75 kết quả phù hợp
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu quản lý xe khách giường nằm 2 tầng dựa trên quy chuẩn an toàn phương tiện và hạ tầng giao thông, áp dụng công nghệ giám sát và lộ trình chuyển đổi phù hợp.
Dự án đường T1 và T2 là công trình giao thông kết nối sân bay Long Thành với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang được khẩn trương xây dựng.
Người điều khiển môtô, xe gắn máy nếu đi vào làn xe đạp có thể được xem là hành vi đi không đúng phần đường, làn đường quy định và bị phạt tiền.
Làn đường riêng cho xe đạp đầu tiên tại TP.HCM hoàn thành sớm 45 ngày so với kế hoạch, kỳ vọng tăng kết nối giao thông xanh với xe buýt, Metro.
Theo kế hoạch, làn đường dành riêng cho xe đạp trên trục đường Mai Chí Thọ, TP.HCM sẽ chính thức được đưa vào khai thác từ ngày mai (31/12).
Tại nhiều quốc gia, làn ưu tiên xe đạp không chỉ được sơn màu, mà còn được đánh dấu với nhiều trang bị, đặc điểm thú vị.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, nếu làn đường riêng cho xe đạp ở đại lộ Mai Chí Thọ thành công và lượng xe máy ở các tuyến đường trên địa bàn giảm sẽ tạo cơ hội nhân rộng mô hình này.
Đường Mai Chí Thọ, một trong những tuyến đường rộng và đẹp nhất của TP.HCM, đang chuẩn bị có làn đường dành riêng cho xe đạp vào cuối năm nay.
Dù phía trước còn nhiều thách thức, các chuyên gia cho rằng TP.HCM có thể trở thành hình mẫu nếu siêu đô thị này biết cách chuyển đổi xe điện mà không để ai bị bỏ lại phía sau.
Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM (HIDS) đề xuất trao quyền cho UBND xã, phường mở "làn xanh" chỉ dành cho xe điện, nếu tỷ lệ điện hóa giao thông cao hơn 70% sau mỗi năm báo cáo.
Đạp xe đi làm, theo dõi hành trình, tích điểm và có cơ hội chiến thắng, đồng thời chung tay chống biến đổi khí hậu – đây là ý tưởng đơn giản nhưng hiệu quả của “Thử thách Đạp xe đi làm” đầu tiên...
Ba quốc gia đông dân hàng đầu thế giới gồm Ấn Độ, Trung Quốc và Indonesia cũng đồng thời là các thị trường xe 2 bánh có quy mô lớn nhất toàn cầu.
Từ ngày 1/7, toàn bộ 474 xe điện 4 bánh đang chở khách du lịch ở thành phố biển Sầm Sơn sẽ phải tạm dừng.
Thị trưởng thành phố New York đề xuất áp quy định xe đạp điện trợ lực chỉ được phép chạy tối đa 24 km/h.
Theo ông Lê Văn Đạt, Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông vận tải, khoảng 65-70% tai nạn giao thông liên quan đến xe máy, trong đó hơn 90% ca tử vong liên quan tai nạn xe máy.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho biết trong 10 tháng đầu năm, cả nước có hơn 9.000 người vĩnh viễn không thể trở về đoàn tụ với gia đình vì tai nạn giao thông.
Xe máy hiện vẫn là phương tiện chủ yếu của người trong độ tuổi lao động. Nhưng hơn 90% nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông liên quan đến người đi xe máy.
Làn đường riêng bị xe máy và ô tô lấn chiếm, hàng dài xe buýt nhanh BRT nối đuôi nhau đứng chôn chân vào giờ cao điểm, hòa mình vào dòng phương tiện kẹt cứng.
Theo chuyên gia giao thông, TS. Trần Hữu Hùng, với hiện trạng tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn-Túy Loan, lái xe nếu không giữ làn tốt, vào cua rất dễ đâm vào xe bên làn ngược lại.
Tài xế phóng nhanh vượt ẩu cùng với những bất cập như đường hẹp, "nút thắt cổ chai", không có dải phân cách cứng đang khiến tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn thêm nguy cơ tai nạn.