Cận cảnh cây cầu gần 5.000 tỷ nối Vũng Tàu và Đồng Nai đang xây dựng

Sau gần 2 năm thi công, hai trụ chính của cầu Phước An nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với cảng Phước An (huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai) cũng đã vươn cao hàng chục mét giữa lòng sông Thị Vải.

Vị trí cầu Phước An.

Cầu có tổng chiều dài khoảng 3,4 km, trong đó phần cầu chính dài hơn 1 km. Khoảng cách giữa hai nhịp chính lên đến 250 m, là khoảng cách lớn nhất Đông Nam Á tính đến nay.

Cầu có chiều cao thông thuyền là 55 m, cho phép tàu có trọng tải lên đến 30.000 tấn lưu thông mà không gặp trở ngại.

Cùng với cầu Bình Khánh thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành, cầu Phước An là một trong những cây cầu có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam.

Cầu được xây dựng với kết cấu dây văng, sử dụng cáp thép để chịu lực, tạo sự vững chắc và đảm bảo khả năng chịu tải trọng lớn, đồng thời mang lại tính thẩm mỹ cao.

Hiện tại, trên công trường dự án, nhà thầu đang huy động khoảng 350 kỹ sư, công nhân cùng nhiều cẩu siêu trọng lên đến 350 tấn, 250 tấn, các loại cẩu tháp để đảm bảo tiến độ.

Hạng loạt trụ cầu cạn đã được lao lắp dầm và thi công phần bản mặt cầu trên địa phận tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Ban quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải (chủ đầu tư dự án cầu Phước An) cho biết hiện các nhà thầu đang triển khai nhiều mũi thi công để hoàn thành hai trụ nhịp chính.

Mới đây, UBND tỉnh Đồng Nai đã quyết định chuyển mục đích sử dụng 2,57 ha rừng trồng phòng hộ tại xã Phước An, huyện Nhơn Trạch để thực hiện dự án cầu Phước An.

Theo ghi nhận của Tri Thức - Znews, phần đường dẫn thuộc địa bàn tỉnh Đồng Nai đang được nhà thầu tiến hành phát quang cây cối để triển khai thi công các trụ cầu cạn.

Máy móc khoan cọc nhồi thi công phần đường lên cầu phía Nhơn Trạch, Đồng Nai.

So với kế hoạch hoàn thành toàn bộ dự án vào tháng 6/2027, hiện tiến độ thi công cầu Phước An vượt khoảng 6 tháng.