'Đừng để hàng không phá sản, bất kể Nhà nước hay tư nhân'
Đây là nhận định của PGS.TS. Nguyễn Khắc Quốc Bảo tại Tọa đàm Giải pháp cấp bách về vốn để "giữ cánh" cho hàng không Việt ngày 2/8.
Nợ quá hạn của Vietnam Airlines hơn 13.300 tỷ đồng
Trong số nợ quá hạn tính đến 30/6 của Vietnam Airlines, phần lớn đến từ nợ tiền thuê máy bay và tiền nhiên liệu, sửa chữa động cơ của các đối tác nước ngoài.
Chính phủ duyệt cho Vietnam Airlines vay ưu đãi 4.000 tỷ đồng
Theo Nghị quyết 194 mới được Chính phủ ban hành, hãng hàng không quốc gia đã được phê duyệt vay có tài sản đảm bảo không quá 4.000 tỷ đồng với lãi suất ưu đãi.
Mức lỗ 2020 của Vietnam Airlines thấp hơn dự kiến
Chia sẻ về kết quả kinh doanh năm 2020, ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Vietnam Airlines cho biết mức lỗ khả quan hơn dự kiến.
Các hãng bay tư nhân xin được cho vay ưu đãi
Trong bối cảnh khó khăn về dòng tiền do dịch Covid-19, đại diện các hãng hàng không tư nhân cùng kiến nghị được vay ưu đãi tương tự khoản mà Vietnam Airlines vừa được chấp thuận.
Các hãng bay khác đang ra sao khi Vietnam Airlines nhận gói 12.000 tỷ
Việc Vietnam Airlines được chấp thuận giải ngân gói 12.000 tỷ đồng là tín hiệu tích cực cho hàng không Việt trong bối cảnh các hãng bay đều đang gặp khó khăn do dịch Covid-19.
Các hãng bay khác có được 'giải cứu' như Vietnam Airlines?
Trong gói cứu trợ 12.000 tỷ đồng mà Vietnam Airlines sắp nhận giải ngân, có 4.000 tỷ đồng là vay ưu đãi và các hãng bay tư nhân cũng mong muốn nhận khoản tương tự.
Có thể cạn tiền từ tháng 8, Vietnam Airlines mong Nhà nước tái cấp vốn
Theo chia sẻ Trưởng ban Tài chính kế toán Vietnam Airlines, hãng sẽ sớm cạn tiền mặt nếu không sớm có hỗ trợ từ cổ đông lớn nhất là Nhà nước.
Cho Vietnam Airlines vay ưu đãi 12.000 tỷ, cần nhưng phải đúng luật
Ủng hộ tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, Bộ Kế hoạch Đầu tư cho rằng các điều kiện cụ thể như mức vay, lãi suất vay và thời hạn cho vay cần được thực hiện đúng quy định pháp luật.
Vietnam Airlines xin hỗ trợ 12.000 tỷ do Covid-19
Vietnam Airlines có lượng tiền mặt dự trữ 3.500 tỷ, nhưng hiện đã cạn kiệt, trong khi khả năng không được ngân hàng cho vay tiếp, nên dự kiến thiếu hụt 15.000 tỷ năm nay.
Ai phê duyệt để Đại Quang Minh làm đường giá 1.000 tỷ đồng/km?
Theo quy định về đầu tư theo hình thức BT vào năm 2012-2013, thẩm quyền phê duyệt dự án thuộc về UBND TP.HCM. Thành phố phải chịu trách nhiệm về quyết định của mình.
Chi 12.000 tỷ đồng đào tạo 9.000 tiến sĩ: Lo ngại lãng phí
Theo TS Lê Viết Khuyến, dự thảo chi 12.000 tỷ đồng đào tạo 9.000 tiến sĩ còn nhiều điều đáng lo ngại, khi chất lượng đào tạo tiến sĩ hiện nay chưa đảm bảo.