Theo thông tin từ một số doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, mức giảm đối với xăng RON 92 là 2.050 đồng/lít, về 17.880 đồng/lít. Đây là lần giảm lần thứ 12 và cũng là mức giảm giá kỷ lục trong năm 2014 của nhiên liệu này.
Đứng thứ hai về mức giảm là dầu mazut, chỉ còn 13.130 đồng/kg (giảm 1.690 đồng/kg). Dầu diesel giảm nhẹ nhất ở mức 1.420 đồng/lít, giá bán lẻ chỉ còn 16.990 đồng/lít. Dầu hoả giá về mức 17.400 đồng/lít (giảm 1.570 đồng).
 |
| Sau 12 lần giảm, giá xăng chính thức về dưới 20.000 đồng (ảnh chụp tại cửa hàng xăng dầu trên phố Dương Đình Nghệ, quận Cầu Giấy, Hà Nội lúc 15h chiều 22/12). Ảnh: Lê Hiếu. |
Sau đợt giảm lần thứ 12 liên tiếp này, tổng mức giảm của xăng đã là 7.760 đồng/lít, của dầu diesel là 5.830 đồng/lít. Dầu hoả đã có tổng giảm tới 5.550 đồng/lít và dầu mazut 5.560 đồng/kg. Lần đầu tiên trong vòng 4 năm, mặt bằng các nhiên liệu, trong đó có giá xăng giảm xuống dưới mức 20.000 đồng/lít.
Theo thông báo từ Liên bộ Tài chính - Công thương, cùng với việc giảm giá xăng, mức trích lập quỹ bình ổn cũng được điều chỉnh tăng thêm 500 đồng/lít. Theo đó, tất cả các mặt hàng sẽ được tăng trích quỹ bình ổn từ 300 đồng/lít (kg) lên 800 đồng/lít (kg).
Cùng với diễn biến giá xăng, dầu thành phẩm thế giới trong chu kỳ tính giá 15 ngày, trên thị trường thế giới tuần qua, giá dầu mỏ tiếp tục giảm mạnh. Tại New York (Mỹ), phiên giao dịch 18/12, dầu thô WTI giao tháng 1/2015 giảm xuống còn 54,11 USD/thùng, mức thấp nhất trong 5 năm trở lại. Trong khi giá dầu Brent Biển Bắc giao tháng 2/2015 cũng giảm 1,91 USD xuống còn 59,27 USD/thùng.
 |
| Bảng giá xăng dầu có hiệu lực từ 15h chiều nay. Ảnh: Petrolimex. |
Phiên giao dịch ngày 17/12, giá xăng RON92 tại Singapore giảm xuống còn 64,79 USD/thùng; dầu thô là 74,08 USD/thùng. Mức giá này đều giảm rất mạnh so với thời điểm giảm giá xăng dầu ngày 6/12.
Theo quy định của Nghị định 83 về kinh doanh xăng, dầu, thời gian giữa hai lần điều chỉnh giảm giá xăng, dầu liên tiếp tối đa là 15 ngày. Trong bối cảnh giá xăng, dầu thế giới tiếp tục giảm sâu thì việc chậm giảm giá xăng, dầu trong nước sẽ khiến người tiêu dùng chịu thiệt, trong khi các doanh nghiệp xăng, dầu được lợi.
