Dùng metro thông cửa ngõ
Dù chưa đưa vào hoạt động nhưng tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên (gọi tắt là tuyến Metro số 1) của TP HCM đang “hút” các địa phương lân cận về mình.
Thi công dưới hầm nhà ga Metro Sài Gòn
Bên trong tường rào cao vút của công trình ga ngầm Nhà hát TP (thuộc tuyến metro số 1) là cảnh thi công tấp nập, khẩn trương của hàng trăm kỹ sư, công nhân.
Mỗi kilômét metro TP HCM đầu tư 93-123 triệu USD
Suất đầu tư tuyến metro số 1 Bến Thành (quận 1) - Suối Tiên (quận 9) là 93,9 triệu USD/km, tuyến metro số 2 là 123 triệu USD/km và tuyến metro số 5 là 117,5 triệu USD/km.
Hơn 99.700 tỷ đồng làm tuyến metro số 5
Tuyến metro số 5 là một trong 8 tuyến metro của mạng lưới quy hoạch đường sắt đô thị TP HCM, dài khoảng 24 km, bắt đầu từ Bến xe Cần Giuộc mới và kết thúc tại cầu Sài Gòn.
Dự án tuyến metro số 2 'đội vốn' 726 triệu USD
Tổng đầu tư tuyến metro số 2 Bến Thành (quận 1) - Tham Lương (quận 12) dự kiến là 2,07 tỷ USD chứ không chỉ 1,34 tỷ USD như trước do tăng vốn xây hầm và các nhà ga ngầm.
Cưỡng chế, thu hồi mặt bằng cho dự án metro
Ngày 21/9, UBND quận Thủ Đức đã tổ chức cưỡng chế thu hồi mặt bằng của hai hộ dân ở khu phố 6, phường Trường Thọ để bàn giao mặt bằng cho dự án tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên.
Rào chắn đường để thi công metro Bến Thành - Suối Tiên
Một phần mặt đường Tôn Đức Thắng sẽ bị rào chắn để thi công công trình metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đến 2016. Dự kiến khu vực này có thể xảy ra ùn tắc.
Toàn cảnh tuyến metro Sài Gòn sau 3 năm thi công
Dự án có giá trị gần 2,5 tỷ USD tại TP HCM, dài gần 20 km đang được các đơn vị thi công khẩn trương xây dựng suốt ngày đêm để kịp đưa vào sử dụng trong khoảng 5 năm tới.
Đêm khẩn trương trong lòng đất thi công ga ngầm metro
20h, những đường ống từ trên mặt đường luồn xuống tầng hầm liên tục thổi oxy cho những người thợ đang thi công nhà ga ngầm thuộc dự án tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Cảnh thi công dầm cầu cạn tuyến metro Sài Gòn
12 km cầu cạn tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đang được áp dụng công nghệ lắp hẫng cân bằng - công nghệ đòi hỏi kỹ thuật cao lần đầu xuất hiện ở Việt Nam.
Phó thủ tướng kiểm tra tình hình thi công tuyến metro số 1
Phó thủ tướng lưu ý với Ban quản lý Đường sắt đô thị và nhà thầu cần đặt vấn đề chất lượng công trình, an toàn lao động lên hàng đầu và hạn chế ảnh hưởng cuộc sống người dân.
Đường sắt uốn lượn phù hợp quy phạm thiết kế của Trung Quốc
Theo Bộ GTVT, đường sắt Cát Linh - Hà Đông được thiết kế theo quy phạm thiết kế METRO GB50157 của Trung Quốc, trong đó quy định trắc dọc có độ dốc cho phép từ 0% đến 30% độ.
Gần 92.000 tỷ đồng xây dựng 3 tuyến metro TP HCM
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM, các đơn vị liên quan vừa hoàn thành 3 dự án đầu xây dựng 3 tuyến metro tại TP với tổng mức đầu tư gần 92.000 tỷ đồng.
Đầu tư 97.000 tỷ đồng cho tuyến metro số 4
Dự án tuyến metro số 4 (cầu Bến Cát, Quận Gò Vấp) - đường Nguyễn Văn Linh, Quận 7 TP HCM có vốn đầu tư lớn nhất 97.000 tỷ đồng do là tuyến metro dài hơn 39 km.
Ghế đặt trên phố đi bộ Nguyễn Huệ làm từ cây dầu 100 tuổi
Ghế đặt trên phố đi bộ được làm từ các cây dầu cổ thụ hơn 100 năm tuổi bị đốn hạ cách đây một năm để lấy mặt bằng thi công ga ngầm của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên.
Lắp dầm cầu đầu tiên của tuyến metro số 1 Sài Gòn
Sáng 4/6, đại diện Bộ GT-VT, UBND TP HCM tổ chức lễ lắp đặt nhịp dầm đầu tiên cho tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, mỗi nhịp gồm 13 đốt dầm chữ U, nặng khoảng 42 tấn.
Bác nghi vấn biển thủ trên 20 tỷ tiền lãi đền bù tuyến Metro
Bà Lương cho rằng, Trung tâm phát triển quỹ đất Dĩ An gửi vào Agribank nhưng không chi trả số tiền lãi trên 20 tỷ đồng cho công ty.
Khiếu nại gây sốc của Công ty Vĩnh Phát
Đại diện Công ty Vĩnh Phát (đơn vị chậm bàn giao mặt bằng thi công tuyến metro) vừa có một khiếu nại gây sốc khiến UBND tỉnh Bình Dương phải thành lập đoàn để xác minh.
Sẽ 'bo' đường cong đầu tàu metro
Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM sẽ tiếp thu ý kiến góp ý tạo kiểu dáng cho đầu tàu metro như “bo” đường cong đầu tàu để tạo mỹ quan.
Người khuyết tật khảo sát tàu điện ngầm tại TP HCM
Nhiều ý kiến của người khuyết tật cho rằng ghế của các toa metro ở Sài Gòn quá trơn, không có chỗ cố định bánh xe lăn, cần có nút khi gặp sự cố.
Đánh nhau, móc túi trên metro được xử lý thế nào?
Khi góp ý cho đoàn tàu metro số 1, người dân Sài Gòn lo lắng nếu xảy ra đánh nhau, móc túi, cháy nổ thì không biết xử lý thế nào vì trên toa không có an ninh, nhân viên phục vụ.