Nhà xe đối phó với lệnh cấm từ chỉ đạo của Bí thư Thăng
Sau khi biển cấm dừng đậu xe chở khách từ 9 chỗ trở lên tại 2 tuyến đường ở quận 1 được gắn, các doanh nghiệp vận tải áp dụng nhiều chiêu né lực lượng chức năng.
Sau khi biển cấm dừng đậu xe chở khách từ 9 chỗ trở lên tại 2 tuyến đường ở quận 1 được gắn, các doanh nghiệp vận tải áp dụng nhiều chiêu né lực lượng chức năng.
Sau các cuộc làm việc với Bộ Tư lệnh và Công an TP HCM, ông Thăng chọn Củ Chi là địa phương làm việc đầu tiên vào sáng 18/2. Tại đây, ông Thăng nhấn mạnh đến quan điểm vì dân.
Sau khi nhận được một tin nhắn, Bí thư Thành ủy TP HCM Đinh La Thăng đã chuyển tiếp đến lãnh đạo Sở Giao thông vận tải để cơ quan này gắn ngay biển báo giao thông.
Tại cuộc làm việc với Công an TP HCM chiều 17/2, Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng yêu cầu trong 3 tháng tới đây phải nỗ lực kéo giảm rõ rệt tình hình tội phạm.
Bí thư Thành ủy TP HCM Đinh La Thăng chỉ đạo UBND TP quán triệt lãnh đạo các đơn vị, địa phương chấm dứt ngay các hoạt động chúc tụng đầu năm, tập trung ngay vào công việc.
Nhiều lãnh đạo TP HCM đã tham dự buổi họp mặt truyền thống cách mạng Sài Gòn - Chợ Lớn - Gia Định và trồng cây lưu niệm tại Đền Liệt sĩ Bến Dược (huyện Củ Chi).
"Tôi muốn nhường mọi sự đánh giá cho dư luận. Ngành GTVT làm được gì, chưa làm được gì hãy để người dân đưa ra đánh giá", ông Đinh La Thăng chia sẻ.
5 năm trên cương vị Bộ trưởng Giao thông Vận tải, ông Đinh La Thăng đã thể hiện vai trò "Tư lệnh ngành" với nhiều phát ngôn kèm hành động quyết liệt.
Ngày 8/7, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã đi kiểm tra các đoạn quốc lộ 1 vừa mới làm xong từ Hà Tĩnh vào phía bắc Thừa Thiên - Huế.
Chiều 28/3, Đại hội Hội Hữu nghị Việt Nam – Nhật Bản đã bầu Bộ trưởng Đinh La Thăng làm Chủ tịch hội.
Người đứng đầu bộ Giao thông Vận tải đánh giá đây là việc thiết thực nhất gắn với an toàn giao thông.
Thời báo Hoàn Cầu cho rằng, phản ứng của ông Đinh La Thăng cũng như các quan chức Bộ Giao thông đang khiến cho mối quan hệ Việt - Trung trở về thời kỳ “có nhiều gút mắc”.
Thời báo Hoàn Cầu cho rằng, phản ứng của ông Đinh La Thăng cũng như các quan chức Bộ giao thông đang khiến cho mối quan hệ Việt - Trung trở về thời kỳ “có nhiều gút mắc”.
Công việc sự vụ nhiều đến mức thậm chí đã phát sinh một cuộc tranh luận rằng, ông Thăng nên là một “bộ trưởng hành động” hay là một “bộ trưởng chính sách”?...
"Theo cảm nhận của tôi, ông Đinh La Thăng là một doanh nhân nhiệt huyết, thông minh và không kém phần quyết liệt, dù bây giờ ông không còn làm kinh doanh".
Bộ trưởng Đinh La Thăng đã nói như thế đối với nhà đầu tư dự án xây dựng hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia, Quốc lộ 1A (đoạn thuộc Phú Lộc, Thừa Thiên - Huế) vào chiều 25/7.
Chỉ trong 2 ngày kiểm tra, thị sát việc nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A từ Hà Tĩnh đến Huế (9-10/7), Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Đinh La Thăng phát hiện hàng loạt sai sót.
Bộ trưởng Đinh La Thăng đã nói lời xin lỗi sau khi lắng nghe giãi bày, bức xúc của đại diện các DN, hiệp hội kinh doanh vận tải tại buổi đối thoại do bộ này tổ chức chiều 3/7.
Bộ trưởng Đinh La Thăng đã có một ngày thi đấu xuất sắc khi ghi 4 bàn thắng giúp đội Văn phòng Bộ GTVT vô địch giải Ngày hội bóng đá.
“Cả nước chống tham nhũng mà vẫn có người trong ngành đi đặt phần trăm, phần nghìn trong dự án như vậy thì phải xử lý nghiêm”.
Không ồn ào như năm đầu tiên trong nhiệm kỳ, năm 2013 chứng kiến một Bộ trưởng Đinh La Thăng “kiệm mình” hơn trong những điểm nóng, nhưng các công việc của ngành giao thông đã có một trật tự mới…