 |
| Dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa được đầu tư từ năm 2009, dài 73 km với tổng kinh phí hơn 2.200 tỷ đồng, đi qua Bình Phước, Bình Dương, Tây Ninh và Long An - 4 tỉnh thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Công trình dự kiến hoàn thành cuối năm 2021, nhưng phải dừng thi công do gặp khó khăn về nguồn vốn. |
 |
| Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Bình Dương. |
 |
| Dự án được tái khởi động vào tháng 11/2023, hoàn thành các hạng mục thi công dở dang, góp phần kết nối tuyến trục Đông Nam Bộ - Tây Nguyên - Đồng bằng sông Cửu Long. |
 |
| Dự án có điểm đầu tại xã Trừ Văn Thố (huyện Bàu Bàng, tỉnh Bình Dương) và điểm cuối tại nút giao với quốc lộ N2 (hiện là đường Hồ Chí Minh, thuộc huyện Đức Hòa, tỉnh Long An). |
 |
| Dự án được chia làm 3 gói thầu, trong đó đoạn đi qua tỉnh Bình Dương có chiều dài 31,5 km từ huyện Bàu Bàng đến sông Sài Gòn giáp ranh địa phận Tây Ninh. Đoạn này thuộc gói thầu XL-01, do Tập đoàn Đèo Cả làm nhà thầu thi công, có giá trị xây lắp hơn 681 tỷ đồng. |
 |
| Trong ảnh là đường Hồ Chí Minh đoạn qua huyện Dầu Tiếng với hai bên là những cánh rừng cao su. Tại khu vực này, nhà thầu đang triển khai các hạng mục đắp K95, K98 và bù vênh bằng cấp phối đá dăm. |
 |
| Nhà thầu cho biết các đơn vị đã thi công xong nền đất và đang làm lớp móng mặt đường các loại đạt 26 km. Đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa là tuyến cao tốc 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h. Giai đoạn đầu được đầu tư với quy mô 2 làn xe, tương lai sẽ tiếp tục mở rộng theo nhu cầu phát triển vùng. |
 |
| Nhà thầu cho biết đã huy động gần 200 nhân sự, hơn 100 máy móc thiết bị và tổ chức 16 mũi thi công, gồm 10 mũi thi công cầu, 6 mũi thi công đường. |
 |
| Công tác giải phóng mặt bằng đoạn qua tỉnh Bình Dương đã cơ bản hoàn thành, đạt hơn 97%. Một số đoạn vướng mặt bằng, chưa di dời lưới điện khiến thi công bị khó khăn, hạn chế. Công tác vận chuyển vật liệu, thi công phải thận trọng, tránh va chạm dễ phát sinh chập điện, gây nguy hiểm trên công trường. |
 |
| Tuyến đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Bình Dương có 6 cây cầu gồm Kênh Phước Hòa, Cây Trường, Bà Tứ, Thị Tính, Suối Tre và Thanh An. Trong ảnh là cầu Thanh An bắc qua sông Sài Gòn là cầu lớn nhất gói thầu, với mức đầu tư khoảng 180 tỷ đồng. Cầu dài hơn 600 m nối hai tỉnh Bình Dương và Tây Ninh. |
 |
| Cầu Thanh An có 12 trụ với tĩnh không cao nhất 7 m giúp tàu thuyền lớn dễ dàng đi qua. Nhà thầu đang đẩy nhanh thi công cầu, trong đó các trụ trên sông Sài Gòn được xây dựng theo phương pháp đúc hẫng. |
 |
| Trên công trường dự án cầu Thanh An hiện có khoảng 80 công nhân làm việc xuyên suốt ngày đêm, dự kiến cây cầu này sẽ hợp long vào tháng 2/2025. |
Mục tiêu phát triển đến năm 2030, Bình Dương sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương; là một trong những trung tâm phát triển năng động, toàn diện của khu vực Đông Nam Á; dẫn đầu về khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo, trung tâm công nghiệp dịch vụ hiện đại; hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội và hệ thống đô thị phát triển đồng bộ, hiện đại, thông minh, bền vững theo mô hình tăng trưởng xanh, thích ứng với biến đổi khí hậu, môi trường sinh thái được bảo vệ. Bình Dương cũng đặt mục tiêu nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân, xây dựng xã hội phồn vinh, văn minh hiện đại; bảo đảm quốc phòng - an ninh và trật tự an toàn xã hội.
