Quốc hội đang bàn về dự án sân bay Long Thành
Sáng 12/11, Quốc hội thảo luận về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 do Chính phủ trình.
Sáng 12/11, Quốc hội thảo luận về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 do Chính phủ trình.
Chính phủ trình Quốc hội báo cáo nghiên cứu khả thi dự án sân bay Long Thành trị giá 4,8 tỷ USD. Dự kiến, giai đoạn 1 được triển khai từ 2020 đến 2025.
Dẫn ra cú lừa Địa ốc Alibaba, đại biểu Nguyễn Thanh Thủy (Hậu Giang) đề nghị xử lý nghiêm trách nhiệm quản lý của cơ quan có thẩm quyền, nhất là trách hiệm người đứng đầu.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, nếu tổ chức đấu thầu, khả năng lớn nhất vẫn chọn ACV nhưng sẽ lại chậm hơn 1,5 năm. Khi đó, sớm nhất là 2022 mới có thể khởi công.
Nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị cần có đánh giá việc Chính phủ bảo lãnh cho ACV vay hàng tỷ USD để đầu tư xây dựng sân bay Long Thành.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1 dự án sân bay Long Thành. Tổng mức đầu tư dự kiến là 111.689 tỷ đồng.
Chính phủ đề xuất giao ACV đầu tư nhiều hạng mục sân bay Long thành nhưng các đại biểu nói từ trước đến nay Quốc hội chưa bao giờ chỉ định thầu cho doanh nghiệp cụ thể.
Chính phủ đề xuất Quốc hội chấp thuận chủ trương bổ sung hai tuyến đường bộ với mức đầu tư hơn 4.800 tỷ vào dự án xây sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Trong 4 hạng mục quan trọng ở giai đoạn 1 của sân bay quốc tế Long Thành, Chính phủ kiến nghị Quốc hội cho phép Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam thực hiện 3 hạng mục.
Bất động sản Đồng Nai tiếp tục nóng lên do nhu cầu săn nhà dự án quanh khu vực sân bay của các nhà đầu tư lẫn người mua có nhu cầu ở.
Vượt qua 5 đối thủ bao gồm cả những cái tên lớn, công ty con của Đất Xanh đã trúng gói thầu cho 92 ha đất gần Sân bay Long Thành với mức giá gấp đôi giá khởi điểm.
Qua 3 vòng đấu giá, một doanh nghiệp đã trúng đấu giá khu đất hơn 92 ha gần dự án sân bay Long Thành với giá 3.060 tỷ đồng.
Công nghệ nhận dạng và xác định danh tính của hành khách thông qua dữ liệu sinh trắc học, thiết bị kiểm thể tự động... là những công nghệ mới được áp dụng ở sân bay Long Thành.
Theo 3 phương án đầu tư sân bay Long Thành mà Bộ GTVT trình Thủ tướng, ACV và tư vấn nước ngoài kiến nghị nên dùng vốn tự có của doanh nghiệp thay vì sử dụng vốn ODA.
"Dư luận nói sao bố trí tiền rồi mà không làm nhưng Luật Đầu tư công như vậy thì xem thử bộ ngành có làm được hay không", Bộ trưởng Giao thông đặt câu hỏi.
UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Trung ương bố trí 400 tỷ đồng để thực hiện 2 tuyến giao thông kết nối với dự án sân bay quốc tế Long Thành.
Tỉnh Đồng Nai kiến nghị được làm chủ dự án rà phá bom mìn cho sân bay quốc tế Long Thành. Giai đoạn một của rà phá bom mìn dự kiến tiêu tốn 50 tỷ đồng.
Chủ tịch ACV Lại Xuân Thanh cho rằng dù có xã hội hóa xây sân bay hay không, doanh nghiệp này đã chuẩn bị mọi nguồn lực để có thể đáp ứng nhu cầu xây dựng từ nay đến 2030.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đề nghị Bộ GTVT triển khai hệ thống giao thông kết nối sân bay Long Thành, quy hoạch độ tĩnh không để tỉnh có cơ sở quản lý khu vực.
Chính quyền tỉnh Đồng Nai xây dựng hạ tầng khu tái định cư cho dự án sân bay Long Thành vào năm 2019. Số tiền thực hiện giai đoạn này lên đến 18.000 tỷ đồng.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết Bộ GTVT đang làm đúng quy trình, thủ tục triển khai các dự án trọng điểm. Các dự án mới dừng lại ở khâu phê duyệt nên chưa thể giải ngân.