20 bức ảnh ấn tượng 2019 trên Zing.vn
Với tiêu chí xây dựng đề tài bám sát cuộc sống, nhóm phóng viên Zing.vn đã khai thác nhiều hình ảnh vừa thời sự vừa trẻ trung, sinh động, gây ấn tượng cho độc giả năm 2019.
Giọng ca "Chúng ta không có sau này" cho biết cô bị trộm móc túi lấy hết tiền và giấy tờ tùy thân khi trên đường đến New York.
Vì sao nhà máy đóng tàu Dung Quất nợ 7.000 tỷ?
Đầu tư dàn trải, tàu 104.000 tấn đội vốn, nhà máy không có sản phẩm nhưng phải trả lương cho 2.200 lao động nhiều năm... khiến dự án đóng tàu Dung Quất nợ nần.
Con tàu 104.000 tấn 'đội vốn' hàng chục triệu USD ở Dung Quất
Con tàu 104.000 tấn có vốn hàng chục triệu USD của nhà máy đóng tàu Dung Quất hoạt động kinh doanh nhiều năm qua nhưng đến nay các doanh nghiệp vẫn chưa quyết toán xong công nợ.
Cận cảnh nhà máy đóng tàu Dung Quất nợ gần 7.000 tỷ đồng
Báo cáo gửi Quốc hội, Chính phủ nêu ra trong số 12 dự án thua lỗ ngành Công Thương có dự án đóng tàu Dung Quất nợ gần 7.000 tỷ đồng.
'Tuần duyên Mỹ và cảnh sát biển VN có quan hệ hợp tác rất mạnh mẽ'
Đô đốc Karl L. Schultz cho rằng những hành động của Trung Quốc trên Biển Đông hoàn toàn trái ngược với những tuyên bố của họ, cũng như lợi ích các nước khác trong khu vực.
Ấn Độ bị hạn hán, trẻ em phải bắt tàu hỏa đi xách nước về cho gia đình
Hàng triệu người Ấn Độ không có nước sạch để dùng. Thay vì được chơi sau giờ học, nạn hạn hán đã khiến những đứa trẻ Ấn Độ phải đi 9 km mỗi ngày để lấy nước sử dụng.
Quá tải du lịch và siêu du thuyền đe dọa nghiêm trọng Địa Trung Hải
Nạn quá tải du lịch ở các thành phố đẹp nhất nhì Địa Trung Hải đang đe dọa sự sống của con người, các sinh vật biển cũng như các công trình lịch sử.
Một ngày ở xóm du lịch đặc biệt nhất Hà Nội
Từ những khoảng trống phía sau nhà, căn bếp nhỏ, nhà kho vốn dĩ cũ kỹ, bụi bặm bỗng chốc biến thành những cửa hàng “mặt phố” thu hút hàng trăm lượt khách du lịch mỗi ngày.
Gỡ vướng các dự án yếu kém ngành công thương bằng cơ chế trọng tài
Phó thủ tướng Vương Đình Huệ nhấn mạnh nếu hết năm không đàm phán xong các vướng mắc về hợp đồng EPC một số dự án yếu kém, sẽ chuyển cơ chế tòa hay trọng tài quốc tế phán xử.
Vụ chi 48 tỷ khai quật tàu cổ: Đề xuất giám định vết vỡ hiện vật
Để truy tìm nguyên nhân khai quật tàu cổ đắm ở Dung Quất chỉ thu về phần lớn là mảnh vỡ, các chuyên gia đề xuất giám định vết vỡ mới hay cũ thì sẽ rõ vấn đề.
Xáng cạp đào bùn đất, khai quật cổ vật 500 năm tuổi
Xáng cạp hoạt động suốt nhiều tuần thay máy hút cát giải phóng bùn bao phủ bề mặt thân tàu cổ Dung Quất. Công nhân nhặt nhiều mảnh vỡ cổ vật lẫn trong lớp bùn được múc lên sà lan.
Chi hơn 48 tỷ khai quật tàu cổ bằng... xáng cạp
Để đẩy nhanh tiến độ khai quật, Bảo tàng Lịch sử quốc gia đề nghị Công ty Hào Hưng thuê xáng cạp thay thế máy hút cát để giải phóng lớp bùn bao phủ bề mặt thân tàu cổ.
Doanh nghiệp 'tố' khuất tất vụ chi 48 tỷ khai quật tàu cổ
Trực tiếp tham gia hút cát khai quật cổ vật, doanh nghiệp Hào Hưng khẳng định việc chi hơn 48 tỷ đồng khai quật tàu cổ Dung Quất chỉ thu về toàn mảnh vỡ là "vô lý".
Khám phá Tokyo đa sắc màu chỉ với vé tàu điện ngầm
Tokyo subway ticket - vé tàu điện ngầm Tokyo - là lựa chọn tối ưu cho du khách muốn khám phá, trải nghiệm một Tokyo đa sắc màu.
Bà bầu lội nước ngập lọt top ảnh tuần Zing.vn
Bão Wipha gây mưa ngập ở các tỉnh miền Bắc, nhiều cảnh lội nước khổ sở của người dân hay chuyến tàu vắng khách nhất cả nước là những hình ảnh nổi bật tuần qua.
Chi hơn 48 tỷ khai quật tàu cổ, vì sao thu về toàn mảnh vỡ?
Chuyên gia nhận định tàu cổ đắm ở Quảng Ngãi bị bê tông tác động khi xây dựng cảng Hào Hưng. Vì thế, hầu hết cổ vật chìm theo tàu không còn nguyên vẹn.
Chạy xe máy băng qua đường sắt, người đàn ông bị tàu SE1 tông tử vong
Trong lúc điều khiển xe máy qua đường ngang dân sinh, anh Nam bị tàu SE1 tông tử vong. Xe máy của nạn nhân bị kéo lê hàng trăm mét.
Chi 48 tỷ khai quật tàu cổ ở Dung Quất, thu về... toàn mảnh vỡ
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch chi hơn 48 tỷ đồng khai quật tàu cổ ở vùng biển Dung Quất (Quảng Ngãi) trong một năm, tuy nhiên hiện vật thu về phần lớn là mảnh vỡ.
7 giờ trên chuyến xe lửa vắng khách nhất cả nước
Không hiếm những ngày chuyến tàu đi và về giữa ga Yên Viên (Hà Nội) và các tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang, Quảng Ninh mà không có nổi một hành khách ngoài 5 nhân viên của tổ phụ trách.