Liên quan đến những bức xúc của hành khách đi chuyến bay VN277 ngày 21/6/2014 từ Hà Nội đến TP.HCM phải đợi tới 40 phút chỉ vì Vietnam Airlines thông báo chờ 1 khách VIP có thẻ kim cương, được đặc cách đi chuyến bay sớm tên Nguyễn Văn Th, chiều 23/6, Vietnam Airlines cho biết: Lý do chậm chuyến là do kỹ thuật.
 |
| Việc chậm chuyến xảy ra thường xuyên thời gian gần đây. |
Cụ thể, chuyến bay VN277 có giờ dự kiến xuất phát (ETD) tại sân bay Nội Bài lúc 21h30, cất cánh thực tế lúc 21h50, bị chậm 20 phút chứ không phải 40 phút như hành khách phản ánh.
Nguyên nhân được hãng hàng không này đưa ra là do chuyến bay VN261 (ETD 19h25) không cất cánh theo kế hoạch vì lý do kỹ thuật, bộ phận trực điều hành đã chuyển khách sang 02 chuyến bay VN277 (ETD 21h30) và VN279 (ETD 21h55).
Tổng số khách được chuyển sang chuyến bay VN277 là 2 khách hạng C và 32 khách hạng Y (không phải 1 khách).
Thông tin từ phía Vietnam Airlines cũng cho hay: Trong danh sách khách được chuyển sang chuyến bay VN277 tối 21/6 không có khách tên Nguyễn Văn Th. hoặc có tên tương tự.
Tại Việt Nam, hiện đang có 3 hãng hàng không khai thác đường bay nội địa, và thời gian gần đây rất thường xuyên xảy ra việc hành khách "tố" các hãng hàng không liên tục chậm, hủy chuyến. Hy hữu, hôm 19/6, tổ bay của Vietjet còn điều khiển chuyến bay hạ cánh nhầm sân bay.
Theo số liệu của Viện Hàng không Mỹ (American Aviation Institute - AAI), tỷ lệ chậm huỷ chuyến cũng thường xuyên xảy ra ở một số hãng.
Ví dụ, năm 2010, tỷ lệ bay đúng giờ của Comair là 73%, JETBLUE 75,7%; Delta 77,4%, Skywest 79%, American Airlines 79,6%, US Airway 83%... Trung bình, 19 hãng hàng không Mỹ chỉ đạt 79,8% về tỷ lệ bay đúng giờ.
Về nguyên nhân của việc chậm chuyến được đưa ra rất đa dạng như bão, thời tiết xấu, máy bay bị hỏng… hay thậm chí chỉ là việc 1 con trâu đi dạo vô tình lạc vào đường băng.
