Cổ phần hóa Vietnam Airlines trước 2013

Đây là mục tiêu được Tổng công ty Hàng không VN (Vietnam Airlines) đề xuất với Bộ GTVT trong kế hoạch tái cơ cấu của Hãng mới đây.

>> Vietnam Airlines muốn bán cổ phần cho nhà đầu tư ngoại

Phải cổ phần hóa Vietnam Airlines trước 2013.

Trước đó ngày 4/4, Bộ GTVT vừa phê duyệt Kế hoạch đấu thầu thuê tư vấn tài chính quốc tế phục vụ cổ phần hóa Vietnam Airlines. Theo Bộ GTVT, nếu thực hiện đúng tiến độ dự kiến, cuối năm 2013, Tổng công ty (TCT) sẽ cổ phần hóa theo hình thức phát hành thêm cổ phiếu để thu hút vốn; tỷ lệ vốn Nhà nước sau cổ phần là 70-80%.

Trong kế hoạch IPO của mình, Vietnam Airlines dự kiến nguồn thu từ bán cổ phiếu lần đầu có thể đạt tối thiểu 200 triệu USD. Sau khi hoàn thành cổ phần hóa công ty mẹ, dự kiến vốn chủ sở hữu của TCT năm 2013 là 14,4 nghìn tỷ đồng và sẽ đạt 21,3 nghìn tỷ vào năm 2015, tăng hơn 2,5 lần so với 2012.

Thực tế, kế hoạch cổ phần hóa Vietnam Airlines đã bị chậm hơn dự kiến tới 3 năm. Cuối 2011, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản đồng ý thực hiện cổ phần hóa đối với Công ty mẹ - Vietnam Airlines theo hướng Nhà nước nắm giữ trên 50% vốn điều lệ, đồng thời cổ phần hóa Công ty TNHH một thành viên Xăng dầu hàng không, trong đó TCT giữ cổ phần chi phối.

Đồng thời Thủ tướng cho phép Vietnam Airlines được nắm giữ 100 % vốn tại Công ty TNHH một thành viên Kỹ thuật máy bay (VAECO)... Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT phối hợp với đơn vị liên quan chỉ đạo Vietnam Airlines lập phương án cổ phần hóa Công ty mẹ - TCT Hàng không Việt Nam, trình Thủ tướng phê duyệt theo quy định.

Kết quả tình hình kinh doanh của Vietnam Airlines 3 năm vừa qua đạt lợi nhuận 686 tỷ đồng trong khi nhiều hãng hàng không trên thế giới đang thua lỗ là sự tiến bộ đáng kể. Tốc độ tăng trưởng lượng khách bình quân đạt 21%/năm, thị phần khách trung bình khoảng 57 %, ghế suất trung bình đạt 75 %.

Theo eFinance