Phút thợ lặn gặp người 15 giờ mắc kẹt trong tàu chìm

Đến 17h ngày 31/10, lực lượng chức năng đã ngưng công tác cứu hộ tàu hàng Hoàng Phúc 18 gặp nạn trên luồng Soài Rạp (huyện Cần Giờ, TP HCM) vì thời tiết xấu, gió mạnh vì có thể gây nguy hiểm cho các thợ lặn và ngư dân. Nhóm bộ đội biên phòng Long Hòa được cử ở lại bảo vệ hiện trường.

Hiện con tàu trong tình trạng lật úp, không được neo lại, có thể trôi trên luồng Soài Rạp. 

Sau một ngày cố gắng tìm kiếm, các chiến sĩ cứu hộ và ngư dân địa phương đã giải cứu được anh Hoàng Trung Tường bị mắc kẹt trong con tàu gặp nạn. 

Nạn nhân vẫn còn tỉnh táo, không bị thương nhưng tinh thần hoảng loạn, được đưa lên tàu cứu nạn hàng hải SAR 413 để được chăm sóc y tế.

Ghe chở 8 ngư dân Cần Giờ tiếp cận tàu Hoàng Phục gặp nạn để tham gia cứu hộ. Ảnh: Hải An.

Anh Nguyễn Minh Luân (31 tuổi, ngư dân địa phương, người tìm thấy anh Tường) kể, sáng cùng ngày, anh cùng 7 đồng nghiệp đi lặn bắt hải sản trên sông Soài Rạp, đoạn thuộc địa phận tỉnh Tiền Giang. 

Khoảng 9h, anh Tèo (trưởng nhóm) báo tin lực lượng cứu hộ đang cần tìm người lặn giỏi để giúp nạn nhân mắc kẹt trong tàu Hoàng Phúc bị chìm làm 5 người đang mất tích.

"Mấy anh em nghe vậy thì không ai bảo ai, tự động thu dọn đồ nghề chạy ghe đến hiện trường. Cứu người đang lâm nạn là chuyện khẩn cấp nên không cần phải suy nghĩ", ngư dân Nguyễn Minh Luân nói.

Chiếc ghe nhỏ chở 8 ngư băng sóng đến khu vực tàu hàng, cùng với lực lượng cứu hộ triển khai phương án tiếp cận các thuyền viên. Bên trong con tàu phát ra nhiều tiếng gõ kêu cứu rất gấp của nạn nhân. 

Trời càng về trưa nắng như đổ lửa, đáy bằng sắt của tàu Hoàng Phúc nóng như rang, ai cũng lo lắng điều này sẽ khiến các nạn nhân kiệt sức. 

Do đó công tác cứu hộ phải tiến hành khẩn trương nhưng rất thận trọng, tránh sơ suất có thể xảy ra gây nguy hiểm cho người mắc kẹt. Anh Luân cùng các đồng nghiệp ngậm ống hơi lặn xuống tìm đường vào tàu.

Ngư dân Nguyễn Minh Luân, người tìm được thuyền viên bị mắc kẹt trong tàu Hoàng Phúc. Ảnh: Hải An.

"Tôi lặn sâu khoảng 4 mét thì tìm được đường vào. Đến khu buồng lái, tôi thấy một thanh niên (là anh Tường-PV) đang đu bám lan can cầu thang. 

Anh này vẫn còn khô ráo, không bị thương nhưng khá hoảng loạn. Lúc đó tôi vui lắm, biết rằng mình sẽ cứu được người này, còn anh ta thì mừng quá không nói nên lời, chỉ gọi ú ớ", thợ lặn này kể.

Thấy không đủ thiết bị, anh Luân trấn an nạn nhân bình tĩnh chờ đợi rồi quay lên mặt nước lấy thêm bình ôxy, sau đó cùng một người bạn chui vào con tàu bị lật úp đưa anh ấy lên. 

Nạn nhân bị mắc kẹt được đưa lên trong niềm vui vỡ òa của toàn bộ lực lượng cứu hộ cũng như những người trông ngóng. Tại Sở chỉ huy tiền phương đặt tại đồn biên phòng Long Hòa, nhiều lãnh đạo và chiến sĩ vui mừng báo tin cho nhau sau khi nạn nhân đầu tiên được giải cứu.

Chia sẻ về cảm giác lặn vào con tàu lật úp, anh Luân nói: “Bình thường tôi có thể lặn sâu hơn 32 m nhưng chưa bao giờ lặn tìm người trong các con tàu hàng to như vậy. Tuy đợt này lặn sâu chỉ trong 4 mét nhưng có nhiều nguy hiểm đe dọa tính mạng vì không hình dung được con tàu hàng".

Anh Luân kể tiếp, khi đưa thuyền viên Tường lên tàu cứu hộ an toàn, ngư dân 31 tuổi lặn trở lại tìm kiếm khắp các khoang. 

"Nước ngập vào tàu cao hơn 2 m, rất nhiều áo quần áo, vật dụng của mọi người trôi nổi. Tôi cố gắng tìm tất cả các ngóc ngách của tàu nhưng không thấy ai nữa", anh Luân cho biết.

Thuyền viên Nguyễn Trung Tường được giải cứu sau gần 20 giờ bị kẹt trong tàu lật. Ảnh: N.T.

Ngư dân tâm sự, anh theo nghề lặn bắt hải sản như ốc móng tay, sò huyết được khoảng 8 - 9 năm. Ngày nào “trúng mánh”, anh kiếm được 500.000 - 600.000 đồng, bình thường 200.000 - 300.000 đồng, đủ chi tiêu cho gia đình. Anh khoe vợ chồng sắp đón thêm đứa con thứ 2 chào đời vào tháng 11 năm nay.

Ông Nguyễn Đình Việt - Phó Cục trưởng cụ Hàng hải VN có mặt tại hiện trường cho biết, theo lời kể các thuyền viên được cứu tối 30/10, họ trông thấy 4 người mất tích đã nhảy ra khỏi tàu nên có khả năng bên trong không còn ai nữa.