Nguy cơ ‘vỡ trận’ tiến độ giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành
Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KHĐT), tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của dự án giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành rất thấp, khó có khả năng hoàn thành trong năm nay.
Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KHĐT), tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của dự án giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành rất thấp, khó có khả năng hoàn thành trong năm nay.
Hơn 100 hộ dân ở Đồng Nai tiếp tục nhận 193 tỷ đồng đền bù giải phóng mặt bằng xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Ngày 14/6, gần 2.000 nhà đầu tư đã đến tham quan dự án khu đô thị thương mại - giải trí Gem Sky World rộng 92,2 ha, tọa lạc tại Đồng Nai.
Thủ tướng giao UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện sớm công tác giải phóng mặt bằng dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành; giải ngân số vốn 23.000 tỷ đồng theo đúng quy định pháp luật.
Đây là nội dung trong báo cáo tình hình thực hiện một số dự án trọng điểm ngành Giao thông Vận tải (GTVT) vừa được Chính phủ gửi tới Quốc hội.
Các sân bay quốc tế hiện đại, diện tích lớn trên thế giới được quy hoạch đồng bộ về hạ tầng, dịch vụ và tiện ích phụ trợ, theo một hình mẫu chung, mức đầu tư tương đối ngang nhau.
Tiền bồi thường, hỗ trợ do Nhà nước thu hồi đất, kể cả các khoản thu nhập do các tổ chức kinh tế bồi thường, hỗ trợ khi thực hiện thu hồi đất theo quy định sẽ được miễn thuế.
17 hộ dân đầu tiên có đất nằm trong dự án xây dựng sân bay Long Thành, huyện Long Thành (Đồng Nai), được nhận tiền bồi thường gần 70 tỷ đồng.
Để phục vụ xây sân bay Long Thành, UBND tỉnh Đồng Nai thu hơn 39.000 m2 đất tại xã Bình Sơn, huyện Long Thành. Bên cạnh đó, còn diện tích đất của 17 cơ quan, tổ chức cần thu hồi.
Lãnh đạo ACV khẳng định dù hoạt động sản xuất kinh doanh bị ảnh hưởng do dịch Covid-19, doanh nghiệp vẫn ưu tiên cân đối đủ nguồn lực cho dự án sân bay quốc tế Long Thành.
Thủ tướng đề nghị tỉnh Đồng Nai giải ngân sớm 17.000 tỷ đồng tại dự án giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành do tỉnh làm chủ đầu tư trong năm nay.
Trước ý kiến của chuyên gia về tổng vốn đầu tư 16 tỷ USD và diện tích 5.000 ha để làm dựng sân bay Long Thành đăng tải trên báo chí, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT và ACV nghiên cứu.
Quy hoạch 8 tuyến đường sắt đô thị ở TP.HCM hiện chưa thể hiện tuyến nào kết nối từ trung tâm đến sân bay Long Thành.
Chiều 26/11, Quốc hội biểu quyết thông qua nghị quyết về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 trị giá 4,8 tỷ USD.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng Luật Đấu thầu quy định rõ hình thức lựa chọn nhà đầu tư. Do đó, việc chọn ai xây sân bay Long Thành thuộc thẩm quyền của Chính phủ và Thủ tướng.
Đại biểu cho rằng suất đầu tư sân bay Long Thành đang đắt hơn các dự án cùng loại trên thế giới. Một số khác đề xuất cần lấy ý kiến nhân dân và tổ chức họp bất thường để xem xét.
Sáng 12/11, Quốc hội thảo luận về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 do Chính phủ trình.
Chính phủ trình Quốc hội báo cáo nghiên cứu khả thi dự án sân bay Long Thành trị giá 4,8 tỷ USD. Dự kiến, giai đoạn 1 được triển khai từ 2020 đến 2025.
Dẫn ra cú lừa Địa ốc Alibaba, đại biểu Nguyễn Thanh Thủy (Hậu Giang) đề nghị xử lý nghiêm trách nhiệm quản lý của cơ quan có thẩm quyền, nhất là trách hiệm người đứng đầu.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, nếu tổ chức đấu thầu, khả năng lớn nhất vẫn chọn ACV nhưng sẽ lại chậm hơn 1,5 năm. Khi đó, sớm nhất là 2022 mới có thể khởi công.
Nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị cần có đánh giá việc Chính phủ bảo lãnh cho ACV vay hàng tỷ USD để đầu tư xây dựng sân bay Long Thành.