Hàng loạt đại gia quay về với nông nghiệp
Sức hấp dẫn khó cưỡng đã khiến hàng loạt đại gia quay về với nông nghiệp, thúc đẩy cuộc “cách mạng xanh” ở Việt Nam vào đà tăng tốc nhanh chưa từng có.
Tại sao bầu Đức không xuất đường sang Mỹ?
Giá đường của Hoàng Anh Gia Lai chỉ rẻ bằng ¼ giá đường của các doanh nghiệp sản xuất trong nước. Nếu nhập của Hoàng Anh Gia Lai, liệu người tiêu dùng có được hưởng giá rẻ?
Hồ sơ nhân vật thay thế người số 2 ở công ty bầu Đức
Quyền Tổng giám đốc Võ Trường Sơn được xem là một trong những nhân tố tích cực góp phần xây dựng và phát triển bền vững của tập đoàn Hoàng Anh Gia Lai.
Người số 2 ở Hoàng Anh Gia Lai rút lui
Vì lý do sức khoẻ, Tổng giám đốc Nguyễn Văn Sự đã uỷ quyền vị trí của mình cho ông Võ Trường Sơn.
Bầu Đức mở rộng địa bàn nuôi bò ra phía Bắc
Ngày 18/3, Công ty CP Thực phẩm dinh dưỡng NutiFood cùng Tập đoàn Hoàng Anh Gia Lai đã ký kết thỏa thuận hỗ trợ phát triển đàn bò sữa của tỉnh Hà Nam.
Bầu Đức: Còn cân nhắc, chưa chắc đã đưa đường vào Việt Nam
Ông Đoàn Nguyên Đức cho biết, chưa xin xỏ gì về việc nhập khẩu đường từ Lào về Việt Nam, hiện Tập đoàn vẫn còn cân nhắc, tính toán, 'chưa chắc đã mang đường về Việt Nam'.
Chuyên cơ mới của bầu Đức chở cựu chiến binh ra thăm Côn Đảo
Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Gia Lai đã ra sân bay Pleiku (Gia Lai) tiễn đoàn cựu chiến binh tỉnh Gia Lai (cựu tù chính trị nhà tù Côn Đảo) ra thăm nhà tù Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu).
Đại gia Việt trong cuộc đua sắm máy bay, tậu du thuyền
Các đại gia ngày càng mạnh tay trong cuộc chơi xa xỉ mua máy bay tậu du thuyền. Mốt chơi mới thể hiện một khát khao bay cao cùng mây và lướt nhanh trên cánh sóng của nhà giàu.
Chủ tịch Hoà Phát bán máy bay riêng
Hơn 1 năm nay, Chủ tịch Tập đoàn Hoà Phát Trần Đình Long không còn sở hữu máy bay riêng sau khi bán chiếc EC 135P2i có giá vài triệu USD cho một doanh nghiệp Hong Kong.
Những chuyện thú vị về hãng sản xuất máy bay bầu Đức vừa mua
Vẫn hạ cánh an toàn mặc dù gặp tai nạn nghiêm trọng trên không hay được các ngôi sao cũng như quan chức trên toàn cầu ưa chuộng... là những câu chuyện thú vị về chiếc Legacy 600.
Bầu Đức sắm thêm phi cơ phản lực Legacy giá 27,5 triệu USD
Là người Việt Nam đầu tiên có máy bay riêng với chiếc King Air 350 giá 7 triệu USD từ năm 2008, nay bầu Đức lại sắm thêm chiếc phản lực Legacy 600 có giá 27,5 triệu USD.
Bầu Đức và những điều ít người biết
Bầu Đức không chỉ nổi tiếng với "làng bóng đá" mà còn là một DN tầm cỡ khiến nhiều người ngưỡng mộ. Ông cũng là một trong những tấm gương vượt khó thành công nhất Việt Nam.
Đặng Văn Thành, bầu Đức: Sống yên trong chân trời mới
Đông đảo doanh nhân chi cả nghìn tỷ đầu tư vào con bò con bê, con tôm con cá, cây mía hạt đường, cà phê, cao su... Họ đang góp phần vực dậy những ngành là thế mạnh của Việt Nam.
Chuyện về doanh nhân Đoàn Nguyên Đức
Ai cũng biết, ông Đức đi lên từ nghèo khổ, nhưng thủa hàn vi của ông như thế nào thì vẫn còn là ẩn số.
Đại gia nào kiếm tiền nhiều nhất năm Giáp Ngọ?
Trong danh sách những người giàu nhất Việt Nam, bầu Đức được nhắc tới nhiều nhất nhưng không phải là người kiếm tiền nhiều nhất năm Giáp Ngọ.
Vì sao công ty bầu Đức bán 50% vốn tại dự án Myanmar?
Việc bán cổ phần của Myanmar Centre được cho là sẽ giúp HAGL có thêm nguồn lực đầu tư đàn bò, và gián tiếp khẳng định mảng kinh doanh địa ốc tại Myanmar đang hoạt động hiệu quả.
Tập đoàn Singapore rót 275 triệu USD vào dự án của bầu Đức
Theo The Straits Times, tập đoàn bất động sản Rowsley Ltd. của Singapore đã đạt được thỏa thuận hợp tác với dự án bất động sản lớn nhất mà bầu Đức đang theo đuổi ở Myanmar.
Mía đường trong nước tìm cách ‘tóm tóc’ bầu Đức
Việc đưa ra một cơ chế đấu thầu được kỳ vọng là chấm dứt những kiện tụng, xin - cho trong việc nhập khẩu đường, như việc HAGL của bầu Đức năm 2013 xin nhập khẩu từ Lào.
Điểm hấp dẫn nhất của Lào chính là đất đai. Chính phủ Lào hiện lựa chọn chiến lược “biến đất thành vốn”, theo nhận định của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB).
Soi khối tài sản của 10 anh em nhà bầu Đức
Dư luận quá quen thuộc với khối tài sản khủng của bầu Đức, nhưng không phải ai cũng biết bầu Đức có số lượng anh em “khủng” không kém.