HĐND TP Hà Nội khai mạc kỳ họp thứ 2, chưa xem xét Đề án ‘Vùng phát thải thấp’
Sáng nay (11/5), HĐND TP Hà Nội khóa XVII, nhiệm kỳ 2026 - 2031 khai mạc kỳ họp thứ hai để xem xét một số nội dung thuộc thẩm quyền.
19 kết quả phù hợp
Sáng nay (11/5), HĐND TP Hà Nội khóa XVII, nhiệm kỳ 2026 - 2031 khai mạc kỳ họp thứ hai để xem xét một số nội dung thuộc thẩm quyền.
Trong giai đoạn đầu thí điểm vùng phát thải thấp, từ 1/7 đến hết tháng 12, Hà Nội chưa cấm xe máy xăng cá nhân đi vào bên trong khu vực phát thải thấp.
Chỉ còn chưa đầy hai tháng nữa, người dân tại khu vực lõi trung tâm Hà Nội có thể sẽ phải bước vào lộ trình chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện.
Hà Nội sẽ xây dựng hạ tầng giám sát giao thông hiện đại, trọng tâm là công nghệ nhận diện biển số xe tự động (ANPR).
Chủ trương xây dựng vùng phát thải thấp tại lõi Hồ Gươm được nhiều người ủng hộ vì kỳ vọng cải thiện môi trường, nhưng cũng đặt ra khó khăn cho một bộ phận người dân. Xe máy gắn với nguồn thu nhập...
Theo dự thảo, Hà Nội hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng khi chuyển đổi phương tiện xanh, ưu tiên công dân có nơi thường trú hoặc tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên.
Từ ngày 1/7, 11 tuyến phố ở khu vực lõi của phường Hoàn Kiếm dự kiến triển khai thí điểm cấm xe máy xăng theo khung giờ.
Từ 1/7, Hà Nội dự kiến cấm xe xăng theo giờ tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố.
Từ 1/7 đến 31/12, Hà Nội dự kiến thí điểm điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng theo khung giờ trong 3 ngày cuối tuần.
Hà Nội sẽ thí điểm dỡ bỏ biển cấm taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ ở 9/11 tuyến đường từ ngày mai (29/4).
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ xem xét kiến nghị của Hiệp hội taxi Hà Nội về việc gỡ biển cấm xe taxi tại các tuyến phố trên địa bàn thành phố.
Hà Nội cấm taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ trên 11 tuyến đường nhằm phòng chống ùn tắc giao thông giờ cao điểm.
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội khẳng định không gỡ biển cấm taxi tại 11 tuyến phố vì đây là biện pháp cần thiết để giảm ùn tắc giao thông.
Thứ trưởng Bộ GTVT cho rằng cần bình đẳng giữa các loại xe với nhau, không chỉ riêng Uber, Grab. Ông nêu quan điểm Bộ GTVT ủng hộ việc tổ chức giao thông thông thoáng.
Sau một tháng thí điểm, Sở GTVT Hà Nội có văn bản chính thức đề nghị thành phố cấm xe hợp đồng dưới 9 chỗ ở 11 tuyến phố để giảm ùn tắc giao thông.
Hà Nội sẽ không lát đá 11 tuyến phố đi bộ trong khu phố cổ như dự kiến vì lý do chưa khả thi và TP chưa phân cấp việc quản lý lòng đường cho quận Hoàn Kiếm.
Hà Nội dự kiến lát 2,2 km đá trên 11 truyến phố cổ ở quận Hoàn Kiếm. Trong khi, năm 2010, chi phí lát đá lòng đường cho 55 m trên phố Tạ Hiện là 1,5 tỷ đồng.
Nhiều ý kiến các nhà nghiên cứu cho rằng lát đá tự nhiên sẽ làm phá vỡ không gian phố cổ trên mặt đường tại 11 tuyến phố Hà Nội.
UBND quận Hoàn Kiếm vừa đề xuất UBND TP Hà Nội cho lát đá tự nhiên với kích thước 10x10x10 cm mặt đường 10 tuyến phố đi bộ trong khu phố cổ.