Giá xăng ngày mai có thể giảm về hơn 20.000 đồng/lít
Giá xăng dầu ngày 3/10 dự kiến tiếp tục giảm sau đà lao dốc của dầu thô thế giới. Như vậy, mặt hàng xăng sẽ có lần giảm thứ tư liên tiếp.
Bộ Công Thương: Nhà nước không quy định chiết khấu xăng dầu
Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải, trong các quy định hiện hành không có quy định mức chiết khấu trong giá xăng dầu.
Công nghệ e-Power của Nissan - bước đệm phù hợp cho người Việt
Công nghệ e-Power giúp những chiếc xe của Nissan vẫn sử dụng động cơ đốt trong, nhưng cung cấp nguồn điện cho motor điện vận hành.
Giá gas thế giới nhập khẩu giảm kéo giá gas bán lẻ trong nước tiếp tục giảm từ ngày 1/10. Trong đó, mức giảm phổ biến là 18.000 đồng đối với mỗi bình gas loại 12 kg.
Học phí tăng kéo CPI tháng 9 đi lên
Trong tháng 9, chi phí giáo dục tăng mạnh nhất so với cả tháng 8 và cùng kỳ năm ngoái. Ngoài ra, nguyên liệu đầu vào tăng cao cũng góp phần kéo CPI chung đi lên.
Bộ Tài chính: Có thể giảm thêm thuế với xăng dầu
Lãnh đạo Bộ Tài chính cho biết đã chuẩn bị các kịch bản giảm thêm thuế để ổn định giá xăng dầu, từ đó góp phần kiểm soát lạm phát năm 2022.
Dầu thô xuống thấp nhất 8 tháng, giá xăng có thể giảm tiếp
Theo các doanh nghiệp, nếu giá dầu thô thế giới tiếp tục lao dốc hoặc đi ngang trong những ngày tới thì giá xăng trong nước dự kiến tiếp tục đà giảm.
Đề xuất giảm 50% thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế VAT với xăng dầu
Bộ Tài chính đề xuất giảm tối đa 50% mức thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và giảm tối đa 50% mức thuế giá trị gia tăng đối với xăng các loại, dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut...
Chính phủ muốn duy trì Quỹ bình ổn giá xăng dầu
Cơ quan thẩm tra của Quốc hội ủng hộ đề xuất của Chính phủ về duy trì Quỹ bình ổn giá xăng dầu, bởi đây là một trong những công cụ điều tiết giá, không phải can thiệp hành chính.
Giá xăng dầu có thể giảm tiếp hơn 2.000 đồng/lít
Giá xăng dầu kỳ điều hành ngày 21/9 dự kiến có đợt giảm tiếp. Nếu liên Bộ Công Thương - Tài chính trích quỹ bình ổn, giá mặt hàng này sẽ giảm ít hơn.
Bộ Công Thương 4 lần đề nghị Bộ Tài chính sửa chiết khấu xăng dầu
Vụ Thị trường trong nước cho biết đã nhiều lần đề nghị Bộ Tài chính xem xét, tính toán lại chi phí kinh doanh xăng dầu, tuy nhiên vấn đề này đến nay vẫn chưa được giải quyết.
Nới room tín dụng chưa thỏa 'cơn khát' của nền kinh tế
Việc “room” tín dụng cấp mới chỉ nằm trong hạn mức tăng trưởng 14% đặt ra từ đầu năm khiến nhiều chuyên gia cho rằng mức tín dụng này chưa đủ cung ứng yêu cầu vốn của nền kinh tế.
Chi gần 2.200 tỷ đồng để bình ổn giá xăng dầu nửa đầu năm
Trong quý II, cơ quan quản lý đã phải sử dụng thêm gần 527 tỷ đồng để bình ổn giá mặt hàng xăng dầu trong nước. Tính chung nửa đầu năm, số dư quỹ sử dụng lên tới gần 2.200 tỷ.
Đề xuất giảm 10% thuế các mặt hàng chế phẩm xăng
Bộ Tài chính đề xuất điều chỉnh giảm thuế suất đối với các mặt hàng chế phẩm xăng bằng với mức thuế suất thuế nhập khẩu MFN mặt hàng xăng không pha chì là 10%.
Thách thức đối với kinh tế Việt Nam đang gia tăng
Khi triển vọng của kinh tế thế giới xấu đi, những khó khăn, thách thức đối với đà tăng trưởng của kinh tế trong nước cũng gia tăng, nhất là áp lực lạm phát và xuất khẩu suy yếu.
Giá xăng giảm 1.120 đồng/lít về mức thấp nhất từ đầu năm
Từ 15h ngày 12/9, giá xăng E5 RON 92 giảm 1.120 đồng/lít, xăng RON 95 giảm 1.020 đồng/lít và dầu diesel giảm 1.000 đồng/lít.
Giá xăng dầu có thể giảm thêm 1.000 đồng/lít
Giá xăng dầu ngày 12/9 dự kiến tiếp tục giảm sau đà lao dốc mạnh của giá dầu thô thế giới. Như vậy, mặt hàng xăng sẽ có lần điều chỉnh giảm thứ hai liên tiếp.
Giá xăng kỳ tới có thể giảm về hơn 22.000 đồng/lít
Giá xăng kỳ điều hành ngày 12/9 dự kiến có đợt giảm tiếp nhờ đà lao dốc của dầu thô thế giới. Nếu liên Bộ Công Thương - Tài chính trích quỹ bình ổn, giá xăng sẽ giảm ít hơn.
Bộ Công Thương: Vẫn cần quỹ bình ổn giá xăng dầu
Theo cơ quan điều hành, quỹ bình ổn xăng dầu để đảm bảo quyền lợi của người dân và doanh nghiệp. Đồng thời có tác dụng tránh giảm sốc khi giá xăng dầu thế giới biến động mạnh.
Giá xăng thế giới giảm mạnh, trong khi giá dầu diesel vẫn cao
Người tiêu dùng hạn chế di chuyển khi giá xăng tăng cao, khiến giá hạ nhiệt. Tuy nhiên, các ngành công nghiệp không có nhiều lựa chọn thay thế dầu diesel.