Mercedes "copy" chiến lược xanh của BMW?

(Zing) - Khi cuộc chạy đua về công nghệ “sạch” đang lên ngôi, Daimler công bố sẽ giới thiệu một loạt xe khách tiết kiệm nhiên liệu với việc sử dụng công nghệ BlueEFFICIENCY.

Daimler tập trung kết hợp giữa giảm lượng khí thải CO2 và cải tiến thiết kế chứ không chỉ có tiết kiệm nhiên liệu như Volkswagen với BlueMotion. Cách làm này của Mercedes dường như rất giống với cách tiếp cận của “địch thủ” BMW với công nghệ EfficientDynamics.

Mercedez F700 công nghệ xanh

“Công nghệ BlueEffiency cũng sẽ được trang bị cho tất cả các mẫu xe trong đợt này”, ông Thomas Weber, phụ trách nghiên cứu và phát triển của Daimler (R&D) vừa trả lời trong cuộc phỏng vấn gần đây của báo Stuttgarter Zeitung (Báo người Stuttgart). Ông còn cho biết thêm “Không có sự khác nhau lớn với cách tiếp cận của BMW. Nhưng tất nhiên, chúng tôi sẽ có các cuộc khảo sát cẩn thận hơn nữa để biết khách hàng thực sự muốn gì. Cách làm này cũng được áp dụng cho hệ thống tự động khởi động - dừng mà chúng tôi đã giới thiệu 10 năm trước nhưng chưa thực sự gây được ấn tượng với khách hàng”.

BMW đã nhận được cả sự ủng hộ cũng như phản đối của thị trường khi sử dụng hàng trăm triệu euro cho việc trang bị công nghệ EfficientDynamics ở tất cả mẫu xe. Tuy nhiên, đây là lợi thế của BMW chống lại các đối thủ như Mercedes-Benz và Audi, VW.

Weber cho biết, những cải tiến thiết kế sẽ bao gồm giảm chịu đựng lăn của lốp, tăng cường tính động lực học bằng cách thu gọn phía sau, sử dụng hiệu ứng gương để tăng không gian và nâng cao hiệu suất của động cơ. Ông tin tưởng rằng, công ty sẽ đạt được tiêu chuẩn khí thải CO2 của Brussel là 138g/km trong tất cả các mẫu xe của mình dù đó có thể là tham vọng quá lớn. Chúng tôi sẽ từng bước trang bị công nghệ này, trước hết với hệ thống lọc tinh tế (fine-tooth comb). Trong tình hình hiện nay, không chờ đợi vào sự thay đổi giá dầu, chúng tôi sẽ tìm cách cải tiến động học để có được những bước đột phá trong sản phẩm của mình.

Như vậy trong năm nay, với 20 mẫu xe mới, Mercedes sẽ tập trung vào 3 điểm chính: phát triển động cơ đốt trong như: động cơ phun xăng trực tiếp, tăng áp turbo, động cơ dầu BlueTEC và Diesotto, sử dụng vật liệu và thiết kế nhẹ và quản trị nhiên liệu (BlueEFFICIENCY); Tiếp tục phát triển công nghệ hybrid; Phát triển tế bào nhiên liệu và phát triển xe chạy pin điện có hiệu ứng khí thải thấp. 

Thanh Hải

(theo Driving)