Dừng xe máy ở làn đường rẽ phải khi đèn đỏ có bị phạt không?
Dừng đèn đỏ trên làn đường rẽ phải chỉ bị xử phạt khi có biển R.411 hoặc vạch kẻ đường chỉ rẽ phải và có vạch mắt cáo.
Không phải cứ thích là có 'thành phố xe đạp'
Amsterdam, Hà Lan được coi là “Thủ đô xe đạp của thế giới”. Nhưng ở đây không có cái dự án “Phát triển xe đạp để trở thành Thủ đô xe đạp thế giới” nào đâu.
Dành làn đường riêng cho xe buýt trên 2 tuyến đường đông đúc ở Sài Gòn
Đường Điện Biên Phủ và Võ Thị Sáu (quận 3) được lựa chọn để thí điểm tổ chức làn đường riêng cho xe buýt trong bối cảnh loại phương tiện này bị khách chê chạy chậm.
Đại lộ Úc Phi ra mắt kết nối giao thương Hạ Long
Đại lộ Úc Phi với tầm nhìn hướng biển, cảnh quan vịnh giữa thủ phủ du lịch Hạ Long, hội tụ tổ hợp nhà phố cao cấp và độc đáo, hứa hẹn là điểm giao thương sầm uất của thành phố.
Đề xuất tách làn đường riêng, đảm bảo an toàn cho xe máy
Xây dựng làn đường riêng cho xe máy được các chuyên gia đánh giá rất cần thiết trong điều kiện xe máy đang là phương tiện yếu thế trong làn giao thông hỗn hợp.
Cấm xe máy, người Hà Nội đi bằng gì?
Lộ trình cấm xe máy tại Hà Nội đang đi vào giai đoạn thí điểm và sẽ hoàn tất vào năm 2030. Nếu không dùng xe máy, người dân thủ đô sẽ sử dụng phương tiện nào để di chuyển?
Đường sắt đô thị và bài toán phát triển kinh tế
Phát triển hệ thống đường sắt đô thị đang là nhu cầu thiết yếu trong quy hoạch phát triển của các đô thị đông dân.
Nhiều thành phố ở Trung Quốc trở về thời 'vương quốc xe đạp'
Sau thời kỳ cơ giới hóa, Trung Quốc muốn chuyển mình một lần nữa, và họ đang hướng tới mô hình vận tải hiện đại và bền vững.
Ôtô, xe máy có thể được đi vào đường buýt nhanh BRT
Các phương tiện có thể được di chuyển vào đường dành riêng cho BRT từ 23h đến 4h sáng hôm sau.
8 km đi mất 6 tiếng: TP.HCM tìm cách giảm kẹt xe khu vực cảng Cát Lái
CSGT TP.HCM xác định cảng Cát Lái là khu vực trọng điểm ùn tắc giao thông năm 2018. Các sở, ngành của TP này đang tìm giải pháp để giải quyết điểm đen kẹt xe này.
Những bộ mặt khác của Bắc Kinh
Bầu trời trong veo, cây xanh được phủ khắp thành phố. Khói bụi không còn là đặc sản của Bắc Kinh. Người dân thong thả trên những chiếc xe đạp mà không cần đeo khẩu trang chống bụi.
Đường trên cao cho xe đạp dài nhất thế giới ở Trung Quốc
Phần lớn các thành phố đông dân đều ưu tiên xây đường trên cao cho ôtô. Tuy nhiên, ở thành phố Hạ Môn, tỉnh Phúc Kiến, người đi xe đạp có hẳn tuyến đường riêng tránh tắc nghẽn.
Xưởng máy bay trong tòa nhà rộng nhất thế giới
Nhà máy Everett của Boeing ở Seattle (Mỹ) là tòa nhà rộng nhất thế giới, có hệ thống an ninh chặt chẽ. Các tour tham quan hàng ngày có giá 16 USD cho người lớn, 9 USD cho trẻ em.
Hà Nội có làn đường ưu tiên cho học sinh
Trên phố nhỏ Hạ Đình (Hà Nội) học sinh có làn đường riêng được màu sơn riêng biệt, sáng kiến do CLB Sống Xanh khởi xướng và đang lan rộng ra nhiều địa bàn trong phường.
Làn đường riêng cho xe buýt Sài Gòn chưa biết bao giờ triển khai
TP.HCM đã dời việc thí điểm làn đường riêng cho xe buýt trên hai tuyến đường Võ Thị Sáu, Điện Biên Phủ để đơn vị tư vấn thiết kế xây dựng tổng thể lại đề án thí điểm.
'Cứ làm tốt vận tải công cộng, người dân sẽ tự ý thức từ bỏ xe máy'
Nhiều chuyên gia giao thông và người dân cho rằng, khi hệ thống giao thông vận tải công cộng phát triển đồng bộ, chủ phương tiện sẽ tự ý thức từ bỏ xe cá nhân.
Gọi xe máy qua ứng dụng nở rộ tại Đông Nam Á
Tại những thị trường như Indonesia, Việt Nam, dịch vụ đặt xe như GrabBike tỏ ra phù hợp nhờ tính linh động và mức giá rẻ.
CSGT Hà Nội xử phạt ôtô, xe máy lấn làn xe buýt nhanh
Xe máy chạy vào làn buýt BRT chịu mức phạt đến 400.000 đồng, trong khi ôtô bị phạt tối đa 1.200.000 đồng khi chạy sai làn đường.
Phạt tài xế lái xe Cục thuế Hà Nội đi vào làn buýt BRT
Nhân viên Cục thuế Hà Nội điều khiển ôtô biển xanh chạy trên đường buýt nhanh bị CSGT phạt một triệu đồng và treo bằng lái.
Đề nghị xử lý lái xe biển xanh chạy trên đường buýt nhanh
Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đề nghị Công an Hà Nội làm rõ thông tin lái xe biển xanh chạy tốc độ cao trên làn đường ưu tiên buýt nhanh.