Tổng thống Mỹ Biden bất lực với giá dầu
Giá dầu thô quốc tế tăng vượt mức 100 USD/thùng sau khi Nga tấn công Ukraine, và các biện pháp kiềm chế giá của chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden tỏ ra kém hiệu quả.
Giá dầu thô quốc tế tăng vượt mức 100 USD/thùng sau khi Nga tấn công Ukraine, và các biện pháp kiềm chế giá của chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden tỏ ra kém hiệu quả.
Trong quý cuối năm 2021, quỹ bình ổn giá xăng dầu đã phải chi ra gần 667 tỷ đồng, nâng tổng số tiền đã sử dụng để bình ổn giá mặt hàng này trong năm vừa qua vượt mức 9.600 tỷ.
So sánh với giá xăng dầu trên thế giới, Phó thủ tướng nhận định chính sách điều hành giá linh hoạt đã giúp giá xăng trong nước tăng thấp hơn khu vực và ở mức chịu đựng được.
Cục Quản lý thị trường TP.HCM huy động 100% quân số để giám sát, đảm bảo bình ổn thị trường. Nếu phát hiện vi phạm, cơ quan chức năng sẽ không nhắc nhở mà xử lý theo quy định.
Theo Sở Công Thương TP.HCM, trên địa bàn có một số cây xăng vẫn thiếu hụt tạm thời xăng RON 95. Đa số nhập hàng từ 4 doanh nghiệp đầu mối và Sở sẽ thanh tra các đơn vị này.
Xung đột Nga - Ukraine đẩy nhanh quá trình giá dầu chạm ngưỡng 100 USD/thùng, làm gia tăng áp lực lạm phát và cản trở nền kinh tế thế giới phục hồi.
Dù nhìn nhận giá xăng sẽ ít ảnh hưởng đến CPI nhưng lại có tác động rộng đến đại bộ phận người dân và sự phục hồi của nhiều ngành nghề sau dịch.
Giá xăng dầu liên tục điều chỉnh tăng khiến hàng nghìn ngư dân Quảng Ngãi lo ngại chuyến biển thua lỗ, cuộc sống đối mặt với nhiều khó khăn.
TP.HCM còn 9 trường hợp thiếu xăng RON 95 nhưng vẫn mở cửa kinh doanh, chờ nhập hàng. Nhà cung cấp xăng của các đơn vị này ở TP.HCM, Tiền Giang, Bình Phước.
Giá xăng, dầu tăng cao, lượng hành khách sụt giảm nhưng nhiều nhà xe tại bến xe Miền Đông (TP.HCM) chấp nhận lỗ, tiếp tục duy trì lượng xe phục vụ mỗi ngày.
Theo Bộ Công Thương, với nhu cầu khoảng 1,8-2 triệu m3 xăng dầu các loại/tháng, nguồn cung hiện tại đủ cung ứng cho thị trường đến hết tháng 3.
Bộ Tài chính được yêu cầu phối hợp với các cơ quan liên quan đề xuất phương án điều chỉnh chính sách thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng dầu.
Chi phí xăng dầu chiếm khoảng 3,5-4% tổng chi phí sản xuất nền kinh tế. Do đó, khi mặt hàng này liên tục tăng mạnh, áp lực tăng giá hàng hóa, dịch vụ cũng ngày một cao.
Một số lái xe công nghệ cho biết giá xăng tăng cao làm ảnh hưởng khá lớn đến thu nhập. Khi tăng giá cước để bù đắp chi phí thì khách lượng đặt xe cũng sụt giảm.
Việc đấu giá xăng dầu dự trữ quốc gia được Bộ Công Thương lên kế hoạch trong bối cảnh giá xăng tăng lên mức cao nhất lịch sử, nhiều cửa hàng trên cả nước thiếu nguồn cung cục bộ.
Các cửa hàng bán lẻ xăng dầu đóng cửa, tạm ngưng hoạt động chủ yếu tại khu vực miền Nam. Còn ở tỉnh miền Bắc và miền Trung việc cung ứng, kinh doanh vẫn diễn ra bình thường.
Sở Công Thương cho biết chỉ khoảng 2% trong số 548 cửa hàng xăng dầu tại TP.HCM có tình trạng hạn chế bán do sợ hết xăng.
Từ 15h chiều 21/2, giá xăng E5 RON 92 trong nước tăng 961 đồng/lít lên 25.531 đồng/lít, còn xăng RON 95 tăng 965 đồng/lít lên 26.285 đồng/lít.
Với 7 lần điều chỉnh giá từ cuối năm 2021 đến nay, Bộ Tài chính khẳng định giá xăng dầu của Việt Nam vẫn thấp hơn đáng kể so với các nước trong khu vực và thế giới.
Sau khi tăng vào đầu phiên 21/2, giá dầu bất ngờ sụt giảm. Thị trường hàng hóa thế giới tiếp tục biến động do căng thẳng giữa Nga và Ukraine.
Theo Cục Quản lý thị trường TP.HCM, việc một số cây xăng treo biển hết hàng không phản ánh tình trạng thiếu xăng mà do các cây xăng này chưa kịp nhập hàng.