Lợi nhuận FLC giảm mạnh khi vận hành Bamboo Airways
Mảng dịch vụ (gồm cả hàng không) của FLC đang kinh doanh dưới giá vốn là nguyên nhân khiến lãi gộp của tập đoàn giảm mạnh trong nửa năm qua, ảnh hưởng tới lợi nhuận.

Tiền thân Tập đoàn FLC là Công ty TNHH Đầu tư Trường phú Fortune với 18 tỷ đồng tiền vốn, sau nhiều lần cơ cấu hiện FLC tập trung kinh doanh trong lĩnh vực bất động sản du lịch và nhà ở với nhiều dự án resort lớn.
Mảng dịch vụ (gồm cả hàng không) của FLC đang kinh doanh dưới giá vốn là nguyên nhân khiến lãi gộp của tập đoàn giảm mạnh trong nửa năm qua, ảnh hưởng tới lợi nhuận.
Chỉ đạo các sở liên quan xem xét kiến nghị của Tập đoàn FLC về việc xây học viện hàng không, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ cũng lưu ý doanh nghiệp sử dụng đất tiết kiệm.
So với khi Bamboo Airways chưa đi vào hoạt động, kỳ vọng doanh thu năm nay của FLC cao gấp nhiều lần, tới 20.000 tỷ đồng, tăng 66% trong khi lợi nhuận trước thuế chỉ tăng 6%.
Trong vòng 3 tháng, hai doanh nghiệp do ông Trịnh Văn Quyết làm chủ tịch là FLC và FLC Faros đã 3 lần công bố thông tin bị cưỡng chế thuế với số tiền hàng trăm tỷ đồng.
Chi phí quản lý doanh nghiệp của FLC tăng mạnh và mảng dịch vụ kinh doanh dưới giá vốn khiến lợi nhuận quý I/2019 của tập đoàn giảm hơn 12 lần, chỉ còn 8 tỷ trong 3 tháng đầu năm.
Tại những vị trí lãnh đạo hãng bay, ngoài nhân lực đến từ Tập đoàn FLC, còn có sự góp mặt của nhiều chuyên gia trong ngành hàng không, bao gồm từ Vietnam Airlines, Canada Air...
Tập đoàn FLC, công ty mẹ của Bamboo Airways, vừa gửi công văn tới Bộ GTVT về việc doanh nghiệp "nhặt" được văn bản được cho là từ Vietnam Airlines tố Bamboo Airways giành phi công.
Công ty cổ phần Tập đoàn FLC vừa công bố nghị quyết Hội đồng quản trị thông qua việc phát hành cổ phiếu huy động vốn gần 3.000 tỷ đồng và phương án sử dụng vốn sau huy động.
Không lâu sau khi Tập đoàn FLC bị cưỡng chế hơn 160 tỷ đồng tiền thuế, đến lượt FLC Faros cũng bị cơ quan thuế thực hiện cưỡng chế tổng cộng hơn 116,5 tỷ.
Từ ngày 4/3, ông Trịnh Văn Quyết, Chủ tịch Tập đoàn FLC, sẽ chính thức trở thành Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc của hãng hàng không Bamboo Airways thay ông Đặng Tất Thắng.
Trong sổ đặt hàng mới nhất của Airbus chưa ghi nhận thông tin về đơn hàng 24 chiếc A321neo mà Bamboo Airways công bố, dù FLC đã hạch toán khoản đặt cọc 34,2 tỷ đồng từ năm trước.
Là một trong các đơn vị muốn đầu tư làm T3, Tân Sơn Nhất, FLC cam kết hoàn thành trong 1 năm. Lãnh đạo tập đoàn còn nói xong trong 9 tháng.
Sau khi khai trương hãng hàng không mới vào đầu tháng 1, FLC lấn sân sang y tế. Cơ hội nhiều nhưng chuyên gia cho rằng việc FLC làm y tế là không hề dễ dàng.
FLC đề xuất với Hà Nội cấp 1.000-2.000 ha đất để xây dựng một tổ hợp vui chơi, giải trí, du lịch, trong đó có sân vận động sức chứa 100.000 chỗ ngồi.
Trong một năm, giá trị khối cổ phiếu FLC Faros mà bà Lê Thị Ngọc Diệp nắm giữ tại công ty của chồng, ông Trịnh Văn Quyết, đã giảm gần 5 lần, mất xấp xỉ 4.000 tỷ đồng.
Dự án FLC Tropical City Ha Long do FLC làm chủ đầu tư có tổng vốn 8.000 tỷ đồng, rộng 88 ha, tầm nhìn hướng ra vịnh Cửu Lục cùng nhiều tiện ích hiện đại.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Ngãi chấp thuận cho Tập đoàn FLC triển khai 6 dự án dịch vụ du lịch, resort, khu dân cư cao cấp... tại đô thị Vạn Tường (Khu kinh tế Dung Quất).
Sau nhiều tháng "lặng tiếng", FLC tái khởi động quần thể du lịch nghỉ dưỡng và đô thị bằng cách chia nhỏ thành 6 dự án tại đô thị Vạn Tường, Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi).
Tăng vốn điều lệ gấp gần 9 lần, vốn chủ sở hữu gấp gần 8 lần sau 6 năm, hiện nay nợ của FLC vẫn gấp hơn 2 lần vốn chủ sở hữu. Rủi ro nợ càng tăng khi FLC đi làm hàng không.
Chia sẻ tại một hội thảo về hàng không chiều 26/7, ông chủ của Bamboo Airways cho biết đã có trong tay 20 chiếc máy bay cả thuê khô và thuê ướt, dù hãng vẫn chưa có giấy phép bay.
Báo cáo về việc thông tin nợ thuế, lãnh đạo FLC và FLC Faros cho biết đang xác định số tiền phải nộp với Cục Thuế tỉnh Bình Định, chưa nhận được kết luận vi phạm pháp luật về thuế.