BMW tấn công thị trường maxi-scooter

(Zing) - Maxi-scooter hiện nay vẫn là mảnh đất còn nhiều chỗ trống cho các hãng xe, và BMW không bỏ qua phân khúc này.

Maxi-scooter lần đầu tiên được Honda giới thiệu vào năm 1985 với mẫu CH250 Elite (tiền thân của những chiếc Spacy) mang động cơ 250 cc. Đây là bước tiền đề cho các hãng xe khác trên thế giới nâng dung tích động cơ xe scooter vốn trước đó chỉ loanh quanh từ 50 - 125 cc. Sau Honda, Suzuki vượt lên với dòng Burgman 400 cc rồi Piaggio, Yamaha, Aprilia, Kymco… cũng liên tục cho ra những chiếc scooter phân khối lớn (700 - 850 cc).

Hiện nay, BMW đang có mẫu scooter C1 khá đặc biệt khi thiết kế cả mui che đầu trên xe. Tuy nhiên, dung tích xilanh của xe chỉ ở phạm vi 125 -176 cc. Theo tờ tạp chí Tây Ban Nha – SoloMoto, BMW sẽ sử dụng động cơ Rotax v-twins cho mẫu maxi-scooter 2010 với dung tích từ 500, 650 đến 800 cc phù hợp với tiêu chuẩn châu Âu . Các động cơ đều được làm mát bằng nước, phun nhiên liệu trực tiếp, 4 thì hộp số tự động vô cấp và được thiết kế cho phù hợp với hệ treo đơn của scooter.

Linh San

Theo Solomoto