Big Three trở thành Big One?

(Zing) - Số phận ba đại gia sẽ ra sao? Big Three liệu có còn giữ được thế đứng của “kiềng ba chân”.

>> Góc chân tường của Big Three

Ngày 20/11/2008, Quốc hội Mỹ đã bác bỏ kế hoạch giải cứu ba tập đoàn xe hơi như lời hứa trước lúc bầu cử Tổng thống và yêu cầu ba đại diện của các hãng phải giải trình kế hoạch rõ ràng cho chiến dịch khôi phục sản xuất và phát triển kinh doanh.

Liệu đây có phải là chiếc ôtô tương lai của người Mỹ khi Big Three, biểu tượng của ngành công nghiệp ôtô Mỹ, sụp đổ. (Ảnh minh họa)

Trượt dốc không phanh, các đại gia không thể tự lo cho mình. Mọi cố gắng thay đổi tình hình giờ đây đều phụ thuộc vào khoản vay trợ cấp 25 tỉ USD của Chính phủ. Vì vậy, chủ đề được bàn cãi nhiều nhất trong ngành công nghiệp xe hơi lúc này là tân Tổng thống Barack Obama có hay không cứu giúp Big Three.

Big Three nói riêng và ngành công nghiệp xe hơi Mỹ nói chung đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế Mỹ. Với mạng lưới nhà máy rộng khắp, ba công ty sử dụng khoảng 2,3 triệu công nhân - chiếm gần 2% tổng lực lượng lao động toàn nước Mỹ. Vì vậy, nếu Big Three lâm nguy thì hàng triệu con người sẽ mất việc, an ninh quốc gia không tránh khỏi ảnh hưởng. Từ đầu năm đến nay, đối phó với những khoản lỗ khổng lồ, công nghiệp xe hơi Mỹ đã sa thải 100.000 người, chiếm 1/10 số nhân công bị mất việc tại Mỹ trong năm 2008...

Theo thông tin từ nội bộ ngành công nghiệp, giải pháp được chọn lựa nhiều nhất lúc này chính là hợp nhất Big Three thành một với tên American Motors Inc và chịu sự quản lí của chính phủ. Với giải pháp này, hàng vạn người sẽ mất việc nhưng sẽ tiết kiệm được hàng triệu USD cứu trợ. Chỉ trong quý I năm 2008, GM đã mất 5 tỉ USD mà vẫn không cải thiện được tình hình. Vì vậy, khoản vay 25 tỉ cho ba đại gia cũng chỉ như “hạt muối bỏ bể”.

Giống như Tòa tháp đôi là biểu tượng của nước Mỹ, Big Three cũng là biểu tượng của ngành công nghiệp xe hơi. Việc sụp đổ của Big Three cũng ít nhiều khiến niềm tự hào nước Mỹ bị “tổn thương”. Và giải pháp chung sức cho một Big One mới liệu có thể mở ra một tương lai tươi sáng hơn cho ngành công nghiệp xe hơi Mỹ?

Thanh Hải