Cận cảnh gói thầu A5 thuộc cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi dính sai phạm
Không chỉ xuất hiện "ổ gà, ổ trâu" sau khi thông xe, dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi còn bị cơ quan thanh tra phát hiện gói thầu gần 1.400 tỷ đồng có nhiều sai phạm.
Cần thanh tra, làm rõ dấu hiệu bớt xén vật liệu ở cao tốc 34.500 tỷ
Các chuyên gia kiến nghị Bộ GTVT vào cuộc, thanh tra toàn diện dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi để làm rõ nghi vấn bán thầu và bớt xén vật liệu.
Trung Nam lý giải dùng thép Trung Quốc tại dự án chống ngập 10.000 tỷ
Liên danh tư vấn giám sát hợp đồng viện dẫn giá thép Nhật Bản rẻ hơn thép Trung Quốc nhưng không xét đến lượng thép Trung Quốc dùng ít hơn, giảm chi phí nhân công ca máy, thiết bị.
Sạt lở núi, hàng nghìn m3 đất đá chắn ngang quốc lộ 15A
Sau mưa lũ, quốc lộ 15A đoạn qua huyện miền núi Quan Hóa (Thanh Hóa) xảy ra sạt lở. Hàng nghìn m3 đất đá từ sườn núi đổ ập xuống, chắn ngang tuyến đường này.
Vỡ đê ở Nghệ An, nhiều nơi bị ngập sâu, chia cắt
Mưa lớn kéo dài nhiều ngày qua trên địa bàn huyện Quỳnh Lưu, Yên Thành của tỉnh Nghệ An làm vỡ đê, hàng trăm diện tích hoa màu bị ngập, nhiều nơi chia cắt.
Đường trăm tỷ bị sạt lở nghiêm trọng
Tỉnh lộ 674 có chiều dài 36 km với tổng số vốn đầu tư 482 tỷ đồng. Tuy nhiên, khi con đường chưa bàn giao đã bị sạt lở nghiêm trọng.
Mỹ chế tạo bánh xe bọc thép có thể biến hình
Cơ quan Nghiên cứu các dự án quốc phòng tiên tiến của Mỹ (DARPA) đang thử nghiệm loại bánh xe có thể thay đổi hình dạng giúp tăng khả năng cơ động trên nền đất yếu.
Chủ tịch Đại Quang Minh nói gì về đường 1.000 tỷ đồng/km ở Thủ Thiêm?
Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT Đại Quang Minh, trả lời Zing.vn về việc đầu tư 4 tuyến đường ở Thủ Thiêm với chi phí khoảng 1.000 tỷ đồng/km được cho là quá cao.
‘1.000 tỷ/km thì đường Đại Quang Minh làm là đắt nhất hành tinh rồi’
Theo chuyên gia trong lĩnh vực giao thông, chi phí đầu tư 1.000 tỷ đồng/km đường tại đô thị Thủ Thiêm là con số cao khủng khiếp, chưa có dự án giao thông nào cao đến vậy.
'Khu nhà giàu Thảo Điền ở Sài Gòn không ngập và lún mới lạ'
Thảo Điền là một chảo bùn theo sông Sài Gòn tụ về. Bản chất của Thảo Điền và quận 2 là lún tự nhiên từ xưa, việc đô thị hoá ồ ạt ở khu vực này càng khiến tình trạng lún nhanh hơn.
Hố sâu đe dọa tài xế ở đường nối Sài Gòn - Long An
Đường Trần Văn Giàu nối TP.HCM với Long An được đưa vào sử dụng cuối năm 2015 nay đã bị xuống cấp nghiêm trọng khi hàng loạt hố sâu xuất hiện.
Nguyễn Hữu Cảnh - con đường đắt đỏ và đau khổ nhất Sài Gòn
Nhìn từ xa, đường Nguyễn Hữu Cảnh về đêm như một Singapore. Những ánh đèn từ các căn hộ sang trọng nhất Sài Gòn lung linh như viên ngọc, nhưng sau vẻ kiêu sa ấy là nỗi đau khổ.
Giám đốc Sở GTVT nói nguyên nhân đường Sài Gòn mới làm đã xuống cấp
Ông Bùi Xuân Cường cho rằng một trong những nguyên nhân dẫn đến đường xuống cấp là do xây dựng trên nền đất yếu, ngập nước và không có xe lưu thông.
Giám đốc Sở GTVT TP.HCM: Đường hỏng do không có xe lưu thông
Giám đốc Sở GTVT TP.HCM giải thích đường mới nhưng sớm hư hỏng là do xây dựng trên nền đất yếu, ngập nước và không có xe lưu thông.
Chi gần 14.000 tỷ, người Sài Gòn vẫn chưa thoát được kẹt xe, ngập nước
Dù UBND TP.HCM đã chi gần 14.000 tỷ đồng để giảm ùn tắc giao thông và ngập nước nhưng cử tri phản ánh tình trạng này vẫn chưa được khắc phục.
Sau siêu máy bơm, TP.HCM nâng đường Nguyễn Hữu Cảnh để chống ngập
TP.HCM sẽ thực hiện dự án nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh bằng nguồn vốn ứng trước, không tính lãi của Tập đoàn Vingroup, nhằm giải quyết tình trạng ngập khi trời mưa.
Sập trần nhà đang thi công, 2 người thương vong
Sau khi thi công đổ trần nhà tầng 1, nhóm thợ đang di chuyển ra ngoài thì cả khối bê tông trần nhà đổ ập xuống khiến một người tử vong tại chỗ, một người bị thương nặng.
Vốn đầu tư cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giảm hơn 5.000 tỷ đồng
Sau khi điều chỉnh, tổng mức đầu tư cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giảm còn 9.670 tỷ đồng, so với dự toán là 14.680 tỷ đồng.
Ban quản lý dự án nói lý do đường ray Cát Linh - Hà Đông bị rỉ sét
Theo Ban quản lý dự án Đường sắt, việc ray tàu đường sắt trên cao rỉ sét là do quá trình oxy hóa bề mặt vì thời tiết.
Ray đường sắt Cát Linh - Hà Đông rỉ sét
Hội đồng nghiệm thu Nhà nước cho rằng hệ thống đường ray tuyến Cát Linh - Hà Đông và phụ kiện do khi lắp đặt chưa được phủ dầu mỡ chống rỉ nên một số vị trí đã bị rỉ sét.