Cục Hàng không khuyến nghị Kite Air giảm lượng máy bay
Cục Hàng không Việt Nam vừa có những khuyến cáo quan trọng với dự án hàng không Cánh Diều (Kite Air).
Ngấm đòn thương chiến, các thành phố TQ 'lấy lòng' doanh nghiệp Nhật
Chính quyền nhiều địa phương Trung Quốc đang trải thảm đỏ cho các công ty Nhật Bản, khi cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung đang đẩy các nhà sản xuất ra khỏi đất nước.
Thiên Minh xin lập hãng hàng không KiteAir, muốn bay ngay năm 2020
CTCP Hàng không Thiên Minh đã gửi hồ sơ lên Sở KHĐT tỉnh Quảng Nam, đề xuất thành lập hãng hàng không Cánh Diều (KiteAir), vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng.
Sếp AirAsia: Sau Bamboo Airways, Việt Nam vẫn còn nhiều dư địa
Theo bà Shasha Ridzam, quản lý cấp cao của AirAsia, với tốc độ tăng trưởng cao hàng đầu khu vực, sẽ luôn có dư địa cho hãng mới gia nhập thị trường hàng không Việt Nam.
Thích là xách balo lên và đi, tuổi trẻ đừng để do dự cản đường
Tuổi trẻ không có chỗ cho sợ hãi hay chần chừ, nên khi đã thích và đam mê, bạn hãy làm theo con tim mách bảo.
Thất bại trong bắt tay AirAsia, Thiên Minh lập hãng hàng không mới
Ông Trần Trọng Kiên, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Thiên Minh Group, vừa thành lập CTCP Hàng không Thiên Minh với vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng.
Thêm 12 máy bay trong năm 2019, Bamboo Airways tăng trưởng nóng?
Bamboo Airways là hãng bay Việt tăng máy bay nhiều nhất năm 2019. Tuy nhiên để được làm, hãng sẽ phải chứng minh với cơ quan chức năng về năng lực, nguồn vốn và phi công.
Thủ tướng: Hàng không bắt đầu có hiện tượng cạnh tranh không lành mạnh
Nhận định trên nằm trong kết luận của Thủ tướng về Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 92/2016 về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không.
Cán bộ ngân hàng tham ô hơn 2 tỷ lĩnh 15 năm tù
Uyên đã dùng thủ đoạn hủy bút toán thu nợ vay tiền, không lập chứng từ hoặc lập ít hơn số tiền thu nợ để chiếm đoạt số tiền hơn 2 tỷ đồng của khách hàng trong thời gian dài.
30% phi công lái 787 xin nghỉ việc, Vietnam Airlines gặp khó
Hàng chục phi công của Vietnam Airlines đã nộp đơn xin nghỉ việc do lương và chế độ của hãng hàng không mới thành lập tốt hơn.
Tham gia ngành hàng không tại Việt Nam có dễ?
Dư địa thị trường hàng không tại Việt Nam còn rất nhiều để cả ngành tăng trưởng, tuy nhiên việc lập hãng bay tại Việt Nam là không dễ dàng.
Bốn lần AirAsia thất bại trong việc lập hãng bay tại Việt Nam
AirAsia vừa tuyên bố chấm dứt liên doanh với Thiên Minh Group, đồng nghĩa đây sẽ là lần thứ 4 đại gia Malaysia không thể lập được hãng hàng không tại Việt Nam thông qua liên doanh.
Bamboo Airways mua thêm 10 Boeing 787 dịp thượng đỉnh Trump - Kim?
Nhiều nguồn tin nước ngoài cho biết Bamboo Airways dự kiến ký thỏa thuận mua 10 máy bay Boeing 787 bên lề hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều.
AirAsia muốn cất cánh tại Việt Nam trong quý II/2019
Trước nhiều thông tin về bức thư CEO của hãng gửi Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc về việc có thể cất cánh tại Việt Nam vào ngày 1/8, đại diện hãng vẫn khẳng định kế hoạch là quý II.
Bamboo Airways sẽ bay điểm nào đầu tiên khi cất cánh?
Theo lãnh đạo Bamboo Airways chia sẻ, các tuyến bay đầu tiên của hãng dự kiến sẽ là Hà Nội - Quy Nhơn, Hà Nội - Đồng Hới, TP.HCM - Quy Nhơn, Hà Nội - TP.HCM, TP.HCM - Vân Đồn…
Mô hình hàng không hybrid như Bamboo Airways có gì hay?
Không có một định nghĩa chính xác về một hãng hàng không hybrid, tuy nhiên nhiên mô hình này đang ngày càng phổ biến và giúp các hãng bay thích nghi với thị trường tốt hơn.
Bamboo Airways gian nan trên đường cất cánh
Tham vọng kinh doanh hàng không của đại gia Trịnh Văn Quyết vẫn chưa thể thành hiện thực bởi tới nay Bamboo Airways vẫn chưa có được giấy phép bay.
Chuyên gia Teal Group: Bamboo Airways có thể 'đốt' tiền rất nhanh
Chia sẻ với Zing.vn, Phó chủ tịch Teal Group, đơn vị chuyên phân tích ngành hàng không, cho hay Bamboo Airways đang rất mạo hiểm với những hợp đồng mua máy bay lớn.
Nhà đầu tư ngoại được nắm tới 49% cổ phần của hãng hàng không Việt
Đây là nội dung trong dự thảo Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 92/2016/NĐ-CP, nâng từ mức 30% lên 49% sở hữu.
CEO Bamboo Airways: 'Ai đó nói chúng tôi chán sống là chưa hiểu'
Tổng giám đốc Bamboo Airways năm nay 37 tuổi đã có 10 năm "mê" máy bay. Ông kể cuộc đời là chuỗi vận may, kể cả khi được giao làm CEO hãng hàng không đang chờ giấy phép.