Chuyển đổi từ Công ty TNHH MTV do nhà nước nắm giữ 100% vốn, ACV hiện quản lý, khai thác hệ thống 22 Cảng hàng không trong cả nước, bao gồm 9 Cảng hàng không quốc tế và 13 Cảng hàng không nội địa.
Tính đến hết ngày 2/6, số tiền từ các tập đoàn, tổng công ty trực thuộc Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp ủng hộ cho quỹ vaccine phòng Covid-19 đã lên đến 2.360 tỷ đồng.
Cục Hàng không cho biết toàn ngành sẽ giảm tần suất các chuyến bay nội địa đến Tân Sơn Nhất do dịch Covid-19 diễn biến phức tạp.
Trong bối cảnh hàng loạt máy bay của các hãng hàng không phải nằm sân do lượng khách sụt giảm mạnh vì dịch Covid-19, Cục Hàng không đang đề nghị cần tối ưu hóa chỗ đỗ máy bay.
Đây là nhận định của TS Nguyễn Xuân Thủy, nguyên giám đốc Nhà xuất bản GTVT, về việc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vẫn cương quyết thu phí xe vào sân bay.
Theo thông tin từ cơ quan chức năng tỉnh Bắc Giang, chuyến vải thiều sớm của huyện Tân Yên đã đến Nhật Bản vào trưa ngày 27/5 và có mặt trên kệ siêu thị với giá tốt.
Từ cuối tháng 5 đến nửa cuối tháng 6, giá vé máy bay nội địa tiếp tục giảm sâu và chỉ cao hơn giai đoạn trước đó do các hãng hàng không tăng thuế phí trên mỗi vé.
Cục Hàng không Việt Nam vừa ra quyết định cấm vận chuyển có thời hạn bằng đường hàng không đối với hành khách vi phạm quy định.
Lô vải đầu tiên của mùa vụ 2021 ở Bắc Giang đã vượt qua các bước kiểm tra, kiểm dịch rất nghiêm ngặt để xuất khẩu sang thị trường Nhật Bản.
Theo chia sẻ từ ACV, trong giai đoạn 14/5 tới 17/5, lượng khách qua cảng tại hai sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài đã giảm 80% so với cao điểm 30/4 - 1/5.
Do lượng khách giảm mạnh, để thuận lợi cho công tác khai thác các chuyến bay cũng như phòng chống dịch, toàn bộ chuyến bay tại sảnh E sân bay Nội Bài sẽ chuyển về sảnh A và B.
Công ty CP Tập đoàn T&T vừa được UBND tỉnh Quảng Trị chấp thuận làm nhà đầu tư lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án sân bay Quảng Trị.
Cục Hàng không vừa có văn bản hỏa tốc gửi các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không về tăng cường phòng, chống dịch Covid-19 theo chỉ đạo của Bộ GTVT.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Cục Hàng không yêu cầu cơ quan này chủ trì, phối hợp cùng các hãng bay làm rõ vấn đề hoàn trả các loại phí sân bay cho hành khách đã hủy vé.
Trong thời gian gần đây, tại một số sân bay như Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất xuất hiện các hiện tượng chiếu đèn laser vào buồng lái gây uy hiếp an toàn bay.
Hầu hết hãng bay tại Việt Nam không có chính sách hoàn phí thu hộ đơn vị vận hành sân bay nếu khách hủy vé không bay.
Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vasco và Bamboo Airways vừa điều chỉnh phí quản trị hệ thống thêm 90.000 - 100.000 đồng mỗi vé bay, tăng gánh nặng phí trên mỗi vé bay.
Trong khi hàng không chở khách và dịch vụ sân bay Việt hụt thu trong quý I, hàng không chở hàng vẫn lãi lớn sau thuế.
Trong giai đoạn cao điểm nghỉ lễ 30/4 - 1/5, ACV đã phục vụ 1,5 triệu lượt khách, trong đó sân bay Tân Sơn Nhất đón lượng khách cao kỷ lục vào ngày 29/4.
Sau quý gần nhất kinh doanh lãi gần 1 tỷ đồng, Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng không Sân bay Đà Nẵng (Masco) quay đầu thua lỗ trong 3 tháng đầu năm.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) ghi nhận mức lợi nhuận sau thuế 861,8 tỷ đồng, giảm gần một nửa so với cùng kỳ 2020.
Theo tiến sĩ Nguyễn Thiện Tống, có tình trạng lượng hành khách tăng mạnh vào giữa tháng 4, nhưng phản ứng của đơn vị quản lý sân bay Tân Sơn Nhất là quá chậm, cần sự cải thiện.