Khu vực trước cổng chính vào ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất xảy ra tình trạng hỗn loạn giao thông sau ngày khánh thành 19/4, đến nay đã gần 1 tháng. Nguyên nhân do nhiều xe máy phớt lờ quy định cấm lưu thông, cấm rẽ trái đoạn dưới chân cầu vượt Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà.
 |
Lối vào ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất có biển cấm xe máy lưu thông và cấm rẽ trái. Thay vì phải quay đầu dưới chân cầu vượt Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà để di chuyển lên cầu vượt để tiếp cận qua nhánh rẽ vào nhà giữ xe, nhiều người chọn cách đi sai luật.
 |
Xe máy được khoanh màu vàng vô tư chạy vào đường cấm lưu thông, cấm rẽ trái. Do đó, dòng xe máy đã vi phạm luật giao thông gây xung đột với luồng ôtô chạy đúng luật vào ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
 |
Nhiều xe máy còn chạy ngược chiều trên đường cấm lưu thông.
 |
Anh Minh (công nhân) đang chỉ đường cho tài xế xe công nghệ vào nhà ga T3 khi phía trước bị cấm lưu thông và quẹo trái.
"Từ khi nhà ga T3 đưa vào khai thác, ngày nào cũng có người hỏi đường do chưa quen hoặc chưa cập nhật được hướng dẫn đi lại. Do đó, họ buộc phải quay đầu hoặc liều chạy vào đường cấm, quẹo trái bất chấp", anh Minh cho hay.
 |
Theo phương án tổ chức giao thông hiện nay, từ trung tâm TP.HCM qua hầm chui Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn hoặc đường 18E để vào đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà chỉ ôtô được phép lưu thông dưới cầu vượt để vào cổng chính ga T3. Xe máy và ôtô 5 chỗ lưu thông trên cầu vượt, rẽ phải vào bãi xe ga T3. Do đó, khi xe máy lưu thông dưới cầu vượt buộc phải quay đầu lại.
  |
Thay vì quay đầu lại để di chuyển lên cầu vượt, nhiều người chọn cách đi tắt, chạy vào đường cấm xe máy rồi tiếp tục chạy ngược chiều, băng ngang qua làn đường dành cho ôtô vào cổng chính ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
 |
Trong ảnh, hàng loạt xe vi phạm luật giao thông quay đầu, chạy ngược chiều ngay trước cổng nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất
 |
Ngoài xe máy, nhiều ôtô cũng vi phạm lỗi quẹo trái nơi có biển cấm.
Ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất gần 11.000 tỷ đồng khánh thành hôm 19/4 vừa qua. Công trình có công suất khai thác 20 triệu lượt khách mỗi năm giúp sân bay Tân Sơn Nhất nâng công suất tối đa lên 50 triệu lượt khách mỗi năm, giúp giải quyết tình trạng quá tải nhiều năm.
Để phát huy hiệu quả công trình trọng điểm quốc gia cũng như giảm tải ùn tắc cửa ngõ sân bay, TP.HCM đã chi hơn 4.800 tỷ đồng để xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà. Công trình dài hơn 4 km cũng được hoàn thành, thông xe đồng bộ với tiến độ nhà ga T3 trong dịp lễ 30/4 vừa qua.
Sách hay về TP.HCM
Chuyện kể từ Sài Gòn gồm 65 tản văn viết về những địa danh hoặc công trình kiến trúc của Sài Gòn mà phần lớn không còn nữa và những đồ vật hôm nay đã biến mất hoặc rất hiếm thấy.
Loanh quanh Sài Gòn là cuốn sách đọc nhẹ nhàng mà chứa đựng nhiều thông tin thú vị, độc giả được ngược dòng thời gian về với miền ký ức qua những câu chuyện độc đáo, có điểm nhấn riêng.
