38 kết quả phù hợp
Thời gian qua, xuất hiện một số thông tin liên quan đến tình trạng ùn tắc trong xuất khẩu sầu riêng tại một số địa phương Tây Nguyên, đặc biệt là Đắk Lắk - vùng trồng sầu riêng lớn nhất cả nước.
Sau sự cố gần 2.000 container sầu riêng bị ách tắc, thị trường tại Đắk Lắk đang dần ổn định dù giá có giảm. Vụ việc cũng là lời cảnh báo về sự lỏng lẻo trong chuỗi liên kết ngành hàng.
Cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật đã khẩn trương vào cuộc sau khi nhận kiến nghị của Hiệp hội Sầu riêng Đắk Lắk về nguy cơ ách tắc xuất khẩu do gián đoạn khâu kiểm nghiệm vàng O và Cadimi.
Giá sầu riêng cuối vụ ở Đắk Lắk đang giảm sâu, thương lái tạm ngừng thu mua. Nhiều kho bất ngờ đóng cửa do gặp khó khăn về giấy xét nghiệm.
Hiệp hội Lương thực Việt Nam và Hiệp hội Cà phê - Ca cao Việt Nam cùng kiến nghị Thủ tướng loại gạo và cà phê nhân xuất khẩu ra khỏi nhóm hàng hóa chịu thuế giá trị gia tăng 5%.
Phó thủ tướng Nguyễn Hòa Bình yêu cầu các bộ, cơ quan ngang bộ chuẩn hóa thủ tục hành chính về xuất khẩu đã phân cấp, phân quyền cho địa phương trước ngày 31/7 để tránh ách tắc.
Thái Lan và Việt Nam nhanh chóng triển khai các biện pháp mạnh tay để rà soát chất lượng toàn bộ lô hàng xuất khẩu, trong khi Malaysia vẫn chưa có động thái phản ứng rõ ràng.
Tổng thống Donald Trump và Elon Musk đang đẩy mạnh chiến dịch cắt giảm nhân sự và tinh giản bộ máy chính phủ quy mô lớn, mới đây nhất là tại Sở Thuế vụ Mỹ (IRS).
Nhiều lô hàng sầu riêng xuất khẩu gặp ách tắc khi Trung Quốc siết kiểm định chất lượng, doanh nghiệp buộc phải quay đầu bán trong nước với giá thấp, thậm chí chấp nhận lỗ.
Thủ tướng cho rằng phải phát huy tinh thần trách nhiệm cao, dám nghĩ, dám làm; nâng cao hiệu quả phối hợp; chủ động báo cáo và đề xuất giải pháp vấn đề vượt thẩm quyền.
Trung Quốc đề nghị TP Móng Cái (Việt Nam) bãi bỏ “vùng đỏ”, phun khử khuẩn và nhiều quy định khác trong việc xuất nhập khẩu hàng hóa qua cửa khẩu.
Cơ quan chức năng TP Móng Cái, Quảng Ninh dừng xét nghiệm Covid-19 bằng phương pháp PCR đối với hàng hóa khi làm thủ tục qua cửa khẩu.
Lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua cặp cửa khẩu Km3+4 Hải Yên (Móng Cái, Quảng Ninh) trong ngày đầu năm 2023 chủ yếu là nông sản và thủy hải sản.
Bộ NNPTNT đề nghị Bộ GTVT làm việc với các hiệp hội, tập đoàn kinh doanh vận tải biển tìm giải pháp trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp chuyển sang xuất khẩu bằng đường biển.
Hàng nghìn container nông sản đang mắc kẹt tại các cửa khẩu chính quyền, doanh nghiệp lo lắng. Nguy cơ hàng hư hỏng, mất trắng vốn đầu tư có thể xảy ra.
Bộ Công Thương cho rằng cần linh hoạt các giải pháp để khơi thông điểm nghẽn trong xuất khẩu gạo, trong đó xem xét ưu tiên phân "luồng xanh" cho vận chuyển lúa gạo bằng đường sông.
VCCI cho rằng cần gấp rút lập Tổ công tác của liên Bộ Giao thông Vận tải và Công thương để rà soát và tháo gỡ các khó khăn về chi phí logistics, tình trạng thiếu container.
Người tiêu dùng lẫn doanh nghiệp bày tỏ lo ngại khi giá các mặt hàng thiết yếu lẫn nguyên vật liệu đều lần lượt tăng lên trong thời gian gần đây.
Theo báo cáo từ Văn phòng Ban Nghiên cứu phát triển kinh tế tư nhân (Ban IV) gửi Thủ tướng, đợt bùng phát thứ 3 của dịch Covid-19 đã ảnh hưởng lớn tới nhiều doanh nghiệp phía Bắc.
Thứ trưởng Bộ GTVT đề nghị các tỉnh không dựng hàng rào cấm lưu thông hàng hóa. Ông cũng đề nghị mở hành lang vận tải từ Hải Dương về thẳng Hải Phòng để lái xe không ra khỏi ôtô.