BMW S1000RR 2010 - mạnh mẽ và bất đối xứng

BMW đã bật mí kiểu dáng của hệ thống đèn pha cũng như một vài thông số kỹ thuật liên quan đến sản phẩm mới mang tên S1000RR 2010.

Cuối cùng thì kiểu dáng đèn pha của BMW S1000RR 2010 cũng lộ diện. Sở hữu kiểu dáng bất đối xứng, hệ thống đèn pha của phiên bản BMW S1000RR mới bao gồm đèn chiếu hình tròn phía bên phải và đèn mắt cáo truyền thống bên trái. Có vẻ như phiên bản BMW S1000RR 2010 được nâng cấp mạnh mẽ hơn với mã lực lên đến 182 mã lực. Tuy nhiên, con số này hiện nay chưa được xác định rõ là thông số của trục khuỷu hay bánh sau.

Con số 182 mã lực do tạp chí MCN cung cấp. Sau khi BMW công bố các thông số động cơ và đồ thủy lực kế tại trục khuỷu, có thể suy đoán rằng 182 mã lực thuộc về trục khuỷu hơn là bánh sau. Kết hợp với trọng lượng khô 189 kg, tỉ lệ giữa công suất và trọng lượng của BMW S1000RR cũng tương tự như Honda CBR 1000RR 2009 và Suzuki GSX-R1000 2009. BMW tin tưởng sản phẩm mới này có thể cạnh tranh với bất kỳ đối thủ nào về giá bán cũng như kiểu dáng.

Thêm vào đó, trên tay lái của S1000RR còn được gắn thêm nút điều khiển ABS/DTC. Ai cũng biết S1000RR được trang bị hệ thống ABS bốn cảm biến. Nhờ đó, người lái có thể điều chỉnh tùy theo sở thích và điều kiện cụ thể. Trong khi đó, trên thị trường có rất ít thông tin về hệ thống điều chỉnh lực kéo khí động DTS.

An Huy

Theo Bưu điện Việt Nam