Tắc đường vì công trình giao thông bất hợp lý?
Việc thiết kế các nhánh đường vành đai 3 Hà Nội từ trên cao nhập xuống đường dưới đất quá gần các ngã tư khiến ùn tắc tại các nút giao này trở nên trầm trọng hơn vào giờ cao điểm.
Thông xe nút giao cầu Thanh Trì - quốc lộ 5 hình hoa thị
Nút giao có hình dạng nửa hoa thị được xây dựng thành hình hoa thị hoàn chỉnh nhằm giải quyết tình trạng thường xuyên ách tắc giao thông.
Chắp nối nhánh mới tại nút giao phân luồng kỳ quặc
Nhằm giải quyết sự bất hợp lý trong thiết kế dẫn tới ùn tắc triền miên ở đường dẫn cầu Thanh Trì nối quốc lộ 5, Hà Nội đã cho thi công thêm các nhánh chắp nối mới, sắp hoàn thiện.
Khởi công hầm chui Đường vành đai 3 - Đại lộ Thăng Long
Mỗi hầm có 3 làn xe cơ giới, rộng 3,5m/làn với tổng kinh phí cho việc mở rộng, xây dựng hoàn chỉnh nút giao này là 1.087 tỷ đồng.
Khoanh vùng bảo vệ di tích đàn tế ngàn năm tại Hoàng thành
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch vừa có công văn gửi UBND Hà Nội về việc đảm bảo an toàn cho di tích tế lễ Trời – Đất ngàn năm tại khu vực khảo cổ học Vườn Hồng (Hà Nội)
Tuyến cao tốc huyết mạch lún nửa gang tay
Cao tốc quốc lộ 1B nhiều năm nay tồn tại các đoạn hằn lún kéo dài hàng cây số. Có điểm lún tới 9 cm.
Động thổ xây dựng nút giao thông 817 tỷ đồng
Nút giao thông có hình dạng nửa hoa thị hiện nay sẽ được xây dựng thành hình hoa thị hoàn chỉnh.
Hoàng thành Thăng Long không bị xâm phạm?
“Nhà Quốc hội thân thiện với Hoàng thành Thăng Long” - ông Đỗ Thiều Quang, phó giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng nhà Quốc hội và hội trường Ba Đình (mới) khẳng định.
Xây hầm chui nút giao Thanh Xuân dài gần 1km
Tổng chiều dài của đường hầm và đường dẫn vào hầm vào khoảng 980 m, với mức đầu tư hơn 551 tỷ đồng, thời gian thực hiện hợp đồng là 18 tháng.
Thông xe cầu vượt sông dài nhất Việt Nam
Đây là cây cầu bê tông cốt thép dự ứng lực vĩnh cửu vượt sông gần 5.500 mét, dài nhất từ trước đến nay.
Trụ cầu treo Chu Va 6 được bọc gạch để... làm đẹp
Lớp gạch mà người dân phát hiện trong trụ cầu treo Chu Va 6 chỉ là lớp gạch bọc để làm đẹp trụ cổng cầu treo. Còn trụ cầu vẫn được làm bằng bê tông cốt thép.
Đường lún, đề xuất thưởng: Tiền thưởng lấy từ quỹ dự phòng
Do không có quy định cụ thể và cũng chưa có tiền lệ nên Bộ Giao thông Vận tải xin ý kiến Bộ Xây dựng và được trả lời rằng thưởng là cần thiết.
Đường trên cao lún, vẫn đề xuất thưởng... 180 tỷ đồng
Trong khi tuyến đường vành đai 3 trên cao xuất hiện nhiều vết lún kéo dài thì đơn vị quản lý lại đề xuất thưởng cho các nhà thầu thi công gần 180 tỷ đồng vì hoàn thành vượt tiến độ.