Xe công trình cày nát đường vào Di tích Quốc gia đặc biệt

Tuyến đường ĐT649 nối từ xã Tuy An Nam (tỉnh Đắk Lắk) đến di tích quốc gia đặc biệt Gành Đá Đĩa (xã Tuy An Đông) mỗi ngày có nhiều xe ô tô lớn nhỏ qua lại, đặc biệt vào dịp cuối tuần, cao điểm du lịch hè.

Đây cũng là tuyến đường độc đạo dẫn vào di tích quốc gia đặc biệt của tỉnh Đắk Lắk nên lưu lượng phương tiện, đặc biệt là xe du lịch 16, 24 chỗ, xe máy và ô tô cá nhân từ các tỉnh, thành đổ về rất lớn. Tuy nhiên, nhiều đoạn đường bị xuống cấp.

Chị Trần Thị Mai, du khách từ Đà Nẵng, chia sẻ: “Tôi rất háo hức đưa gia đình vào tham quan Gành Đá Đĩa, nhưng khi xe vừa đi vào đoạn đường dẫn vào thì không khỏi lắc đầu chán nản. Xe phải đi rất chậm để tránh ổ voi, ổ gà. Có đoạn cả đoàn phải xuống xe đi bộ vì sợ bị sụp hố”.

Không ít tài xế xe du lịch cũng than trời khi thường xuyên phải “lách ổ gà”, căng mắt giữ tay lái.

Anh Phạm Văn Tuấn, tài xế tuyến Gia Lai – Đắk Lắk cho biết: “Mỗi ngày tôi chở vài đoàn khách vào đây, nhưng khách nào cũng lắc đầu ngao ngán vì đường quá tệ. Có người còn nói nếu biết vậy thì đã chọn điểm khác, vì đi chưa tới nơi đã mệt rã rời”.

Theo người dân, xe tải chở vật liệu thi công công trình chạy liên tục là nguyên nhân chính khiến mặt đường xuống cấp nhanh chóng.

Nhiều đoạn đường vừa vá xong đã bị xe lớn cày nát trở lại, gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng nghiêm trọng đến hình ảnh điểm du lịch trọng điểm của tỉnh.

Mặc dù các đơn vị thi công có bố trí xe rửa đường để hạn chế bụi, nhưng theo người dân, hiệu quả mang lại không đáng kể. “Họ cũng có sửa đường, cũng có tưới nước đấy, nhưng làm kiểu đối phó. Qua một ngày là đâu lại vào đấy, bụi mù trời, ai cũng ngán ngẩm” – anh Nguyễn Văn T., một người dân sống ven tuyến ĐT649 chia sẻ.

Ông Trần Văn Biên – Chủ tịch UBND xã Tuy An Đông cho biết, nguyên nhân khiến tuyến đường ĐT649 xuống cấp nghiêm trọng là do quá trình thi công Dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn phía Bắc cầu An Hải. Các phương tiện vận chuyển vật liệu, máy móc phục vụ dự án có tải trọng lớn, di chuyển liên tục khiến mặt đường bị bong tróc, hư hỏng nặng. “Chúng tôi đã nhiều lần kiến nghị, yêu cầu các đơn vị thi công khẩn trương có biện pháp khắc phục tạm thời, sửa chữa những đoạn hư hỏng nặng nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho người dân và du khách khi lưu thông qua khu vực này” – ông Biên nói.

Được biết, Dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn phía Bắc cầu An Hải do Ban quản lý các dự án đầu tư xây dựng phía Đông tỉnh Đắk Lắk (trước kia là Ban quản lý đầu tư xây dựng tỉnh Phú Yên) làm chủ đầu tư có chiều dài dài 7,48km, với tổng mức đầu tư 659 tỷ đồng. Dự kiến công trình này sẽ hoàn thành vào tháng 5/2026.

Theo đại diện Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng phía Đông tỉnh Đắk Lắk – đơn vị chủ đầu tư Dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn phía Bắc cầu An Hải, các đơn vị tham gia thi công tuyến này gồm: Công ty Cổ phần Thành Trung, Tập đoàn Đầu tư Nắng Ban Mai, Công ty TNHH Tân Lập, Tập đoàn Miền Trung và Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Tuấn Tú. “Trong quá trình thi công, các đơn vị cũng đã thường xuyên tiến hành sửa chữa, khắc phục những vị trí hư hỏng để đảm bảo an toàn giao thông. Tuy nhiên, do lưu lượng phương tiện qua lại quá lớn, đặc biệt là xe tải nặng, nên một số đoạn vẫn tiếp tục xuống cấp. Chúng tôi đã có kế hoạch, trong thời gian tới sẽ triển khai đồng loạt việc sửa chữa, đảm bảo ổn định mặt đường phục vụ người dân và du khách” – lãnh đạo Ban cho hay.