 |
| Cầu Bình Gởi nằm trên tuyến Vành đai 3 TP.HCM, bắc qua sông Sài Gòn, nối xã An Sơn (TP Thuận An, tỉnh Bình Dương) với xã Bình Mỹ (huyện Củ Chi, TP.HCM). Cây cầu có chiều dài 670 m, rộng 17 m, gồm 4 làn xe lưu thông. |
 |
| Chủ đầu tư công trình là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương. Cầu Bình Gởi được khởi công từ tháng 10/2023 với thời gian thi công dự kiến là 900 ngày, dự án do liên danh Công ty Cổ phần Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam - Công ty Cổ phần Xây dựng và Lắp máy Trung Nam thực hiện. |
 |
| Các nhà thầu thi công hạng mục mố, trụ ở cả 2 phía TP Thuận An (Bình Dương) và huyện Củ Chi (TP.HCM). Do đường vào công trường thuận lợi và thi công dưới nước nên hạng mục này có khối lượng thi công đạt cao hơn các gói thầu khác. |
 |
| Hàng loạt trụ cầu đã được lao lắp dầm cầu phía huyện Củ Chi, TP.HCM. |
 |
| Báo cáo tiến độ mới nhất vào tháng 8/2024, gói thầu xây lắp 4 thi công cầu Bình Gởi đã đạt 45,3% tổng khối lượng, dự kiến hoàn thành hạng mục cầu vào tháng 6/2025. |
 |
| Để đảm bảo tiến độ dự án, các đơn vị đã huy động hàng trăm công nhân khẩn trương thi công các hạng mục cầu, đường dẫn. |
 |
| Các máy móc, sà lan thiết bị cơ giới hiện đại được tận dụng tối đa để đảm bảo chất lượng và tiến độ công trình. Công nhân cũng được chia thành nhiều ca để tận dụng thời gian thi công khi thời tiết mưa nhiều. |
 |
| Khi hoàn thành, cầu Bình Gởi sẽ góp phần giải quyết ách tắc giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực, thể hiện sự hợp tác chặt chẽ giữa Bình Dương và TP.HCM. |
 |
| Mới đây, UBND tỉnh Bình Dương cũng đã phê duyệt Đồ án điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung TP Thuận An đến năm 2040, dự kiến xây thêm 3 cây cầu kết nối khu vực này với TP.HCM. |
 |
| Theo Đồ án điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung TP Thuận An, khu vực này dự kiến có thêm 3 cây cầu kết nối với TP.HCM, bao gồm cầu Vĩnh Phú, phục hồi cầu sắt Lái Thiêu và cầu trên đường Cầu Tàu. |
 |
| Thuộc địa phận huyện Dầu Tiếng (Bình Dương), cầu Thanh An bắc qua sông Sài Gòn là cầu lớn nhất thuộc gói thầu dự án đường Hồ Chí Minh, với mức đầu tư khoảng 180 tỷ đồng. Cầu có thiết kế dài hơn 600 m nối liền tỉnh Bình Dương và Tây Ninh. |
 |
| Cầu Thanh An có 12 trụ với tĩnh không cao nhất 7 m giúp tàu thuyền dễ dàng qua lại. |
 |
| Nhà thầu đang đẩy nhanh thi công cầu, trong đó các trụ trên sông Sài Gòn được xây dựng theo phương pháp đúc hẫng. |
 |
| Trên công trường cầu Thanh An hiện có gần 100 công nhân, kỹ sư làm việc ngày đêm, dự kiến hợp long tháng 2/2025. |
 |
| Ngoài ra, 2 cây cầu khác được tỉnh Bình Dương và Tây Ninh thống nhất chủ trương xây dựng thuộc địa phận thị xã Trảng Bàng (Tây Ninh) và huyện Dầu Tiếng (Bình Dương). Như vậy, trong tương lai, dọc bờ sông Sài Gòn giữa 2 tỉnh Bình Dương và Tây Ninh bình quân cứ cách 7-10 km sẽ có một cây cầu. |
 |
| Vị trí 2 cây cầu Bình Gởi và Thanh An đang xây dựng. |
Mục tiêu phát triển đến năm 2030, Bình Dương sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương; là một trong những trung tâm phát triển năng động, toàn diện của khu vực Đông Nam Á; dẫn đầu về khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo, trung tâm công nghiệp dịch vụ hiện đại; hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội và hệ thống đô thị phát triển đồng bộ, hiện đại, thông minh, bền vững theo mô hình tăng trưởng xanh, thích ứng với biến đổi khí hậu, môi trường sinh thái được bảo vệ. Bình Dương cũng đặt mục tiêu nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân, xây dựng xã hội phồn vinh, văn minh hiện đại; bảo đảm quốc phòng - an ninh và trật tự an toàn xã hội.
Tri Thức - Znews giới thiệu độc giả Tủ sách kiến thức kinh tế với đa dạng cuốn sách, câu chuyện trong lĩnh vực kinh doanh, kinh tế. Những cuốn sách, câu chuyện trong Tủ sách không đơn thuần là những tác phẩm của tri thức mà còn chứa đựng bí quyết, kinh nghiệm quý báu từ các tác giả, nhà quản lý có uy tín và kinh nghiệm lâu năm trong ngành.
Đọc sách không chỉ giúp tiếp cận những kiến thức mới mà còn giúp mở rộng tầm nhìn và phát triển bản thân. Tủ sách kiến thức kinh tế mong muốn lan tỏa tri thức trong lĩnh vực kinh doanh, đồng thời phát triển văn hóa đọc cho người Việt.
