 |
| Trưa 6/7, lượng xe đổ về cầu Phú Mỹ bắt đầu đông đúc, một đoạn đường trên cầu bị thu hẹp khiến nhiều ôtô, container đi từ đường Huỳnh Tấn Phát về TP Thủ Đức nhập làn khó khăn, dẫn đến tình trạng ùn ứ. |
 |
| Lực lượng CSGT và đơn vị thi công chia nhiều nhóm phân luồng, hướng dẫn xe qua lại, nhưng tình hình vẫn không cải thiện do ôtô tập trung đông về hướng vòng xoay Mỹ Thủy. |
 |
| "Chiều nay do có 2 chiếc container bị chết máy ngay dốc cầu cộng với đơn vị thi công dựng một phần rào chắn khiến khu vực này xảy ra tình trạng ùn ứ kéo dài", đại diện CSGT thuộc đội Nam Sài Gòn đang túc trực phân làn tại đây cho biết. |
 |
| Xe tải và container xếp hàng dài khoảng hơn một km từ hướng quận 7 đi TP Thủ Đức vào lúc 15h cùng ngày. |
 |
| Dòng xe bắt đầu ùn ứ, nối đuôi nhau di chuyển chậm chạp tại nút giao Nguyễn Thị Thập và Huỳnh Tấn Phát. |
 |
| "Tôi mất hơn 30 phút nhưng chỉ di chuyển được đoạn đường một km. Bình thường cầu Phú Mỹ chỉ kẹt xe những ngày cuối tuần hoặc khi có phương tiện bị chết máy, nay thêm rào chắn khiến tình trạng kẹt xe xảy ra thường xuyên hơn", tài xế Đông, chở hàng về TP Thủ Đức, cho biết. |
 |
| Trước đó, sáng 2/7, cơ quan chức năng bắt đầu điều chỉnh các khối bêtông để phân làn đường. Theo đó, làn ngoài cùng bên trái (sát tim cầu), được chắn lại để sửa chữa khe co giãn tại trụ Pier 7 và trụ neo phía quận 7. |
 |
| Hai khe co giãn trên cầu Phú Mỹ hỏng cách đây hai năm. Dự kiến thời gian hoàn thành việc sửa chữa trong ba tháng với tổng kinh phí hơn 21 tỷ đồng. |
 |
| Từ nay đến 2/8, cầu được thi công phía ngoài cùng bên trái. 30 ngày sau, đơn vị thi công chuyển qua làn giữa trước khi triển khai ở làn trong cùng bên phải. Những làn thi công sẽ được rào chắn, không cho xe chạy. |
