Thay vì nâng phạt gấp đôi, Hà Nội nên phát triển giao thông công cộng
Chuyên gia cho rằng TP. Hà Nội thay vì chỉ tập trung vào việc xử phạt thì nên triển khai các giải pháp khác để giải quyết gốc rễ tình trạng mất trật tự an toàn giao thông.
Gần 1,2 triệu ô tô biển vàng 'kẹt' đăng kiểm, tháo gỡ thế nào?
Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất Bộ GTVT cho phép cơ sở đăng kiểm cả nước kiểm định các xe biển vàng - kinh doanh vận tải nhưng chưa đổi giấy chứng nhận đăng ký.
Đề xuất nâng mức phạt vi phạm giao thông tới 120 triệu đồng có quá cao
Trong dự thảo nghị quyết quy định mức phạt đối với một số hành vi trong lĩnh vực giao thông đường bộ, TP. Hà Nội đề xuất 5 hành vi tăng mức phạt tối đa lên 120 triệu đồng.
Lái xe liên tục quá 4 giờ bị phạt, tắc đường có được bù thời gian?
Tài xế lái xe liên tục quá 4 giờ hoặc không thực hiện đúng quy định về thời gian nghỉ giữa hai lần lái xe liên tục sẽ bị phạt tiền 3-5 triệu đồng, trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe.
Thủ tướng: Cần hành động nhanh hơn ứng phó biến đổi khí hậu
Sáng 2/10, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai thực hiện cam kết của Việt Nam tại COP26 (Ban Chỉ đạo COP26), chủ trì Phiên họp lần thứ 5 của Ban.
Giảm mức phạt vi phạm nồng độ cồn
Bộ Công an vừa công bố dự thảo Nghị định mới về xử phạt vi phạm giao thông để sửa đổi Nghị định 100. Điểm mới của dự thảo lần này là hạ mức xử phạt một số hành vi.
Lần đầu thiết lập cầu vận chuyển miễn phí hàng cứu trợ bão lũ
Chiều 12/9, Báo Giao thông phối hợp Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam công bố thiết lập cầu vận chuyển miễn phí hàng cứu trợ nhân dân vùng bão, lũ.
Lý do giảm tiền phạt cho người vi phạm nồng độ cồn
Ủng hộ đề xuất giảm tiền phạt với vi phạm nồng độ cồn mức tối thiểu, chuyên gia cho rằng việc này không có nghĩa nương nhẹ vì cơ quan chức năng vẫn còn hình thức phạt bổ sung.
Trẻ bị bỏ quên trên xe: Thiếu trách nhiệm thì lắp camera là không đủ
"Nếu các cá nhân thiếu trách nhiệm thì dù xe có lắp camera cũng không thể thay thế được con người”, ông Đặng Hoa Nam, Cục trưởng Cục trẻ em (Bộ LĐ-TB&XH) nhấn mạnh.
Sẽ cấm ô tô khách trên 30 chỗ, xe tải nặng vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Cục Đường bộ Việt Nam đã thống nhất với đơn vị tư vấn Trường Sơn về phương án phân luồng giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Có nên cấm xe khách, xe tải nặng vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn?
Theo ông Nguyễn Văn Quyền, cao tốc nhằm vận chuyển hàng hoá, hành khách lưu thông nhanh hơn, thuận tiện hơn. Nếu hạn chế những xe này thì đồng nghĩa hạn chế hiệu quả đầu tư.
Nhật Bản, châu Âu cũng có cao tốc 2 làn xe nhưng vẫn an toàn
Nhật Bản hay một số nước châu Âu cũng có những cao tốc 2 làn xe tương tự như tuyến Cam Lộ - La Sơn nhưng vẫn được đánh giá an toàn bởi tài xế luôn ý thức chấp hành các quy tắc GT.
Dòng vốn FDI chảy mạnh vào công nghiệp Việt Nam
Giữa làn sóng chuyển dịch vốn đầu tư, dưới tác động của thuế tối thiểu toàn cầu, Việt Nam đang trở thành điểm đến hấp dẫn, thu hút chu kỳ đầu tư FDI mới.
Những đề xuất mới trong đào tạo, sát hạch lái xe
Giáo viên dạy thực hành lái ôtô phải có bằng trung cấp nghề, xe tập lái có niên hạn không quá 20 năm là những đề xuất sửa đổi mới nhất trong lĩnh vực đào tạo, sát hạch lái xe.
Đề xuất giáo viên dạy lái ôtô trở lại 'chuẩn' phải có bằng trung cấp
Thay vì giữ nguyên đề xuất giáo viên dạy lái ô tô chỉ cần tốt nghiệp cấp ba, Bộ GTVT mới đây đã rút đề xuất này quay lại quy định hiện hành.
Bức tranh thị trường ôtô Việt năm 2023 có màu gì?
Nền kinh tế suy giảm kéo theo sự xuất hiện của hàng loạt sản phẩm mới khiến thị trường ôtô trong nước diễn biến không mấy khả quan, tuy nhiên vẫn có những điểm sáng đáng chú ý.
Đề xuất tài xế không lái xe liên tục quá 3 giờ từ đêm khuya đến sáng
Tại Dự thảo Luật Đường bộ, Bộ GTVT đề xuất thời gian lái xe liên tục không quá 3 giờ vào ban đêm khung giờ từ 22h hôm trước tới 6h hôm sau; không lái xe quá 8 giờ trong một ngày.
Các mẫu xe được người tiêu dùng Việt quan tâm trong tuần
Wuling Hongguang, Honda City 2023 hay BR-V là những mẫu xe đáng chú ý trong tuần.
Sự phát triển thần kỳ của công nghiệp hỗ trợ Việt Nam
Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đã có những bước phát triển thần kỳ, từ một nền sản xuất lạc hậu, nay đã có thể tham gia vào các chuỗi cung ứng toàn cầu.
Công cụ giám sát DAT trục trặc gây khó cho người học lái xe
Ông Ngô Đức Thành, Phó giám đốc Sở GTVT tỉnh Bắc Ninh, cho rằng thiết bị DAT còn nhiều lỗi làm ảnh hưởng đến quá trình học lái xe của học viên, phát sinh chi phí đào tạo.