BYD Sealion 08 xuất hiện, một lần sạc chạy được 900 km
Dù chưa công bố dung lượng pin chính thức, BYD quảng cáo mẫu SUV mới có thể chạy được khoảng 900 km sau mỗi lần sạc.
Doanh số và xuất khẩu ôtô Trung Quốc được dự báo hạ nhiệt trong 2026
Doanh số và xuất khẩu ôtô Trung Quốc được dự báo hạ nhiệt trong năm 2026 khi nhu cầu trong nước yếu đi, chính sách ưu tiên xe điện dần được rút lại và các bất ổn toàn cầu tiếp tục gây sức ép lên...
Trung Quốc giải quyết vấn nạn 'xe cũ đi 0 km'
Từ đầu năm sau, ôtô cũ khi xuất khẩu từ Trung Quốc trong vòng 180 ngày kể từ thời điểm đăng ký sẽ phải đi kèm những cam kết chính hãng liên quan đến dịch vụ hậu mãi.
'Xe cũ 0 km': Mặt trái của ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc
Hiện tượng "xe cũ 0 km" đang làm méo mó số liệu xuất khẩu, tạo cạnh tranh không lành mạnh và đe dọa uy tín thương hiệu Trung Quốc trên thị trường quốc tế.
Thái Lan đối mặt nguy cơ chiến tranh giá xe điện
Xe điện tại Thái Lan sắp hết thời được trợ giá khi chương trình EV 3.0 kết thúc vào cuối năm 2025, làm dấy lên lo ngại nguy cơ bùng nổ cuộc chiến giá cả trên thị trường.
Ngành xe điện Trung Quốc trước nguy cơ 'trả giá' vì tăng trưởng nóng
Tình hình hiện tại của ngành công nghiệp ôtô điện Trung Quốc được mô tả như hình ảnh con rắn tự nuốt lấy đuôi chính mình.
Hé lộ chiêu trò 'bơm thổi' doanh số của các hãng ôtô Trung Quốc
Hàng loạt đơn khiếu nại cùng tài liệu từ các vụ kiện đã vạch trần chiêu trò của các hãng xe và đại lý tại Trung Quốc nhằm thổi phồng doanh số một cách trắng trợn.
Zeekr phủ nhận bán 'xe cũ 0 km', khẳng định là ôtô trưng bày
Trước loạt cáo buộc từ người dùng và truyền thông quốc tế về việc bán xe đã qua sử dụng 0 km để gian lận số liệu, Zeekr đã phủ nhận toàn bộ.
Trung Quốc siết quản lý xuất khẩu ôtô cũ
Cơ quan quản lý Trung Quốc sẽ tăng cường quản lý hoạt động xuất khẩu ôtô đã qua sử dụng, giải quyết tình trạng "xe cũ đi 0 km" tràn sang các thị trường quốc tế.
Cơn sốt xe điện tại Trung Quốc bắt đầu hạ nhiệt?
Việc BYD cắt giảm sản xuất và hoãn mở rộng nhà máy cho thấy đà tăng trưởng nóng của thị trường xe điện Trung Quốc đang đối mặt với dấu hiệu hạ nhiệt đầu tiên.
Ôtô Trung Quốc - sản xuất thừa rồi loay hoay tìm giải pháp
Sản lượng toàn ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc lập đỉnh trong năm 2024, tuy nhiên sức mua thực dường như chưa thể tăng trưởng song hành.
Rủi ro khi 'xe cũ đi 0 km' tràn ngập thị trường Trung Quốc
Bán "xe cũ" với số ODO bằng 0 km là cách mà nhiều đại lý đang làm để nhận các khoản hoàn tiền từ hãng, còn hãng cũng hưởng lợi khi hoàn thành mục tiêu doanh số.
Cạn tiền, Trung Quốc dừng trợ cấp mua ôtô
Một số thành phố ở Trung Quốc đã dừng các khoản trợ cấp dành cho người mua ôtô trong tháng 6 với lý do nguồn tiền từ trung ương sắp hết.
Porsche Cayenne 2024 thêm sức mạnh, nhiều màn hình hơn
Porsche Cayenne 2024 là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, nhưng nhận được nhiều cải tiến từ ngoại hình, nội thất cho đến hiệu suất động cơ.
BMW S 1000 R - nakedbike khác biệt trong phân khúc
Thế hệ mới của S 1000 R không chỉ gây chú ý bằng thiết kế ấn tượng, BMW Motorrad còn trang bị cho mẫu nakedbike này loạt công nghệ cao cấp hàng đầu phân khúc.
Đánh giá Suzuki Ertiga Hybrid - vượt khó có thành công?
Suzuki Ertiga Hybrid có lợi thế khi chạy trong đô thị nhờ sự hỗ trợ của hệ thống hybrid. Tuy nhiên những trang bị trên xe vẫn cần được cải thiện.
Nghịch lý trên thị trường ôtô cũ
Do thời gian chờ nhận xe mới kéo dài, nhiều khách hàng quay sang tìm kiếm “xe lướt” khiến thị trường ôtô đã qua sử dụng trở nên sôi động với những nghịch lý kỳ lạ.
Không chờ được xe mới, người dùng tìm mua ôtô đã qua sử dụng
Các hàng chờ kéo dài nhiều tháng khiến khách mua ôtô mất dần sự kiên nhẫn. Họ tìm đến thị trường xe cũ với hy vọng sớm có xe để sử dụng.
Bentley Bentayga Speed ấn tượng hơn với bản độ của Mansory
Bentley Bentayga Speed Feroza Edition 900 được trang bị động cơ W12 dung tích 6.0L tăng áp kép cho công suất lên tới 900 mã lực, mô-men xoắn 1.250 Nm.
Loạt xe điện hiệu suất cao mạnh mẽ nhất thế giới
Không chỉ sở hữu ngoại hình ấn tượng, các mẫu xe điện này còn có sức mạnh không kém gì những đối thủ sử dụng động cơ đốt trong.