BYD có thể xây nhà máy mới tại Tây Ban Nha?
Tây Ban Nha là ứng viên hàng đầu để BYD đặt nhà máy sản xuất thứ ba tại châu Âu, trong bối cảnh cuộc cạnh tranh với Tesla tại thị trường này ngày một gay gắt.
Ôtô 'nội' tăng liên tục, tỷ lệ nội địa hóa ra sao?
Tỷ lệ nội địa hóa của một số hãng xe tại Việt Nam không thấp như một số ý kiến. Có hãng đặt mục tiêu nâng tỷ lệ này lên 80% ngay trong năm tới.
Thủ tướng Đức kêu gọi EU dỡ bỏ lệnh cấm động cơ đốt trong từ 2035
Đức thúc giục EU xem xét lại kế hoạch điện hóa 2035, cho rằng quy định này gây áp lực quá lớn lên ngành ôtô châu Âu vốn đang chật vật trước cạnh tranh toàn cầu.
Phát triển công nghiệp quốc phòng theo hướng chủ động, tự cường
Tổng Bí thư yêu cầu tạo điều kiện thuận lợi để quân đội triển khai các nhiệm vụ đẩy mạnh phát triển công nghiệp quốc phòng theo hướng chủ động, tự lực, tự cường, lưỡng dụng, hiện đại.
200.000 người đang lắp ráp iPhone nhưng vẫn không đủ bán
Foxconn tăng tốc sản xuất iPhone 17 tại Trịnh Châu với gần 200.000 công nhân, đi cùng mức thưởng kỷ lục để hút lao động mùa cao điểm trước thềm ra mắt sản phẩm mới.
Thaco muốn 'bắt tay' Hyundai làm đường sắt đô thị
Đây là chia sẻ của Chủ tịch Thaco Trần Bá Dương trong buổi làm việc với Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc và Tổng giám đốc Hyundai Rotem Lee Yong-bae.
Tin sốc với nhà sản xuất chip lớn nhất thế giới
Mỹ vừa tuyên bố thu hồi quyền tự do vận chuyển vật tư sản xuất của TSMC đến Trung Quốc, có thể ảnh hưởng lớn đến hoạt động tập đoàn.
Khi nào nên tiêm vaccine phòng cúm mùa?
Tháng 9 và 10 được xem là giai đoạn quan trọng để người dân chủ động tiêm vaccine cúm, giúp cơ thể kịp tạo miễn dịch trước khi mùa dịch cao điểm bắt đầu.
Loạt chính sách kinh tế mới có hiệu lực từ 1/9
Từ 1/9, nhiều chính sách mới liên quan đến kinh tế có hiệu lực tập trung ở các lĩnh vực như hỗ trợ công nghiệp hỗ trợ, mở rộng vốn và cơ chế cho khởi nghiệp sáng tạo, tài chính - ngân hàng…
Nga đang vật lộn với làn sóng ôtô Trung Quốc?
Từ tăng phí nhập khẩu tới thu hồi giấy phép, Nga quyết chặn xe Trung Quốc tràn ngập thị trường. Tuy nhiên, ngành công nghiệp nội địa lại phụ thuộc nặng nề vào linh kiện từ Bắc Kinh, đặt ra nghịch...
Apple không giấu được iPhone 17
Mới đây, Dbrand tung ốp lưng Tank Case cho iPhone 17 Pro, hé lộ cụm camera dạng thanh chạy ngang đỉnh máy, củng cố tin đồn về thay đổi thiết kế lớn của Apple.
Khẩu chiến vụ 30 ly chè và chuyện mạng xã hội xét xử công khai
Trong thời đại Internet, mạng xã hội trở thành phiên tòa vô hình, nơi bất kỳ ai cũng có thể xét xử và trừng phạt người khác mà không cần luật lệ hay quy trình rõ ràng.
Xu hướng 'tốt nghiệp hôn nhân' ở Nhật Bản
Ở Nhật Bản, xu hướng "tốt nghiệp hôn nhân" đang lan rộng, nhưng cũng có mặt trái của lựa chọn này.
Tại Đức, chi phí sửa chữa xe điện vẫn cao hơn xe xăng
Theo Hiệp hội Bảo hiểm Đức, các khoản bồi thường bảo hiểm toàn diện cho xe điện cao hơn 15% - 20% so với xe xăng cùng phân khúc.
Lời giải cho doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu hàng sang Mỹ
Để ứng phó với tác động từ thuế đối ứng Mỹ, các doanh nghiệp có thể chuyển từ xuất khẩu sản phẩm thô sang các mặt hàng chế biến sâu.
Ấn Độ lao đao vì Mỹ áp thuế 50%
Các ngành xuất khẩu chủ lực như thủy sản, dệt may, phụ tùng ôtô của Ấn Độ đều thiệt hại hàng tỷ USD vì thuế quá cao từ Mỹ. Nhiều doanh nghiệp thậm chí ví đây như "ngày tận thế".
Lần đầu tiên có quy trình kiểm soát đặc biệt với sầu riêng
Quy trình kiểm soát an toàn thực phẩm cho sầu riêng xuất khẩu vừa được ban hành không chỉ đưa ngành hàng vào khuôn khổ mà còn tạo lực đẩy để phát triển bền vững hơn trên quốc tế.
Bị truy quét, 'Lafufu' vẫn được sản xuất lén lút
Dưới vỏ bọc của những chiếc túi ni lông đen và các khu chung cư bình dân, hàng nghìn món đồ chơi “Lafufu”, bản nhái của búp bê Labubu đang được sản xuất, buôn bán trái phép.
Ông lớn xe Mỹ phiền lòng vì thỏa thuận thuế quan với Nhật Bản
Thỏa thuận thương mại giữa Mỹ và Nhật Bản giúp thuế nhập khẩu ôtô từ đất nước mặt trời mọc thấp hơn so với mức thuế đánh vào xe sản xuất ở Canada và Mexico.
Ôtô Trung Quốc mất bao lâu để phát triển một mẫu xe mới?
Thay vì mất 60 tháng như trung bình trên phạm vi toàn ngành, các hãng xe Trung Quốc chỉ cần 18 tháng để phát triển hoàn chỉnh một mẫu xe mới.