì ra. Áp suất bên trong sụt xuống khiến hành khách sẽ bị ngạt thở.
Cảnh báo nhầm máy bay bị cướp và hậu quả tốn kém
Các vụ báo động nhầm tình huống máy bay bị cướp hay bị khủng bố không phải là hiếm khi xảy ra, và hậu quả kéo theo là sự tốn kém.
Một ngày căng thẳng của phi công trong buồng lái
Nhiều phi công ngủ gật trong lúc bay, họ không thể làm việc khác mà chỉ theo dõi màn hình và máy móc. Đó chỉ là một phần sự căng thẳng mà phi công trải qua trong buồng lái.