Bạn có thể chuyển sang phiên bản mobile rút gọn của Tri thức trực tuyến nếu mạng chậm. Đóng

Bên cạnh xăng E10, khách Việt còn có lựa chọn xăng nào khác?

Xăng E10 không phải là dòng xăng sinh học duy nhất đang có trên thị trường, do đó không phải là lựa chọn duy nhất dành cho xe máy và ôtô động cơ xăng từ đầu tháng 6 tới đây.

Ảnh: Khương Nguyễn.

Theo nội dung Điều 4 Thông tư 50/2025, từ ngày 1/6, xăng không chì tại Việt Nam sẽ phải trải qua qua công đoạn phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Điều này đồng nghĩa thị trường xăng dầu Việt Nam từ đầu tháng 6 tới đây gần như sẽ vắng bóng hoàn toàn các dòng xăng khoáng - tức không có thành phần ethanol phối trộn - như RON 95, RON 97...

Các đơn vị kinh doanh xăng dầu lớn tại Việt Nam như PVOIL, Petrolimex đã bắt đầu bán rộng rãi xăng sinh học E10 cho khách hàng. Thậm chí hệ thống trạm xăng PVOIL đã dừng bán xăng khoáng RON 95 từ ngày 15/5.

Việc bắt buộc phối trộn, pha chế xăng không chì thành xăng E10 từ đầu tháng 6 từng dẫn đến nhiều quan ngại của khách hàng, bởi không rõ ôtô, xe máy của mình có đảm bảo tương thích với dòng xăng sinh học này không.

Cho đến hiện tại, các hãng xe tại Việt Nam hoặc ra thông báo chính thức, hoặc đã có đề cập liên quan đến độ tương thích giữa động cơ với xăng sinh học trong tài liệu hướng dẫn sử dụng theo xe. Theo đó, phần lớn ôtô, xe máy đang bán tại Việt Nam tương thích với nhiên liệu xăng có trị số Octan không thấp hơn 91, và tỷ lệ ethanol phối trộn không cao hơn 10%.

Phần thuyết minh của Bộ Công thương trong dự thảo Nghị quyết của Chính phủ ban hành quy định về việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để đẩy mạnh triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 cũng nhấn mạnh xăng E10 tương thích với hơn 90% phương tiện hiện nay tại Việt Nam, do đó không cần cải tiến động cơ.

xang e10 anh 1

Xăng sinh học E5 vẫn sẽ tiếp tục hiện diện tại Việt Nam cho đến hết năm 2030. Ảnh minh họa: Quỳnh Danh.

Trong khi đó theo Điều 4 Thông tư 50/2025, bên cạnh xăng sinh học E10, thị trường Việt Nam vẫn sẽ tiếp tục tồn tại song hành xăng sinh học E5 RON 92 cho đến hết ngày 31/12/2030. Đây là dòng xăng sinh học phối trộn từ xăng không chì RON 92, với tỷ lệ tối đa 5% ethanol trong thành phần.

Một vài đơn vị kinh doanh xăng dầu vẫn còn bán loại xăng sinh học có hàm lượng phối trộn 5% ethanol này. Chẳng hạn Petrolimex sau kỳ điều chỉnh giá hồi 21/5 đang niêm yết xăng E5 RON 92-II ở mức 24.340 đồng/lít, bên cạnh xăng E10 RON 95-III có giá 25.050 đồng/lít và xăng E10 RON 95-V hiện ở giá 25.950 đồng/lít.

Như vậy từ đầu tháng 6 tới đây, bên cạnh xăng sinh học E10, khách hàng vẫn có thể tìm mua và sử dụng xăng sinh học E5 RON 92 tại các địa chỉ kinh doanh xăng dầu tên tuổi, có uy tín. Người dùng trước khi sử dụng xăng E5 RON 92 cũng cần tham khảo tài liệu hướng dẫn sử dụng, liên hệ kỹ thuật viên của hãng để được xác nhận và tránh các rủi ro không đáng có.

Nhìn chung với những xe có tuổi đời quá sâu, xăng E5 sẽ phù hợp hơn so với xăng E10. Còn lại hầu hết mẫu xe trên thị trường đều có thể sử dụng xăng E10 như nguồn nhiên liệu tiêu chuẩn.

Sách hay đọc trên xe

Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.

Xăng E10 tương thích với hơn 90% phương tiện tại Việt Nam hiện nay

Bộ Công thương cho biết xăng E10 tương thích với phần lớn phương tiện hiện nay tại Việt Nam.

Các nước trên thế giới quy định ra sao về xăng sinh học?

Nhiều quốc gia đặt ra tỷ lệ phối trộn ethanol bắt buộc trong xăng sinh học. Mỹ thậm chí cho phép phối trộn ethanol với tỷ lệ đến 85% cho xăng E85.

Nhung dieu can biet ve xang sinh hoc hinh anh

Những điều cần biết về xăng sinh học

0

Xăng sinh học bao gồm xăng thường và cồn sinh học Ethanol, có thể dùng trộn lẫn với loại xăng khác mà không làm gây hại máy và giúp bảo vệ môi trường.

Phúc Hậu

Bạn có thể quan tâm