Cắt cabin giải cứu tàu thủy đâm nát dầm cầu An Thái

Trao đổi với Zing.vn, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Hải Dương Phạm Văn Phượng cho hay, để giải cứu tàu thủy Thành Luân 28, đơn vị tư vấn phải lắp giàn giáo sắt gia cố chịu lực cho dầm một tuần trước. Chiều 16/3, đơn vị thi công bắt đầu dùng mỏ hàn cắt phần mái cabin gắn sâu trong dầm cầu.

"Sau một ngày nỗ lực kết hợp các biện pháp bơm, tháo nước khỏi khoang chở hàng, tàu thủy Thành Luân được lai dắt ra khỏi cầu An Thái bàn giao cho cơ quan điều tra công an tỉnh Hải Dương", ông nói.

Lực lượng chức năng cắt cabin giải cứu tàu Thành Luân sáng 17/3. Ảnh: Thu Hà.

Vị Phó Giám đốc cũng cho biết, trước đó vài ngày tổ tư vấn đặc biệt của Bộ GTVT đã chỉ đạo ban quản lý cầu An Thái đo đạc và đổ dầm mới chuẩn bị công tác thay thế dầm hư hỏng.

Theo ông Phượng, dầm mới được thay thế sau khi phá dỡ hoàn toàn dầm cũ và bổ sung lớp bê tông trước khi đổ nhựa đường. Đơn vị thi công không thể đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật.

Hệ thống giàn giáo giống chiếc nẹp mặt trên, dưới dầm một tuần trước khi giải cứu tàu Thành Luân 28.

Cabin tàu thủy được cắt tách rời dầm cầu An Thái. Ảnh: Thu Hà.

Còn lãnh đạo Phòng CSGT tỉnh Hải Dương cho biết, ban lãnh đạo huy động 3 tổ công tác gồm CSGT huyện Kinh Môn, Kim thành hỗ trợ phân làn hai đầu cầu, bảo vệ hiện trường, cấm phương tiện lưu thông hỗ trợ công tác giải cứu tàu thủy.

Trước đó, 18h ngày 6/3, tàu thủy Thành Luân 28 mã số HP-3016 tải trọng hơn 3000 tấn lưu thông qua sông Kinh Môn va chạm, gắn chặt dầm cầu An Thái. Va chạm khiến một dầm cầu vỡ nát, hư hỏng. 

Một ngày sau, bộ GTVT lập tổ công tác đặc biệt do Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ Hoàng Hà làm tổ trưởng trực tiếp xuống hiện trường đánh giá, chỉ đạo công tác khắc phục sự cố.