Bị phạt tiền nếu chạy xe máy vào làn xe đạp?
Người điều khiển môtô, xe gắn máy nếu đi vào làn xe đạp có thể được xem là hành vi đi không đúng phần đường, làn đường quy định và bị phạt tiền.
Khánh thành làn đường riêng xe đạp đầu tiên tại TP.HCM
Làn đường riêng cho xe đạp đầu tiên tại TP.HCM hoàn thành sớm 45 ngày so với kế hoạch, kỳ vọng tăng kết nối giao thông xanh với xe buýt, Metro.
Làn đường riêng cho xe đạp đầu tiên ở TP.HCM khai thác từ ngày mai
Theo kế hoạch, làn đường dành riêng cho xe đạp trên trục đường Mai Chí Thọ, TP.HCM sẽ chính thức được đưa vào khai thác từ ngày mai (31/12).
Trước TP.HCM, các nước xây làn đường ưu tiên xe đạp thế nào?
Tại nhiều quốc gia, làn ưu tiên xe đạp không chỉ được sơn màu, mà còn được đánh dấu với nhiều trang bị, đặc điểm thú vị.
Xem xét mở thêm làn đường xe đạp ở TP.HCM nếu số xe máy giảm
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, nếu làn đường riêng cho xe đạp ở đại lộ Mai Chí Thọ thành công và lượng xe máy ở các tuyến đường trên địa bàn giảm sẽ tạo cơ hội nhân rộng mô hình này.
Hiện trạng tuyến đường đầu tiên sắp có làn xe đạp ở TP.HCM
Đường Mai Chí Thọ, một trong những tuyến đường rộng và đẹp nhất của TP.HCM, đang chuẩn bị có làn đường dành riêng cho xe đạp vào cuối năm nay.
Chuyển đổi xe xăng sang xe điện: 3 bên hưởng lợi lớn
Dù phía trước còn nhiều thách thức, các chuyên gia cho rằng TP.HCM có thể trở thành hình mẫu nếu siêu đô thị này biết cách chuyển đổi xe điện mà không để ai bị bỏ lại phía sau.
Đề xuất TP.HCM mở làn đường riêng cho xe điện nếu tăng điện hóa 70%
Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM (HIDS) đề xuất trao quyền cho UBND xã, phường mở "làn xanh" chỉ dành cho xe điện, nếu tỷ lệ điện hóa giao thông cao hơn 70% sau mỗi năm báo cáo.
Đạp xe đi làm - hướng đi xanh của Hàn Quốc
Đạp xe đi làm, theo dõi hành trình, tích điểm và có cơ hội chiến thắng, đồng thời chung tay chống biến đổi khí hậu – đây là ý tưởng đơn giản nhưng hiệu quả của “Thử thách Đạp xe đi làm” đầu tiên...
Các 'thiên đường' xe 2 bánh làm gì để giảm sử dụng xe xăng?
Ba quốc gia đông dân hàng đầu thế giới gồm Ấn Độ, Trung Quốc và Indonesia cũng đồng thời là các thị trường xe 2 bánh có quy mô lớn nhất toàn cầu.
Thanh Hóa dừng hoạt động xe điện 4 bánh chở du khách ở Sầm Sơn
Từ ngày 1/7, toàn bộ 474 xe điện 4 bánh đang chở khách du lịch ở thành phố biển Sầm Sơn sẽ phải tạm dừng.
New York muốn kiểm soát tốc độ xe đạp điện, chỉ cho phép dưới 24 km/h
Thị trưởng thành phố New York đề xuất áp quy định xe đạp điện trợ lực chỉ được phép chạy tối đa 24 km/h.
90% số ca tử vong do tai nạn xe máy, đề xuất cần có làn đường riêng
Theo ông Lê Văn Đạt, Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông vận tải, khoảng 65-70% tai nạn giao thông liên quan đến xe máy, trong đó hơn 90% ca tử vong liên quan tai nạn xe máy.
Phó Thủ tướng: 10 tháng có hơn 9.000 người vĩnh viễn không trở về nhà
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho biết trong 10 tháng đầu năm, cả nước có hơn 9.000 người vĩnh viễn không thể trở về đoàn tụ với gia đình vì tai nạn giao thông.
Xe máy chiếm 93% phương tiện, cần làn đường riêng
Xe máy hiện vẫn là phương tiện chủ yếu của người trong độ tuổi lao động. Nhưng hơn 90% nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông liên quan đến người đi xe máy.
Hiện trạng tuyến buýt BRT trước đề xuất thay bằng đường sắt đô thị
Làn đường riêng bị xe máy và ô tô lấn chiếm, hàng dài xe buýt nhanh BRT nối đuôi nhau đứng chôn chân vào giờ cao điểm, hòa mình vào dòng phương tiện kẹt cứng.
Những 'tử huyệt' trên cao tốc Cam Lộ-La Sơn
Theo chuyên gia giao thông, TS. Trần Hữu Hùng, với hiện trạng tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn-Túy Loan, lái xe nếu không giữ làn tốt, vào cua rất dễ đâm vào xe bên làn ngược lại.
Những bất cập 'chết người' trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Tài xế phóng nhanh vượt ẩu cùng với những bất cập như đường hẹp, "nút thắt cổ chai", không có dải phân cách cứng đang khiến tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn thêm nguy cơ tai nạn.
Hình ảnh đường dành riêng cho xe đạp đầu tiên ở Hà Nội
Con đường dành cho xe đạp đầu tiên ở Thủ đô - tuyến ven sông Tô Lịch (đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy) đã cơ bản hoàn thiện, sẵn sàng đi vào hoạt động trước Tết Nguyên đán sắp tới.
Đường sá quá tải, lối nào dành mở làn cho xe đạp ở TP.HCM
Theo chuyên gia, việc mở làn đường dành cho xe đạp là cần thiết, giúp giảm ùn tắc giao thông. Song, việc này không dễ dàng trong bối cảnh hạ tầng giao thông ở TP.HCM còn thiếu.