Triển lãm riêng của Mercedes tại Hà Nội - khi sự thực dụng lên ngôi
Thứ tư, 10/7/2019 23:40 (GMT+7)
23:40 10/7/2019
Không còn hoa mỹ với những chiếc mui trần hay G-Class, triển lãm Mercedes-Benz Fascination năm nay tại Hà Nội thực dụng hơn nhiều.
Mỗi năm một lần, Mercedes-Benz đều tổ chức một triển lãm xe riêng tại Hà Nội. Đây là dịp để người yêu xe phía bắc có dịp chiêm ngưỡng những mẫu xe sang của Mercedes-Benz. Năm nay, Mercedes-Benz Fascination không có nhiều mẫu xe "chỉ để ngắm". Một góc triển lãm dành riêng cho C-Class, dòng sedan bán chạy của Mercedes-Benz tại Việt Nam.
Mercedes-Benz C 200 là phiên bản rẻ nhất của dòng C-Class. Mercedes-Benz Fascination năm nay không có đủ các mẫu xe mà hãng này phân phối tại Việt Nam.
C 200 Exclusive, mẫu C-Class mang phong cách sang trọng. Mercedes-Benz Fascination 2019 không có xe thể thao, không có xe mui trần, không có cả huyền thoại off-road G-Class.
C 300 AMG, mẫu xe đắt giá nhất trong dòng C-Class của Mercedes-Benz tại Việt Nam. Do không có nhiều mẫu xe để ngắm nhìn, người xem sẽ tập trung vào các mẫu xe phổ biến, vốn đạt doanh số cao của Mercedes-Benz Việt Nam.
So với các năm trước, Mercedes-Benz Fascination đang giảm bớt sức hút bằng các mẫu xe độc lạ nhưng khó bán, và thay vào đó là các dòng xe thực dụng, mục đích chính là tiếp cận các khách hàng tiềm năng.
GLC - dòng SUV bán chạy nhất của Mercedes-Benz tại Việt Nam.
Ra mắt từ tháng 4/2016, tới nay dòng xe này đã chạm mốc 8.000 xe bán ra tại Việt Nam.
Trung bình mỗi tháng, có 210 xe GLC được bán ra. Xuất hiện tại Fascination năm nay, GLC tiếp tục được kỳ vọng sẽ gia tăng doanh số và dẫn đầu phân khúc SUV hạng sang cỡ trung.
Tâm điểm của Mercedes-Benz Fascination năm nay là màn ra mắt của E-Class mới. Đây tiếp tục là bước đi thực dụng của Mercedes-Benz.
E-Class mới không thay đổi nhiều ở thiết kế. Các thay đổi đều hướng tới tăng khả năng vận hành. E 200 sở hữu động cơ dung tích 2.0L sử dụng tăng áp đường nạp kép (twin-scroll). Động cơ này sản sinh công suất 197 mã lực, mạnh hơn 13 mã lực so với phiên bản E 200 trước đây. E 200 tăng tốc 0-100 km/h trong 7,5 giây. Giá cho E 200 là 2,13 tỷ đồng.
E 200 Sport là phiên bản thể thao của E 200. Mẫu xe này sử dụng chung động cơ với E 200, nhưng được nâng cấp về ngoại hình với lưới tản nhiệt mang phong cách thể thao, mâm xe 18 inch 5 chấu hình cánh quạt.
Giá cho E 200 Sport là 2,317 tỷ đồng, đắt hơn một chút so với E 200. Ngoài thiết kế thể thao, nội thất của xe được ốp nhôm vân carbon, có cửa sổ trời panorama, camera 360 toàn cảnh, hệ thống âm thanh vòm Burmester 13 loa và hệ thống lọc không khí thông minh AIR BALANCE.
E 350 AMG là phiên bản đắt giá nhất của dòng E-Class. Mẫu xe này được trang bị động cơ mild-hybrid EQ Boost, lấy cảm hứng từ xe đua F1 của đội Mercedes-AMG PETRONAS. Động cơ đốt trong 2.0L tăng áp đường nạp kép (twin-scroll) mạnh 299 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 5,9 giây.
Với sự hỗ trợ của 13,5 mã lực 150 Nm từ hệ thống điện, xe sẽ tăng tốc nhanh hơn ở những tình huống cần thiết. E 350 AMG sẽ được sản xuất giới hạn với chỉ 48 xe tại thị trường Việt Nam.
Giá cho Mercedes-Benz E 350 AMG là 2,89 tỷ đồng, cao hơn khá nhiều so với E 200 và E 200 Sport.
Một chiếc S-Class hiếm hoi xuất hiện tại Fascination năm nay, phiên bản S 450 L Star.
Một không gian riêng được dành cho Maybach. Không gian độc lập này tách rời khỏi khu trưng bày C-Class và E-Class, sẽ là nơi đón tiếp các khách hàng VIP. Fascination còn có khu trưng bày xe đã qua sử dụng và xe lái thử. Rõ ràng triển lãm thường niên của Mercedes-Benz tại Hà Nội đã bớt hoa mỹ và trở nên thực dụng hơn. Triển lãm sẽ kéo dài tới hết ngày 14/7 tại Trung tâm triển lãm quốc tế ICE, Hà Nội.
Doanh số tại Trung Quốc giảm tới 35% khiến lợi nhuận quý II/2026 của Volvo sụt giảm mạnh, nhưng hãng xe Thụy Điển vẫn kỳ vọng hoạt động kinh doanh sẽ khởi sắc trong nửa cuối năm.
