7 cây cầu độc đáo bắc qua sông Hồng ở Hà Nội
Đó là cầu sắt hơn 100 tuổi, cầu lớn đầu tiên do Việt Nam thi công, cầu đường sắt 2 tầng, cầu rộng nhất thủ đô, cầu vượt sông dài nhất, cầu dây văng lớn nhất Việt Nam...
Thông xe cầu vòm thép 3.000 tấn đầu tiên ở Việt Nam
Cầu Đông Trù, gói thầu quan trọng nhất của toàn bộ dự án đường 5 kéo dài, thông xe đã mở ra tuyến đường kết nối, thúc đẩy các khu công nghiệp, khu đô thị của Hà Nội phát triển.
Cầu vòm thép nghìn tỷ nhìn từ trên cao
Cầu Đông Trù có vòm thép nặng 3.000 tấn được níu bởi 94 dầm ngang, 176 dầm dọc cùng cả nghìn tấn bê tông nhồi bên trong. Cầu trị giá hơn 6.000 tỷ đồng dự kiến khánh thành dịp 10/10
Cầu vòm ống thép độc đáo sắp khánh thành ở Hà Nội
Vòm thép nặng 3.000 tấn được níu bởi 94 dầm ngang và 176 dầm dọc cùng cả nghìn tấn bê tông nhồi bên trong. Cây cầu trị giá hơn 6.000 tỷ đồng dự kiến khánh thành dịp 10/10.
Cầu vòm ống thép đầu tiên tại Việt Nam trên sông Đuống
Cây cầu nối xã Đông Hội (huyện Đông Anh) với phường Ngọc Thụy (quận Long Biên) của Hà Nội có tên Đông Trù bắc qua sông Đuống khởi công năm 2006, dự kiến khánh thành vào tháng 10.
Dưới bàn tay tài hoa của một nghệ sĩ người Anh, những mẫu xe hơi đình đám trên thế giới trở nên sống động và ngoạn mục hơn bao giờ hết.
Bơm keo xử lý vết nứt cầu Rồng
Sở Giao thông vận tải TP Đà Nẵng cho biết, việc xử lý các vết nứt do co ngót trong quá trình khai thác cầu Rồng sẽ được nhà thầu hoàn thành trước 30/3.
Tuyến đường nội ô đẹp nhất Sài Gòn trước ngày thông xe
Ngày 28/9, tuyến đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài sẽ thông xe đoạn từ nút giao thông Nguyễn Thái Sơn đến cầu Bình Triệu. Đây được coi là tuyến đường nội ô đẹp nhất TP.HCM.
Những kỷ lục ‘độc’ của cầu Rồng
Cầu Rồng được thắp sáng bởi 2.500 bóng đèn LED thông minh, nặng gần 9.000 tấn, khẩu độ và mặt cắt ngang đơn lớn nhất Việt Nam.
Cận cảnh các cây cầu sắp hoàn thành ở Sài Gòn
TP.HCM đang xây dựng thêm nhiều cây cầu mới bắc qua sông, cầu vượt qua các giao lộ để đảm bảo giao thông trong thành phố thuận tiện.
Những cây cầu già chờ sập ở Sài Gòn
TP.HCM hiện có nhiều chiếc cầu sắt già cỗi đang bị xuống cấp nghiêm trọng. Bị gỉ sét, trụ cầu trơ trọi, mặt cầu thủng nhiều chỗ nhưng hàng ngày vẫn phải gồng gánh hàng nghìn lượt xe qua lại.