Hơn 100 tàu Trung Quốc vẫn bám trụ quanh giàn khoan 981
Ngày 3/6, Trung Quốc vẫn duy trì 35 - 40 tàu Hải cảnh; 30 tàu vận tải và tàu kéo; 40 - 45 tàu cá; 2 tàu quét mìn, 2 tàu hộ vệ tên lửa, 2 máy bay quanh khu vực giàn khoan.
50 tàu cá Việt Nam tiến sát giàn khoan phản đối Trung Quốc
Ngày 2/6, khoảng 50 tàu cá của VN tổ chức đánh bắt thủy sản và đấu tranh đòi ngư trường, phản đối TQ hạ đặt giàn khoan trái phép trong khu vực phía Nam đảo Tri Tôn.
7h sáng, những người lính CSB trên tàu 8003 tập trung chào cờ ở boong hậu. Mười lời thề dõng dạc vang lên, như luồng sức mạnh để những người lính tiếp tục tiến vào giàn khoan 981.
Phát hiện tàu quét mìn tại khu vực giàn khoan 981 ngày 26/5
Hôm nay, 26/5, tàu tên lửa tấn công nhanh của TQ hoạt động thường xuyên quanh khu vực giàn khoan 25-30 hải lý; ngoài ra còn có tàu quét mìn hoạt động xung quanh giàn khoan...
Trung Quốc ẩn giấu kỹ tàu hộ vệ tên lửa
Tàu hộ vệ tên lửa được Trung Quốc đưa ra cách xa giàn khoan Hải Dương 981, neo ở phía đông nam đảo Tri Tôn đã ẩn giấu kỹ hơn trước.
Tàu VN tiến sâu hơn vào khu vực có giàn khoan trái phép
Trong khi tàu Kiểm ngư tiếp cận được gần giàn khoan hơn thì các tàu cá của Việt Nam vẫn khai thác hải sản bình thường xung quanh giàn khoan, nơi có dày đặc tàu của Trung Quốc.
Ngư phủ siêu phàm trên biển Hoàng Sa
60 tuổi, thuyền trưởng Nguyễn Văn Còn B là “sói già” Hoàng Sa còn hiếm hoi sót lại của thế hệ thuyền trưởng vang danh đội tàu Thanh Khê oanh liệt một thời.
Tàu Việt Nam đồng loạt tiến gần khu vực giàn khoan
Theo tin mới nhất từ Cục Kiểm ngư, hôm nay (21/5), các tàu của Việt Nam đã đồng loạt tiến sâu vào khu vực giàn khoan hơn những ngày trước.
Bằng chứng tố giác Trung Quốc hung hãn ở Biển Đông
Liên tiếp hơn 10 ngày qua, mỗi khi tàu Kiểm ngư và Cảnh sát biển Việt Nam tiến vào khu vực Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan thì tàu Trung Quốc lập tức đâm va, gây hư hỏng.
Tàu Trung Quốc tông hỏng 3 tàu cá Việt Nam
Ngoài việc tăng lực lượng tàu quanh khu vực giàn khoan 981, các tàu cá vỏ sắt của Trung Quốc liên tục chủ động đâm, va, phun nước vào tàu kiểm ngư, tàu cá của ngư dân Việt Nam.
CSB Việt Nam: 'Tổ quốc và nhân dân hãy tin vào chúng tôi'
Trung úy Võ Văn Thành chia sẻ: “Chúng tôi nguyện đem hết sức lực, trí tuệ và nếu cần thì cả mạng sống của mình để bảo vệ vùng trời, vùng biển Tổ quốc thân yêu...".
Thuyền trưởng trẻ và lá chắn thép giữa Hoàng Sa
Con tàu 8003 - lá chắn thép của lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam suốt những ngày qua hiên ngang đạp sóng làm nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền, ngăn cản việc đặt trái phép giàn khoan 981.
6 tàu cá công suất lớn ra Hoàng Sa tiếp sức bảo vệ chủ quyền
Chiều 15/5, tại Âu thuyền Thọ Quang (TP.Đà Nẵng), hàng trăm ngư dân đã làm lễ biểu dương lực lượng, cổ vũ cho 6 tàu cá có công suất lớn xuất bến, thẳng tiến Hoàng Sa.
Tàu Trung Quốc tăng tốc, cản phá tàu Việt Nam
Chiều 15/5, TQ vẫn duy trì khoảng chục loại tàu hộ tống (tàu chiến, tàu hải cảnh, tàu hải giám, tàu hải tuần, tàu vận tải đổ bộ...) và bố trí thành bốn lớp bảo vệ giàn khoan 981.
Tàu Cảnh sát biển 8003 trong vòng vây tàu Trung Quốc
Khoảng 8h sáng 15/5, các tàu Cảnh sát biển Việt Nam tiếp tục tiến sâu vào khu vực Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 và lại tiếp tục bị tàu Trung Quốc ngăn cản.
Tàu Việt Nam tiến sát giàn khoan trái phép của Trung Quốc
Thông tin từ Bộ Tư lệnh CSB cho biết, sáng 15/5, tàu của CSB tiếp tục tiến vào khu vực nơi Trung Quốc đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 để thực hiện nhiệm vụ chấp pháp.
6 tàu Trung Quốc kèm 1 tàu Việt Nam
Trong ngày 13/5, Trung Quốc đã sử dụng máy bay trinh sát và 9 loại tàu bảo vệ giàn khoan hạ đặt trái phép.
Tàu hộ vệ tên lửa Trung Quốc tấn công tàu Việt Nam
Lần đầu tiên, tàu hộ vệ tên lửa của Trung Quốc số hiệu 571 cũng trực tiếp tham gia đe dọa các tàu cảnh sát biển của ta.
Ngư dân Việt tiến gần giàn khoan HD 981
Những biên đội tàu cá của ngư dân Việt Nam trong đó bao gồm cả ngư dân Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi trong khu vực giàn khoan ngày càng nhiều.
Nhập khẩu từ nhân công đến ốc vít
Hàng loạt dự án tỷ USD rơi vào tay nhà thầu Trung Quốc, chưa rõ chất lượng đến đâu thế nhưng tỉ lệ nội địa hóa gần như bằng 0%.