Sự cố trên xảy ra vào trưa ngày 31/12/2024, trên công trường thi công cầu Suối Nhum thuộc dự án thành phần 3 của dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn qua phường Hắc Dịch, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
 |
| Hiện trường nơi xảy ra sự cố các phiến dầm rơi khỏi trụ và nứt gãy. Ảnh: B.V. |
Cùng ngày, trên mạng xã hội Facebook xuất hiện đoạn clip ghi lại hiện trường sự cố, khiến dư luận quan tâm.
Theo báo cáo của nhà thầu và Ban quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép - Thị Vải (chủ đầu tư), vào khoảng 11h30, sau khi lao lắp xong nhịp đầu tiên, trong quá trình di chuyển, cần trục bánh lốp của xe cẩu bị trượt, lùi và va mạnh vào dầm biên phía phải tuyến làm chuyển vị ngã dầm biên theo hiệu ứng Domino, dẫn đến chuyển vị cả hệ dầm rơi khỏi trụ và nứt gãy.
Sự cố không gây thiệt hại về người, song làm 9 phiến dầm I33 hư hỏng.
Sau sự cố trên, chủ đầu tư cùng đại diện nhà thầu thi công và đơn vị tư vấn giám sát đã lập biên bản xác nhận hiện trạng, đánh giá sơ bộ nguyên nhân là do sơ suất vận hành máy trong quá trình lao lắp và thống nhất di dời toàn bộ các phiến dầm ra khỏi công trường.
Trên toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự án thành phần 3 qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có 11 cầu vượt, trong đó hạng mục cầu Suối Nhum được khởi công từ tháng 6/2023. Tính đến ngày 31/12, công trình đã hoàn thành toàn bộ kết cấu móng cọc và các mố trụ cầu, hoàn thành đúc 40 phiến dầm I33, đạt 70% khối lượng.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài gần 54 km, quy mô 4-6 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng.
Tuyến đường này sau khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Vũng Tàu khoảng 70 phút, bằng nửa thời gian đi Quốc lộ 51 thường xuyên ùn tắc như hiện nay.
Thực trạng giao thông, văn hóa ứng xử của người tham gia, văn hóa quản lý, điều hành giao thông, các vấn đề liên quan tới quy hoạch và giải pháp xây dựng giao thông Việt Nam trong tương lai đều được PGS.TS. Phạm Ngọc Trung đề cập tới trong cuốn Văn hóa giao thông ở Việt Nam hiện nay.
