Thiếu cầu, khu Đông Sài Gòn kẹt cứng
Không chỉ đường hầm vượt sông Sài Gòn kẹt cứng, gần đây nhiều tuyến đường huyết mạch nối khu Đông Sài Gòn vào trung tâm TP.HCM đang ùn tắc nghiêm trọng do thiếu cầu, đường.
Tỷ phú muốn vào Sabeco sở hữu khối tài sản lớn cỡ nào ở Việt Nam?
Ngoài hàng loạt khoản đầu tư trăm triệu USD, tỷ phú người Thái Charoen Sirivadhanabhakdi còn thông qua các công ty sở hữu hàng loạt bất động sản giá trị tại Hà Nội và TP.HCM.
Metro số 1 TP.HCM và nhiều dự án BT, BOT vào tầm ngắm kiểm toán 2018
Các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM cùng nhiều dự án giao thông thực hiện theo hình thức hợp đồng BT, BOT sẽ lọt vào tầm ngắm của Kiểm toán Nhà nước trong năm 2018.
Nguyễn Hữu Cảnh - con đường đắt đỏ và đau khổ nhất Sài Gòn
Nhìn từ xa, đường Nguyễn Hữu Cảnh về đêm như một Singapore. Những ánh đèn từ các căn hộ sang trọng nhất Sài Gòn lung linh như viên ngọc, nhưng sau vẻ kiêu sa ấy là nỗi đau khổ.
Ai chịu trách nhiệm khi để metro số 1 Sài Gòn đội vốn 30.000 tỷ?
Trách nhiệm để dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên đội vốn 30.000 tỷ đồng thuộc về TP.HCM và 3 bộ liên quan.
Đô thị thông minh: Chiếc đũa thần có giúp Sài Gòn hết kẹt xe và ngập?
Thành phố thông minh có phải là chiếc đũa thần giải quyết những vấn đề đô thị được tạo nên sau hàng chục năm phát triển thiếu lành mạnh của TP.HCM?
Metro số 1 vẫn 'đói vốn', TP.HCM tiếp tục xin dự án metro 2,2 tỷ USD
UBND TP.HCM tiếp tục đề xuất dự án metro số 3a Bến Thành – Tân Kiên với tổng đầu tư lên tới 2,2 tỷ USD trong điều kiện metro số 1 “đói vốn” và metro số 2 phải hoãn đến 2020.
Đất nền quận 2 tăng giá gần 8 lần so với 10 năm trước
Cơ sở hạ tầng hoàn thiện, quỹ đất dần khan hiếm… khiến giá trị đất đai của một số khu vực tại quận 2 tăng lên đáng kể.
Chủ tịch Quốc hội: TP.HCM là đầu tàu, không thể đi chậm
"Quy định cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM không phải chỉ cho TP.HCM mà cho cả nước", Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân nói.
Đề xuất đón khách từ bến tàu bằng xe điện
Sở GTVT TP.HCM đánh giá việc này nhằm phát huy hiệu quả tuyến vận tải đường thủy, giảm ùn tắc giao thông và thúc đẩy du lịch.
TP.HCM xin thêm gần 800 triệu USD làm tuyến metro số 2
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã phải xin thêm vốn và giãn tiến độ hoàn thành vì những vướng mắc tương tự metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Dự án sở hữu vườn treo 654 m2 trên đại lộ Võ Văn Kiệt
Điểm nhấn ấn tượng nhất trong thiết kế của dự án Viva Riverside là vườn treo Paradise rộng đến 654 m2.
Giải bài toán kẹt xe ở Tân Sơn Nhất thế nào?
Dù đang xây dựng nhiều công trình nhưng tình hình kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất vẫn thường xuyên xảy ra khiến cơ quan chức năng đang loay hoay tìm giải pháp hiệu quả.
Hầm metro đầu tiên ở Sài Gòn hoàn thành sớm hơn 1 tháng
Máy khoan hầm metro TBM đã hoàn thành khoan đường hầm phía đông dài hơn 780 m, hoàn thành kế hoạch trước 1 tháng.
Phải phát triển buýt trước khi nghĩ đến thu phí ôtô vào nội đô Sài Gòn
Nhiều chuyên gia cho rằng TP.HCM cần sớm phát triển hệ thống xe buýt chất lượng, hiện đại để thu hút người dân sử dụng trước khi nghĩ đến chuyện thu phí ôtô vào nội đô.
Tàu điện một ray ở Sài Gòn có giống phương Tây?
Mới đây, Hàn Quốc đồng ý tài trợ cho TP.HCM nghiên cứu xây tuyến tàu điện một ray, kinh phí hơn 2 triệu USD và Bộ GTVT đề xuất làm tuyến tàu điện một ray vào sân bay Tân Sơn Nhất.
Thu phí ôtô vào nội đô, trung tâm Sài Gòn có giảm kẹt xe?
Nhà đầu tư giải pháp công nghệ đề án thu phí ôtô vào trung tâm TP.HCM cho rằng việc này có lợi cho phần đông người dân, hạn chế ôtô ra vào trung tâm sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông.
TP.HCM đồng ý tạm ứng hơn 1.100 tỷ trả nợ nhà thầu metro số 1
Chủ tịch Nguyễn Thành Phong đồng ý tạm ứng hơn 1.100 tỷ đồng ngân sách để trả nợ nhà thầu metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên trong khi nguồn vốn ODA từ Trung ương bị đóng băng.
Cận cảnh đường ray tuyến metro đầu tiên ở Sài Gòn
Sáng 24/10, đường ray tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dài 19,7 km được nhà thầu tiến hành lắp những đoạn đầu tiên.
TP.HCM thu phí ôtô vào nội đô: Coi chừng phản tác dụng
Theo chuyên gia JICA việc thu phí ôtô vào nội đô sẽ khiến người dân dùng xe máy, mục tiêu hạn chế phương tiện cá nhân sẽ bị phản tác dụng.
Giá sang nhượng ki-ốt chợ Bến Thành lên tới 2,5 tỷ đồng
Trong các chợ truyền thống tại TP.HCM, Bến Thành là chợ có giá sang nhượng ki-ốt đắt đỏ nhất, lên tới 1,2 tỷ-2,5 tỷ đồng cho diện tích quầy sạp chỉ 2-4 m2.