Tiếp viên hàng không VN được tuyển như thế nào?
Để trở thành tiếp viên hàng không, ứng viên phải trải qua từ 3-6 vòng thi, với yêu cầu tiên quyết là đạt tiêu chuẩn về chiều cao, cân nặng, cũng như khả năng tiếng Anh.
Hàng không Việt Nam hủy chuyến dưới 5%
Tỷ lệ bay đúng giờ của các hãng hàng không Việt hiện đạt trung bình trên 90%.
Lịch sử logo của các hãng hàng không Việt
Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, Vietjet Air đều đã có một lần thay logo, trong khi Air Mekong, VASCO, Vietstar Airlines trung thành với biểu tượng cũ.
Air Mekong đang dần biến mất?
Sau hơn 2 tháng ngừng bay, truy cập vào website của Air Mekong chỉ có một tấm hình với dòng chữ “Hệ thống bán vé đang tạm ngừng phục vụ”.
Cận cảnh suất ăn của các hãng bay Việt Nam
Giá cao gấp 2-6 lần so với sản phẩm tại siêu thị, nhưng suất ăn của Vietnam Airlines, Vietjet Air và Jetstar lại không được đánh giá cao.
Trận chiến vé giá rẻ giữa Vietjet Air và Jetstar Pacific
Khai thác lại một đường bay truyền thống của Air Mekong, cả Vietjet Air và Jetstar Pacific đều tung chiến lược cạnh tranh về giá với mức chi phí cực thấp.
Hàng không Việt Nam bị nhắc nhở thái độ phục vụ
Đây là động thái mới của Bộ Giao thông Vận tải đối với thái độ phục vụ của ngành hàng không.
Vì sao kinh doanh hàng không Việt khó lãi?
Trong khi Vietnam Airlines lãi chưa đầy 20% kế hoạch đầu năm, Jetstar Pacific lỗ gần 2.500 tỷ đồng thì Vietjet Air thừa nhận chưa có lợi nhuận năm 2012.
Hàng không cạnh tranh đường bay Air Mekong để lại
Jetstar Pacific và VietJet Air cùng công bố khai thác đường bay TP.HCM - Buôn Ma Thuột và Buôn Ma Thuột - Vinh - tuyến do Air Mekong để lại.
Hai kịch bản kinh doanh của Jetstar và Vietjet Air
Cùng là những hãng hàng không giá rẻ, không có lãi năm 2012 nhưng có vẻ tương lai của Jetstar và Vietjet Air rất khác nhau.
Hàng không tư nhân: Ai đủ sức đua đường dài?
Kinh doanh hàng không rất dễ trở thành triệu phú nếu như anh là tỷ phú. Không riêng gì Việt Nam mà đặc thù của kinh doanh hàng không trên toàn thế giới là “phải cầm chắc lỗ ít nhất 2-3 năm".
Jetstar Pacific khai thác 2 đường bay cũ của Air Mekong
Đường bay TP.HCM - Buôn Ma Thuột có tuần suất 5 chuyến/tuần. Đường bay Buôn Ma Thuột - Vinh 3 chuyến/tuần.
Đằng sau việc Air Mekong ngừng bay
Air Mekong tạm ngừng bay từ ngày 1/3 không chỉ vì những khó khăn nội tại mà còn có những nguyên nhân bất khả kháng.
Khám phá đội máy bay của Vietnam Airlines
Tổng lượng máy bay của các hãng hàng không trong nước là gần 100 chiếc thì riêng Vietnam Airlines có 80 chiếc. Trong đó, hãng có 10 máy bay Boing B777, 9 chiếc Airbus A330.
ACV quản lý tất cả các sân bay dân dụng ở Việt Nam
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (ACV) - kiếm bộn tiền từ độc quyền quản lý và khai thác toàn bộ các cảng hàng không dân dụng trên lãnh thổ Việt Nam.
Ông chủ Air Mekong lần đầu lên tiếng việc tạm ngừng bay
Chia sẻ với PV chiều 25/2, ông Đoàn Quốc Việt, Chủ tịch BIM Group, công ty mẹ của Air Mekong, khẳng định hãng chỉ tạm ngừng bay, không biến mất như tin đồn và sẽ sớm trở lại ấn tượng hơn.
Tập đoàn 'chống lưng' cho Air Mekong là ai?
BIM Group-tập đoàn hoạt động trên các lĩnh vực như phát triển và quản lý bất động sản, du lịch, nuôi trồng thủy sản, sản xuất muối và vận tải ... có trụ sở chính ở TP.Hạ Long, Quảng Ninh.
Air Mekong hỗ trợ khách hàng trong thời gian tạm ngừng bay
Mặc dù đã thông báo dừng bay nhưng hãng hàng không Air Mekong cam kết hỗ trợ cho khách hàng trong thời gian này.
Vì sao cứ bay là lỗ?
Mỗi ngày vận hành các máy bay, Air Mekong có thể tốn tới 4 tỷ đồng. Trong 2 năm, hãng hàng không này "đốt" của công ty mẹ (tập đoàn BIM) gần 1.000 tỷ đồng.
Vị đắng Air Mekong
Vậy là ngày đen tối của Air Mekong cũng đến. Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận cho hãng hàng không này ngừng bay kể từ sau ngày 28/2 để tái cơ cấu.