ACV được xem xét giữ lại lợi nhuận để tăng vốn điều lệ
Lợi nhuận sau thuế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) các giai đoạn 2019 - 2025 có thể được giữ lại để doanh nghiệp có thêm nguồn vốn thực hiện các dự án quan trọng.

Chuyển đổi từ Công ty TNHH MTV do nhà nước nắm giữ 100% vốn, ACV hiện quản lý, khai thác hệ thống 22 Cảng hàng không trong cả nước, bao gồm 9 Cảng hàng không quốc tế và 13 Cảng hàng không nội địa.
Lợi nhuận sau thuế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) các giai đoạn 2019 - 2025 có thể được giữ lại để doanh nghiệp có thêm nguồn vốn thực hiện các dự án quan trọng.
Nhà đầu tư cá nhân trong nước giải ngân mạnh nhưng vẫn không "cứu" nổi chỉ số khi VN-Index mất thêm 2,35% giá trị trong tuần qua.
Trong số nợ quá hạn tính đến 30/6 của Vietnam Airlines, phần lớn đến từ nợ tiền thuê máy bay và tiền nhiên liệu, sửa chữa động cơ của các đối tác nước ngoài.
Cục Hàng không yêu cầu các hãng bay chỉ thực hiện chuyến bay dạng này sau khi có ý kiến đồng ý của UBND Hà Nội cũng như kiểm soát chặt lượng khách bay.
ACV cùng với 56 doanh nghiệp khác vẫn chưa thông tin về cuộc họp cổ đông thường niên, do đó cổ phiếu bị tạm dừng giao dịch đến ngày 26/7.
Nguồn thu từ hoạt động tài chính quý II của Công ty CP Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco) sụt giảm nghiêm trọng khiến doanh nghiệp lần đầu báo lỗ kể từ năm 2016.
Hai đợt tái bùng phát gần nhất của dịch Covid-19 tác động lớn tới nguồn thu từ cao điểm Tết, lễ 30/4-1/5 và đầu hè của các hãng hàng không Việt.
Sang tới tháng 7 khi dịch bệnh tiếp tục lây lan mạnh tại TP.HCM, hàng loạt đường bay nội địa liên quan đến địa phương này đã được yêu cầu dừng khai thác.
Từ đỉnh khách dịp cao điểm nghỉ lễ 30/4 - 1/5, sân bay Tân Sơn Nhất chịu ảnh hưởng nặng nề từ đợt bùng phát thứ 4 của dịch Covid-19 với lượng khách giảm kỷ lục.
ACV dự kiến xây dựng nhà ga hành khách và đường cất hạ cánh Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào quý I/2022 trong trường hợp công tác giải phóng mặt bằng diễn ra thuận lợi.
Thanh khoản tăng cao giúp giao dịch trên thị trường chứng khoán trở nên sôi động và là động lực chính giúp VN-Index vượt mốc 1.400 điểm.
Đây là mức phí thấp nhất trong phương án giá dịch vụ dừng, đỗ ôtô để đón, trả hành khách tại các sân bay mà ACV vừa hoàn thiện và báo cáo Bộ GTVT và Cục Hàng không.
Ba trong 4 hãng hàng không của Việt Nam đang đắp chiếu quá nửa số máy bay. Các sân bay đau đầu tính phương án chỗ đỗ cho lượng máy bay đang tạm dừng khai thác.
Nhiều cổ phiếu vẫn chịu áp lực chốt lời lớn khiến VN-Index tiếp tục giảm điểm trong sáng 8/6. Đáng chú ý, nhà đầu tư vẫn phải chịu cảnh xem bảng điện chập chờn.
Theo báo cáo mới nhất của Ban quản lý quỹ vaccine Covid-19, đến chiều 7/6, số huy động vào quỹ đã đạt 6.000 tỷ đồng. Trong đó có gần 1 triệu tin nhắn qua tổng đài 1408.
Theo văn bản từ Cục Hàng không gửi Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), ACV và các hãng hàng không, máy bay vận chuyển vaccine sẽ được tạo điều kiện tối đa.
Đến cuối ngày 6/6, tổng số tiền và hiện vật quy đổi các tổ chức, cá nhân cam kết đóng góp cho quỹ vaccine phòng Covid-19 là 5.666,66 tỷ đồng, trong đó, số đã chuyển là 1.299 tỷ.
Ông Lê Văn Kiểm cho biết bản thân cảm thấy rất vui khi đóng góp 500 tỷ đồng cho quỹ vaccine của Chính phủ. Nhiều doanh nghiệp khác cũng đóng góp hàng nghìn tỷ cho quỹ vaccine.
Ngày 4/6, hàng loạt tập đoàn, doanh nghiệp đóng góp tiền mặt và hiện vật vào quỹ vaccine. Một số đơn vị đồng thời có hỗ trợ riêng cho đội ngũ y tế.
Tính đến hết ngày 2/6, số tiền từ các tập đoàn, tổng công ty trực thuộc Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp ủng hộ cho quỹ vaccine phòng Covid-19 đã lên đến 2.360 tỷ đồng.
Cục Hàng không cho biết toàn ngành sẽ giảm tần suất các chuyến bay nội địa đến Tân Sơn Nhất do dịch Covid-19 diễn biến phức tạp.